公开(公告)号：CN206319821U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621374789.8

申请日：2016-12-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 赵丽娜

IPC: E06B9/58 ,  E06B9/08 ,  E21F17/12

Abstract: 一种高速公路隧道横通道门防脱轨装置,在导轨内设有弹性导向装置，所述弹性导向装置分布于卷帘门的两侧，包括垫板和弹簧，垫板平行卷帘门沿导轨竖向布置，弹簧位于垫板与导轨之间。在卷帘门的竖向中部还设有抗风杆，所述抗风杆上端与隧道衬砌固定，下端与地面固定。本装置提高了原有防火卷帘门的刚度和耐风压强度，减小横通道门的变形挠度和晃动幅度，有效解决了原横通道门在隧道内强大活塞风作用下门帘易变形、易脱轨等问题。

公开(公告)号：CN206319335U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621325854.8

申请日：2016-12-06

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 赵丽娜 ,  薛海洋

IPC: E02D29/02 ,  E02D5/10 ,  E02D3/10

Abstract: 本实用新型公开了一种翼缘桩板墙构造，属于路基边坡加固板墙构造，包括翼缘桩和挡土板，相邻两翼缘桩的翼缘之间设有挡土板，所述挡土板为矩形预制板。所述翼缘桩分为折形翼缘桩和非折形翼缘桩，非折形翼缘桩为端部两侧设有凸出翼缘的矩形桩，依次沿构造物边缘布置；在构造物变形处设置有通过调整翼缘的位置与角度来进行过度转向的阶梯形折形翼缘桩。挡土板后依次设置有复合防排水板和反滤层。翼缘桩板墙构造可根据工程填方或挖方构造物的形状，灵活调整角度进行加固，加固后构造物形状、翼缘桩及挡土板受力不变。有效解决了高路堤及路堑收坡问题，克服了传统桩板挡墙结构收坡高度受限、使用条件受限、挡墙结构易滑及易倾覆等难题。

公开(公告)号：CN206571053U

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：CN201720082625.6

申请日：2017-01-20

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 杨万理 ,  胡俊杰 ,  赵丽娜 ,  杜文风

IPC: E04C3/34

Abstract: 本实用新型公开了一种新型钢管混凝土柱，属于承重构件领域，包括大钢管和小钢管；小钢管分布于大钢管内部且其轴心平行大钢管的轴心，大钢管和小钢管之间填充混凝土，6根小钢管沿大钢管的圆周方向均匀分布。大钢管的半径为R，小钢管的半径为r，小钢管的圆心与大钢管的圆心之间的距离为d；R、r、d之间的比例关系为R：r：d＝1:0.175:0.5。大钢管和小钢管所用的钢材的性能参数为：密度7850kg/m3，弹性模量206Gpa,泊松比0.31。混凝土的性能参数为：密度2450kg/m3，弹性模量34.9Gpa,泊松比0.5。本实用新型可以提高结构整体的承载能力，减少构件的变形，增大结构的稳定性。