公开(公告)号：CN116566160A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310514645.6

申请日：2023-05-08

申请人： 西南交通大学

发明人： 董亮 ,  赵欣 ,  蒋文龙 ,  秦铭澳 ,  曾渺 ,  张弛 ,  张嘉豪 ,  杨建桥 ,  宿钰明 ,  马杰

IPC分类号： H02K41/06 ,  H02K1/06

摘要： 本发明公开的一种对驱动轮重接型电磁驱动的装置及实现方法，包括设置在列车底部的驱动轮，所述驱动轮包括同轴设置的驱动线圈、抛体电枢、脉冲源，所述抛体电枢、驱动轮以轴为中心自由转动，所述驱动线圈与轴心相对应，抛体电枢在驱动线圈产生的磁场的作用下感生出涡流。所述抛体电枢为非磁性的良导体，抛体电枢在驱动线圈产生的磁场的作用下感生出涡流，二者相互作用产生电磁力带动驱动轮转动。本发明将对列车车体的电磁重接式驱动转用至针对滚轮的旋转加速，滚轮在悬空的状态中能够充分实现加速，与现有技术中对列车躯体加速相比消耗的能量更低。此外对列车底部进行局部区域的加速也能够有效的提高列车的加速度性能。

公开(公告)号：CN116446858A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310489151.7

申请日：2023-05-04

申请人： 西南交通大学

发明人： 董亮 ,  曾渺 ,  宿钰明 ,  马杰 ,  赵欣 ,  杨建桥 ,  张嘉豪 ,  张弛 ,  秦铭澳 ,  蒋文龙

IPC分类号： E21B47/13 ,  H01F38/14

摘要： 本发明公开的一种提高磁场耦合与抗轴向偏移的感应耦合器，所述感应耦合器包括至少两个原线圈、副线圈，所述副线圈两端平齐套置于原线圈内，相邻的所述原线圈、副线圈均以所述外侧钻杆中心为轴等间距环绕布置。所述原、副线圈内均通有电流方向相同的环形电流，所述环形电流的中心轴与所述外侧钻杆中心轴垂直从而引导耦合磁场。本发明通过方形线圈感应耦合器的设计优化，结合串联布置从而实现内部磁场加强、S‑S补偿电路的应用、减小耦合机构旋转时的角度偏移、抗轴向偏移能力强以及内部互感对谐振频率的影响减小等方面。通过前述优化措施可以提高线圈之间的耦合能力，减小外部干扰和损耗，提高传输效率和距离。