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公开(公告)号：CN101949118A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010278728.2
申请日：2010-09-13
申请人： 董兰田
IPC分类号： E01C1/04
CPC分类号： Y02A30/68
摘要： 本发明提供一种十字路口全方位全双层立交桥，其结构包括直通高架桥和左向转弯高架桥，其特征是直通高架桥与左向转弯高架桥相互间无投影交叉，高架桥两端上、下坡道引桥及直桥部分与地面行车道并行，弧形或S形转弯跨越地面车道。与现有技术相比，本发明的十字路口全方位全双层立交桥具有结构简单，紧凑，节省占地面积和空间，对道路及景观视野通透性影响小，燥音传播范围小，车辆过桥爬坡低，绕道短节约动能，易于识别行车路线等优点，此外还具有设计合理、技术含量低、架设方便等特点。因而，具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN101942791A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010278718.9
申请日：2010-09-13
申请人： 董兰田
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 本发明提供一种十字路口左向转弯前置错位交叉立交桥，其结构包括竖向车道、横向车道、行车道、左向转弯立交桥，左向转弯立交桥入口和左向转弯立交桥出口，其特征是竖向车道的左向转弯立交桥入口在前置位置即隆起高架，在逆向左向转弯立交桥出口的前方S形转弯跨越逆向行车道沿边路前行，弧形转弯跨越横向车道的逆向行车道，下坡汇入顺向内侧行车道。其余三方向左向转弯立交桥以相同模式架设。和现有技术相比，本发明具有整体结构紧凑，全单层，对视野通透及周边环境影响小，车辆爬坡低，绕路少，占用地面面积和空间少，尤其适用于最需要提高行车速率又缺乏空间弹性的城市中心区、闹市区、景观区应用。因而具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN101691728A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910018956.3
申请日：2009-09-22
申请人： 董兰田
IPC分类号： E01C1/04
摘要： 本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥，其左向转弯由直通通道左向转弯立交桥和前置错位交叉的竖向通道左向转弯立交桥完成，和现有技术相比，本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥具有左向转弯立桥无交叉重叠，整体为单层结构，简化了道路交叉模式，缩短高架桥、路距离、节省占用土地面积，降低造价和成本，对周边环境影响小等特点，特别适用于缺乏空间弹性的城区T字路口使用，因而具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN101250916A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810014761.7
申请日：2008-03-19
申请人： 董兰田
摘要： 本发明提供一种大跨度无支柱悬索穹隆吊顶技术与应用，涉及一种大型无支柱棚房建筑技术方案，包括悬索支架、悬索、拱顶支架，檀网和拱顶构成，其特征是悬索固定于两端的悬索支架，悬索上按装拱顶支架，拱顶支架顶端布设檀网、檀网上安装铺设拱顶覆盖全棚。本发明的大跨度无支柱悬索穹隆吊顶技术与应用和现有技术相比，具有设计合理，安全可靠，应用技术成熟，可广泛应用于大型文化、体育、商贸活动所建设，大型制造车间建筑，考古发掘现场的保护和展示，军事活动场所的保护和防空中窥侦遮掩等目的的特点，因而本发明具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN103101846B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110357787.3
申请日：2011-11-14
申请人： 董兰田
摘要： 本发明涉及一种可变船头自航浮吊，其结构包括船头、船体、返折线、中分线、折转轴、扣固耳、扣固孔和扣固轴，其特征是浮吊船常态时采用普通舰船相同的流线形设计，船头与船体间由返折线分离，船头由中分线分离，形成三个游离的独立飘浮体，船头的两个独立飘浮体分别通过折转轴与船体连接为一体，并可以以折转轴为圆心旋动外展返折，形成三个飘浮体横向齐头并列排列，由扣固耳，扣固孔和扣固轴锁定组合为完整统一的新形浮吊飘浮体，本发明与现有技术相比，具有自航阻力小、速度快、效率高，船体排水量与起吊能力比值高、作业稳定安全、甲板堆放货物多等显著优点，因而本发明的可变船头自航浮吊具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN102235562A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110089949.X
申请日：2011-04-12
申请人： 董兰田
摘要： 本发明提供一种多通水管接头，属于建筑五金，包括向前接口、向下接口和向右接口的三通接头。向前接口、向下接口、向右接口和向上接口的四通接头。向前接口、向下接口、向右接口、向上接口和向左接口的五通接头和凹形塞堵片。本发明的多通水管接头与现有技术相比，具有一个接头可满足延伸、变向、分头和变径的多种需求，且简洁、美观、节约空间及原材料，牢固度、可靠性更高等显著优点。因而，本发明具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN101699570A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910229536.X
申请日：2009-11-02
申请人： 董兰田
IPC分类号： H01B12/16
CPC分类号： Y02E40/647
摘要： 本发明的支架悬空真空套管循环液氮超导电路，包括导线，液氮管，复合外管和液氮组成。导线和液氮管由间隔设置的多角状导线支架和液氮管支架分别将导线固定悬空于液氮管中心和将液氮管固定悬空于复合外管中心。电路可作沟槽铺设，间断设置液氮加压注入和溢出，监控和维持真空管真空状态的场站，本发明的支架悬空真空套管循环液氮超导电路具有设计合理，结构简单，方便制造和铺设，维护监控成本低，适宜长距离，大容量电力输运，因而具有很好的推广使用价值。
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公开(公告)号：CN101250947A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810014762.1
申请日：2008-03-19
申请人： 董兰田
IPC分类号： E04H1/00
摘要： 本发明提供一种圆形村落式城镇居民小区，其特征在于：包括环形多层居住楼，方层中心楼，公共用房，出入口和院落，环形多层居住楼在外形成环形主体，所有单元门洞全部内向设置，高层中心楼可设计为“十”字结构正向或45度斜向，公共用房以实用目的设计形状和大小，围绕高层中心楼建造，出入口设置于临近交通干道侧，必要时可增设副门，院落内设置通道网络，集中停车场，绿化景观，健身等多种活动场所，形成一个功能齐全，环保、节地、节能、环境优美，便于居民交流沟通、起居活动方便的和谐小区社会。
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公开(公告)号：CN103101846A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201110357787.3
申请日：2011-11-14
申请人： 董兰田
摘要： 本发明涉及一种可变船头自航浮吊，其结构包括船头、船体、返折线、中分线、折转轴、扣固耳、扣固孔和扣固轴，其特征是浮吊船常态时采用普通舰船相同的流线形设计，船头与船体间由返折线分离，船头由中分线分离，形成三个游离的独立飘浮体，船头的两个独立飘浮体分别通过折转轴与船体连接为一体，并可以以折转轴为圆心旋动外展返折，形成三个飘浮体横向齐头并列排列，由扣固耳，扣固孔和扣固轴锁定组合为完整统一的新形浮吊飘浮体，本发明与现有技术相比，具有自航阻力小、速度快、效率高，船体排水量与起吊能力比值高、作业稳定安全、甲板堆放货物多等显著优点，因而本发明的可变船头自航浮吊具有很好的推广使用价值。
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