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公开(公告)号:CN107256976B
公开(公告)日:2019-07-12
申请号:CN201710474248.5
申请日:2017-06-21
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: H01M8/04828
摘要: 本发明提出一种质子交换膜燃料电池性能提高策略,其主旨在于提高质子交换膜燃料电池在带载运行过程中的输出性能。本发明为短时降低空气过量系数提升电堆性能,在电堆正常运行时,将空气计量比从正常状态短时降低为饥饿状态,再恢复至正常状态的一种优化方法。该方法通过调节质子交换膜燃料电池的活性面积和水含量,显著地增加了质子交换膜燃料电池的电压,有效地提升了输出性能,使质子交换膜燃料电池处于高性能输出状态,是一种简单、有效提高侄子交换膜燃料电池输出性能的方法。
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公开(公告)号:CN107256976A
公开(公告)日:2017-10-17
申请号:CN201710474248.5
申请日:2017-06-21
申请人: 西南交通大学
IPC分类号: H01M8/04828
CPC分类号: H01M8/04835
摘要: 本发明提出一种质子交换膜燃料电池性能提高策略,其主旨在于提高质子交换膜燃料电池在带载运行过程中的输出性能。本发明为短时降低空气过量系数提升电堆性能,在电堆正常运行时,将空气计量比从正常状态短时降低为饥饿状态,再恢复至正常状态的一种优化方法。该方法通过调节质子交换膜燃料电池的活性面积和水含量,显著地增加了质子交换膜燃料电池的电压,有效地提升了输出性能,使质子交换膜燃料电池处于高性能输出状态,是一种简单、有效提高侄子交换膜燃料电池输出性能的方法。
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