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公开(公告)号：CN115558926B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210469388.4
申请日：2022-04-28
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了高温液体超滑硼酸酯纳米薄膜的构筑方法，将二维材料加入去离子水中；将液体润滑剂溶解于去离子水中；将液体润滑剂混合液加入至二维材料混合液中得到分散均匀的二维材料悬浮液，所述二维材料的占比为0.01wt％～1wt％，所述液体润滑剂的占比为5wt％～50wt％；将二维材料悬浮液涂覆在含硼基涂层工件的表面形成复合物，将工件安装于磨损试验机上磨合复合物，施加5～30N荷载，磨合速度不小于10mm/s，磨合5～60min后，清洗残留液体，得到硼酸酯纳米薄膜。本发明的硼酸酯纳米薄膜不仅能够在70～200℃的高温(远高于主流的超滑环境温度)下实现超滑，降低关键零部件损耗，还具有加工便捷、快速，成型过程对设备要求低的特点，有效的提高了生产效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN115449742B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202211159034.6
申请日：2022-09-22
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C23C8/42
摘要： 为了解决急需一种低成本、快速的表面改性技术来实现金属表面超润滑（简称超滑）的问题，本发明提供了一种面向超润滑背景的电化学熔盐渗硼装置及其方法，包括电炉和安装在电炉旁的升降架，电炉内腔放置有外石墨坩埚，在外石墨坩埚内放置有内石墨坩埚，升降架上有夹持盘，夹持盘上安装有阳极石墨电极、试样挂载梁和氩气输送管，试样挂载梁与电源的负极连接，电炉上还设置有测温热电偶和排烟抽气管。本发明装置具有渗硼速率快，低成本等优点，电化学渗硼15min便可以获得30‑100μm厚的渗硼层，并且渗硼层致密度高，品质良好。本发明中经过渗硼处理后的样品在商用醇类润滑剂作用下可获得低于0.01的摩擦系数，具有优异的超润滑特性。
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公开(公告)号：CN118675631A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411086392.8
申请日：2024-08-08
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提供了一种基于分子动力学的界面滑移超润滑体系建模与模拟方法，包括以下步骤：构建醇基润滑剂分子、表面疏水性修饰分子以及固体摩擦副模型，基于全原子力场生成模型拓扑文件与原子信息；借助建模软件分别构建包含和不含表面修饰的固体/润滑剂/固体三明治润滑模型，并进行能量和几何优化；对优化后的模型依次进行恒温模拟、对上摩擦副施加恒定载荷下的加载过程模拟、对上下摩擦副施加水平速度下的剪切过程模拟；获得所述模型的运动轨迹、作用力、热力学性能的数据信息，完成评价。本发明通过固液耦合实现了受限空间中液体润滑剂与固体表面之间的界面滑移，获得了固液复合超润滑状态，能为润滑体系设计提供理论指导。
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公开(公告)号：CN118185459A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410387461.2
申请日：2024-04-01
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C09D183/00
摘要： 本发明属于超润滑材料技术领域，具体涉及基于自组装单分子膜的固‑液复合超润滑涂层及其制备方法。制备方法包括以下步骤：将羟基化的工件浸入烷基三氯硅烷反应试剂中，大气环境下反应固化后在工件表面得到自组装单分子膜；将液体润滑介质涂覆于带有自组装单分子膜的工件表面，获得基于自组装单分子膜的固‑液复合涂层。本发明所制备的基于自组装单分子膜的固‑液复合超润滑涂层可在大气环境下实现滑动部件短磨合期的超润滑行为，大幅降低滑动部件的摩擦磨损，提升机械系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN116825241A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310389673.X
申请日：2023-04-13
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明提出一种基于Voronoi镶嵌法的可控纳米梯度多晶材料建模方法，首先，根据用户需要的梯度方向、晶粒尺寸、晶粒层数等参数，初始化生成完美立方体的盒子模型，并保存各完美立方体晶粒的中心坐标；然后，将梯度方向的一维坐标和各晶粒在非梯度方向的二维坐标进行合并，得到完美立方体晶粒的节点列表；接着，对节点坐标加以随机扰动，并确保节点均位于模型盒子内；最后，将添加扰动后的节点列表传入ATOMSK软件中进行多晶模型建立，保存模拟盒子内的所有原子，作为模型文件输出，结束。本发明能构建不同尺寸、梯度比的纳米晶模型；简化梯度晶模型构建流程及参数筛选过程，极大提升获取纳米多晶材料模型的效率。
