-
公开(公告)号:CN111307404A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010151993.8
申请日:2020-03-06
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开一种射流风机内部流场测试装置,包括供气系统、气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器、数字显示仪、数据处理系统、粒子发生器、激光器及摄像仪;供气系统为射流风机内部流场提供压力环境;气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器,分别设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间;数字显示仪设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间;数据处理系统与传感器连接;粒子发生器发射示踪粒子至射流风机内;激光器发射片光源至射流风机内;摄像仪追踪示踪粒子的流动轨迹。本发明还公开一种射流风机内部流场测试方法。本发明提高射流风机内部流场特性测量的精准度。
-
公开(公告)号:CN111307404B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202010151993.8
申请日:2020-03-06
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开一种射流风机内部流场测试装置,包括供气系统、气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器、数字显示仪、数据处理系统、粒子发生器、激光器及摄像仪;供气系统为射流风机内部流场提供压力环境;气体涡街流量计、压力变送器、温度传感器,分别设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间;数字显示仪设置在供气系统的输出端与射流风机的输入端之间;数据处理系统与传感器连接;粒子发生器发射示踪粒子至射流风机内;激光器发射片光源至射流风机内;摄像仪追踪示踪粒子的流动轨迹。本发明还公开一种射流风机内部流场测试方法。本发明提高射流风机内部流场特性测量的精准度。
-
公开(公告)号:CN111103230B
公开(公告)日:2021-09-21
申请号:CN201911308351.8
申请日:2019-12-18
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,包括纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统,电化学锈蚀实验装置组成,纵向通风系统包括防虫鼠网、风机和风管格栅,防虫鼠网、风机和风管格栅从左到右依次设置,风管格栅的一端与风机连接,风管格栅的另一端用于接入实验隧道;本发明通过纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统,电化学锈蚀实验装置能实现真实火灾、劣化、荷载多重作用下隧道衬砌灾变特性的测试,实验过程中能够实时记录隧道火灾发展过程,获取衬砌内部温度场、衬砌蒸汽压分布、力学行为响应等灾变特性。
-
公开(公告)号:CN111103230A
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201911308351.8
申请日:2019-12-18
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台,包括纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统,电化学锈蚀实验装置组成,纵向通风系统包括防虫鼠网、风机和风管格栅,防虫鼠网、风机和风管格栅从左到右依次设置,风管格栅的一端与风机连接,风管格栅的另一端用于接入实验隧道;本发明通过纵向通风系统、隧道主体、隧道衬砌荷载加载系统、排气净化系统,电化学锈蚀实验装置能实现真实火灾、劣化、荷载多重作用下隧道衬砌灾变特性的测试,实验过程中能够实时记录隧道火灾发展过程,获取衬砌内部温度场、衬砌蒸汽压分布、力学行为响应等灾变特性。
-
公开(公告)号:CN111089937A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201911264671.8
申请日:2019-12-11
申请人: 西南交通大学
摘要: 本发明公开了一种可模拟低温低压环境的液体火蔓延测试装置,包括装置主体,制冷包覆层装置主体包括燃烧腔室、空间环境制冷系统、排气净化系统、供气系统和数据采集系统,制冷包覆层燃烧腔室包括制冷包覆层一,制冷包覆层制冷包覆层一内设有油盆,制冷包覆层油盆一端设有长5cm的点火区,制冷包覆层燃烧腔室一侧设有制冷包覆层空间环境制冷系统,制冷包覆层空间环境制冷系统包括压缩机,制冷包覆层压缩机上方通过管道连接有冷凝器,制冷包覆层冷凝器上方设有风机。本发明与现有技术相比的优点在于:可在不同条件状况下进行测试使用、实时获取液体火参数进行定量评估、整体结构简单精巧、操作便捷、普适性强。
-
公开(公告)号:CN211784177U
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201922224100.3
申请日:2019-12-12
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: G01M9/00
摘要: 本实用公开一种可变多参量的分岔隧道火灾实验测试平台,包括隧道模型、通风装置和燃烧源;隧道模型包括主体隧道和分岔隧道,主体隧道中部一侧设有开口,分岔隧道在开口处与主体隧道连通,主体隧道和分岔隧道底部设有若干用于调节隧道坡度的升降器,分岔隧道底部的升降器底部还设有的基座,基座下方设有若干万向轮;通风装置包括风机和整流罩;燃烧源包括燃烧皿和流量计。本实用新型提出了一种可变多参量的分岔隧道火灾实验测试平台,通过该装置可开展不同隧道坡度、不同隧道夹角、不同阻塞比、不同纵向通风等实验条件下分岔隧道内火灾实验,定量分析不同工况条件下分岔隧道火灾的危险性,可以广泛应用在火灾研究领域。
-
-
-
-
-