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公开(公告)号：CN114878307B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210510992.7
申请日：2022-05-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域，具体而言，涉及一种无砟轨道混凝土层间离缝冲蚀磨损的测试装置，包括装配式机构、第一混凝土板试件、第二混凝土板试件、预制水箱、第一连接件、第二连接件、弹性封口件和高频加载装置；装配式机构与预制水箱内底部连接，第一混凝土板试件通过第一连接件安装于装配式机构上，第二混凝土板试件通过第二连接件安装装配式机构上，第一混凝土板试件与第二混凝土板试件之间空隙形成层间离缝，层间离缝的后侧开口、左侧开口和右侧开口均通过弹性封口件封堵，高频加载装置安装于装配式机构的顶部。本装置可以调节层间离缝高度，且在测试结束后，能够便于拆卸混凝土试件并观察其变化，以测试混凝土试件的冲蚀磨损情况。
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公开(公告)号：CN113640157A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110973690.9
申请日：2021-08-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于混凝土的高频加载装置，涉及土木工程技术领域，可用于受高频动载的混凝土结构的力学性能试验和耐久性评估。该装置包括驱动件、偏心轮、传动机构及环境加载器。传动机构用于放置于混凝土试件顶部，偏心轮安装于传动机构，驱动件与传动机构连接，且能够通过传动机构驱动偏心轮转动，从而产生中高频振动或高频振动于混凝土试件。环境加载器上开设有容置凹槽，容置凹槽用于容置环境腐蚀液及混凝土试件。该装置能够较真实的模拟混凝土结构的使用环境，且具有结构较简单，成本较低的特点。
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公开(公告)号：CN114878307A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210510992.7
申请日：2022-05-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域，具体而言，涉及一种无砟轨道混凝土层间离缝冲蚀磨损的测试装置，包括装配式机构、第一混凝土板试件、第二混凝土板试件、预制水箱、第一连接件、第二连接件、弹性封口件和高频加载装置；装配式机构与预制水箱内底部连接，第一混凝土板试件通过第一连接件安装于装配式机构上，第二混凝土板试件通过第二连接件安装装配式机构上，第一混凝土板试件与第二混凝土板试件之间空隙形成层间离缝，层间离缝的后侧开口、左侧开口和右侧开口均通过弹性封口件封堵，高频加载装置安装于装配式机构的顶部。本装置可以调节层间离缝高度，且在测试结束后，能够便于拆卸混凝土试件并观察其变化，以测试混凝土试件的冲蚀磨损情况。
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公开(公告)号：CN217678384U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221172218.1
申请日：2022-05-16
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01B37/00
摘要： 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，尤其涉及一种混凝土排气装置。该排气装置包括角模以及可拆卸地连接于角模的排气座；角模、排气座以及混凝土底座共同围设形成容置腔；角模开设有第一排气口，容置腔设置有连通于第一排气口的第二排气口；容置腔的体积朝着远离混凝土底座的方向逐渐减小。施工时，自密实混凝土能够从第一排气口流入容置腔内，并在其自身重力下得到充分沉积、密实，板腔内残余的空气从第二排气口排出。本实施例提供的排气装置能够在无砟轨道灌注自密实混凝土时，令无砟轨道填充层充分排气，并减少轨道板所受上浮力，提高无砟轨道的施工质量和施工精度，还具有拆装方便、可循环利用以及成本低的优势。
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公开(公告)号：CN210732802U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921173988.6
申请日：2019-07-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本申请公开一种自密实混凝土密实度控制装置及灌注模具，涉及轨道交通技术领域。自密实混凝土密实度控制装置包括容纳壳体和板角成形件；容纳壳体用于连接自密实混凝土灌注模板，以使得容纳壳体、自密实混凝土灌注模板以及钢筋混凝土底座共同围成容纳空腔，容纳空腔连通自密实混凝土灌注模板上的排气孔；从排气孔流出的自密实混凝土能够在容纳空腔内沉积密实，板角成形件用于控制从排气孔流出的自密实混凝土的形状。自密实混凝土密实度控制装置在CRTSIII型无砟轨道的铺设施工中能够保证自密实混凝土灌注模板的端部四角处自密实混凝土充分密实，保证自密实混凝土的灌注质量，减少CRTSIII型板式无砟轨道的维修工作量，延长轨道寿命。
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