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公开(公告)号：CN113512459B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110791025.8
申请日：2021-07-13
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C10M169/04 , C10N30/06
摘要： 本发明提供一种含渗硼层的超低摩擦固‑液组合物及其减小工件摩擦的方法，属于固‑液复合超低摩擦润滑材料技术领域，本发明中的含渗硼层的超低摩擦固‑液组合物由渗硼层、液体润滑相组成。该固‑液组合物能大幅度降低运动副摩擦系数与磨损量，促进超低摩擦技术在轴承、齿轮、活塞环、液压泵和人工关节等关键运动部件的工业应用，实现重大装备的长效润滑。
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公开(公告)号：CN118307994A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410754555.9
申请日：2024-06-12
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C09D127/16 , C08J7/04 , C09D7/62 , C08L23/06
摘要： 本申请属于一种不粘胶涂层，针对飞机装配过程中，机器人自动涂胶执行器末端会与未固化的密封剂粘连，影响封包质量，降低封包效率，降低飞机整体装配效率的技术问题，提供一种聚乙烯表面复合不粘胶涂层及其制备方法、模具及执行器，分别制备氟化二氧化硅粉末和微米级中空玻璃球填料，并混合聚偏二氟乙烯粉末，在极性溶剂中混合分散后，得到微纳复合溶液，喷涂在表面织构处理后的聚乙烯基体上，得到聚乙烯表面复合不粘胶涂层，减少了表面接触面积，具有极低的表面能，也减少了与水/密封胶接触的可能性，是一种超疏水表面，这样的超疏水表面因具有极低的表面能，在与密封胶接触时能保证具有不粘胶的性能。
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公开(公告)号：CN115679247A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211098950.3
申请日：2022-09-05
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C23C8/68
摘要： 本发明公开了一种含渗硼层与织构表面的低摩擦耐磨复合涂层的制备方法，包括如下步骤：步骤（1）进行渗硼强化处理，在工件表面上制备渗硼强化层，然后去除渗硼处理后工件表面的残留物；步骤（2）对渗硼处理后的工件进行表面织构化处理，使工件表面形成凹坑；步骤（3）将二维材料分散液涂覆于工件表面，并进行干燥处理，重复所述涂覆及所述干燥处理操作，直至获得基于渗硼强化层与织构化表面的固体自润滑涂层。本发明中固体润滑层由二维材料组成，依赖于渗硼强化层的粘附作用及织构化表面的储存作用，充分发挥二维材料的抗磨减摩能力，实现长寿命与低摩擦磨损的润滑行为。
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公开(公告)号：CN118307994B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410754555.9
申请日：2024-06-12
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： C09D127/16 , C08J7/04 , C09D7/62 , C08L23/06
摘要： 本申请属于一种不粘胶涂层，针对飞机装配过程中，机器人自动涂胶执行器末端会与未固化的密封剂粘连，影响封包质量，降低封包效率，降低飞机整体装配效率的技术问题，提供一种聚乙烯表面复合不粘胶涂层及其制备方法、模具及执行器，分别制备氟化二氧化硅粉末和微米级中空玻璃球填料，并混合聚偏二氟乙烯粉末，在极性溶剂中混合分散后，得到微纳复合溶液，喷涂在表面织构处理后的聚乙烯基体上，得到聚乙烯表面复合不粘胶涂层，减少了表面接触面积，具有极低的表面能，也减少了与水/密封胶接触的可能性，是一种超疏水表面，这样的超疏水表面因具有极低的表面能，在与密封胶接触时能保证具有不粘胶的性能。
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公开(公告)号：CN116640617B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202310518500.3
申请日：2023-05-10
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种高温抗氧化润滑油及其在金属材料表面实现高温超滑行为的应用，该润滑油中包括5 wt%~50wt%的基础润滑油、0.2 wt%~20wt%的抗氧剂、余量为水；其中，所述基础润滑油与所述抗氧剂的质量比为1.5‑2.5:1；所述润滑油能够实现金属材料表面300℃以上的高温超滑行为；所述金属材料表面需进行渗硼改性处理。本发明通过对合金钢等金属材料进行渗硼改性处理，并在表面添加液体润滑剂，经过短时间内的磨合，即可实现摩擦系数0.01左右的高温超滑（约300℃），减少了摩擦磨损带来的材料损耗和能源消耗，拓宽了实现液体超滑行为的材料限制，提高了金属材料表面液体超滑的极限温度。
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