公开(公告)号：CN102782594A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201080064927.1

申请日：2010-10-25

Applicant: 藤仓橡胶工业株式会社

Inventor： 高桥昌树 ,  珍田宽 ,  金泽治

IPC: G05B11/36 ,  B24B49/16 ,  H02P25/06

CPC classification number: B24B49/16

Abstract: 本发明提供一种干扰抑制负载控制装置，其能够使从线性电动机并用气缸输出的实测负载值良好地追随目标负载值而提高对于干扰的反应性，同时能够抑制线性电动机的发热。线性电动机并用气缸负载控制部具有：气缸装置负载控制部，从线性电动机并用气缸的目标负载值信号和实测负载值信号的差分信号取出对于气缸装置的目标负载值信号的追随特性良好的低频率频带，基于该低频率差分信号，将气缸装置用最适合负载附加指示信号发送至气缸装置；以及线性电动机负载控制部，从上述差分信号取出对于线性电动机的目标负载值信号的追随特性良好的高频率频带，基于该高频率差分信号，将线性电动机用最适合负载附加指示信号发送至线性电动机。

公开(公告)号：CN102782594B

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201080064927.1

申请日：2010-10-25

Applicant: 藤仓橡胶工业株式会社

Inventor： 高桥昌树 ,  珍田宽 ,  金泽治

IPC: G05B11/36 ,  B24B49/16 ,  H02P25/06

CPC classification number: B24B49/16

Abstract: 本发明提供一种干扰抑制负载控制装置，其能够使从线性电动机并用气缸输出的实测负载值良好地追随目标负载值而提高对于干扰的反应性，同时能够抑制线性电动机的发热。线性电动机并用气缸负载控制部具有：气缸装置负载控制部，从线性电动机并用气缸的目标负载值信号和实测负载值信号的差分信号取出对于气缸装置的目标负载值信号的追随特性良好的低频率频带，基于该低频率差分信号，将气缸装置用最适合负载附加指示信号发送至气缸装置；以及线性电动机负载控制部，从上述差分信号取出对于线性电动机的目标负载值信号的追随特性良好的高频率频带，基于该高频率差分信号，将线性电动机用最适合负载附加指示信号发送至线性电动机。