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公开(公告)号：CN116911144A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311166630.1
申请日：2023-09-11
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F111/06
摘要： 本发明公开了一种基于机器学习的列车碰撞能量管理优化方法，包括：建立考虑列车能量吸收及轮轨滚动接触行为子系统的多编组列车碰撞有限元模型；建立列车碰撞能量吸收的机器学习数据库；构建列车碰撞能量吸收的机器学习多目标预测模型；基于机器学习的列车碰撞能量管理多目标优化；本发明借助机器学习方法能够更为准确且迅速地实现高速列车的碰撞能量分配，从而进一步提高轨道车辆的耐撞性和运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115828709B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310031397.X
申请日：2023-01-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆碰撞有限元假人及仿真系统建模方法，属于轨道交通技术领域。本发明包括以下步骤：S1：建立具有目标人体特征参数的假人有限元模型；S2：建立考虑车体碰撞吸能结构与轮轨滚动接触行为的多编组列车碰撞有限元模型；S3：建立轨道车辆内部的刚柔耦合模型；S4：建立轨道车辆和假人有限元模型一体化被动安全性仿真分析系统。本发明能够为我国轨道车辆司乘人员在碰撞中的冲击损伤评估提供参考，有助于建立我国轨道交通领域有效的司乘人员冲击生物损伤评价标准，从而进一步提高我国轨道车辆的耐撞性和运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115828709A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310031397.X
申请日：2023-01-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆碰撞有限元假人及仿真系统建模方法，属于轨道交通技术领域。本发明包括以下步骤：S1：建立具有目标人体特征参数的假人有限元模型；S2：建立考虑车体碰撞吸能结构与轮轨滚动接触行为的多编组列车碰撞有限元模型；S3：建立轨道车辆内部的刚柔耦合模型；S4：建立轨道车辆和假人有限元模型一体化被动安全性仿真分析系统。本发明能够为我国轨道车辆司乘人员在碰撞中的冲击损伤评估提供参考，有助于建立我国轨道交通领域有效的司乘人员冲击生物损伤评价标准，从而进一步提高我国轨道车辆的耐撞性和运行的安全性。
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