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公开(公告)号：CN106295058B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610707892.8
申请日：2016-08-23
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提出一种钣金零件弯曲角度的数字化检测方法，首先建立零件设计模型外形面点云模型CD，提取零件设计模型弯边基线LIW，建立法平面、点云模型分割曲面SS、点云模型分割平面FS；其次对成形零件的扫描点云模型CO进行裁剪和对齐，得到点云模型CMA，然后对点云模型CMA进行分割处理，分割后的点云模型与法平面FiNL相交得到点云截面坐标集；最后将腹板区截面点云模型的点云坐标集与弯边区截面点云模型的点云坐标集分别拟合成直线，计算两条直线的夹角，计算得到成形零件的弯曲角度，与设计模型弯曲进行比较后得到成形零件的弯曲角度偏差。本发明通过数字化方法对钣金零件的弯边弯曲角度进行检测，能够实现钣金零件的精准检测，能够实现钣金零件的批量检测。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105081133A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510546582.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: B21D53/92
Abstract: 本发明提出一种大型框类钣金零件腹板翘曲控制方法，属于飞机制造技术领域。本发明针对变曲率、变截面和长度在1m以上的大型框类钣金零件，通过在框肋零件外缘弯边外侧添加工艺筋槽结构，使此类零件成形后外缘弯边的应力均匀分布，适用于在回弹补偿基础上进一步控制复杂弯边截面、沿着弯边线曲率和截面线尺寸不断变化的大型框类零件成形卸载后腹板的翘曲，此方法不但控制了零件回弹而且有效控制了零件腹板翘曲，零件成形后无需或仅以少量手工敲修就可达到精确成形的要求，显著提高了大型框类零件的成形质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN105081133B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510546582.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 西北工业大学
IPC: B21D53/92
Abstract: 本发明提出一种大型框类钣金零件腹板翘曲控制方法，属于飞机制造技术领域。本发明针对变曲率、变截面和长度在1m以上的大型框类钣金零件，通过在框肋零件外缘弯边外侧添加工艺筋槽结构，使此类零件成形后外缘弯边的应力均匀分布，适用于在回弹补偿基础上进一步控制复杂弯边截面、沿着弯边线曲率和截面线尺寸不断变化的大型框类零件成形卸载后腹板的翘曲，此方法不但控制了零件回弹而且有效控制了零件腹板翘曲，零件成形后无需或仅以少量手工敲修就可达到精确成形的要求，显著提高了大型框类零件的成形质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN106295058A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610707892.8
申请日：2016-08-23
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086 , G06F17/5009
Abstract: 本发明提出一种钣金零件弯曲角度的数字化检测方法，首先建立零件设计模型外形面点云模型CD，提取零件设计模型弯边基线LIW，建立法平面、点云模型分割曲面SS、点云模型分割平面FS；其次对成形零件的扫描点云模型CO进行裁剪和对齐，得到点云模型CMA，然后对点云模型CMA进行分割处理，分割后的点云模型与法平面FiNL相交得到点云截面坐标集；最后将腹板区截面点云模型 的点云坐标集与弯边区截面点云模型的点云坐标集分别拟合成直线，计算两条直线的夹角，计算得到成形零件的弯曲角度，与设计模型弯曲进行比较后得到成形零件的弯曲角度偏差。本发明通过数字化方法对钣金零件的弯边弯曲角度进行检测，能够实现钣金零件的精准检测，能够实现钣金零件的批量检测。
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