公开(公告)号：CN114541196A

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202210149228.1

申请日：2022-02-18

申请人： 西南交通大学 ,  大秦铁路股份有限公司太原高铁工务段

发明人： 徐井芒 ,  王平 ,  方嘉晟 ,  陈嵘 ,  王亚洲 ,  杨晋龙 ,  张冠林 ,  任龙

IPC分类号： E01B35/06 ,  E01B31/17

摘要： 本发明涉及钢轨养护领域，具体为一种考虑道岔服役性能演变的钢轨打磨周期设计方法。其包括如下步骤：S1、对待评估的道岔进行廓形采集；S2、结合抽样方法获取足量钢轨廓形样本；S3、获取打磨周期控制指标联合概率密度与累积分布函数；S4、计算道岔服役性能随时间的演变规律，提出最佳打磨周期。本发明能综合考虑轮轨损伤与行车品质制定打磨周期，从而在保持道岔长期服役性能的情况下尽可能减小轮轨接触损伤。

公开(公告)号：CN114877777A

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202110158217.5

申请日：2021-02-05

申请人： 保定市天河电子技术有限公司 ,  大秦铁路股份有限公司太原高铁工务段

发明人： 文尚猛 ,  周晶 ,  王亚洲 ,  祁晖 ,  任龙 ,  任重 ,  王士勋

IPC分类号： G01B5/02

摘要： 本发明示出一种钢轨爬行位移的测量方法及装置，涉及钢轨质量检测领域。解决钢轨爬行方向位移测量效率低的问题。本发明示出的测量方法，包括：采集位移尺的特征图像，位移尺包括：地面位移尺和钢轨位移尺，地面位移尺在被拍摄时，成像位置在拍摄界面的第一区域；获取特征图像的二值化图像；获取二值化图像上地面位移尺的特征点的uv值；获取特征点的坐标；将特征点的uv值和特征点的坐标带入测量模型，得到测量模型的参数，测量模型为特征点的uv值和特征点的坐标之间的映射关系；获取钢轨位移尺的待测点的uv值；将待测点的uv值带入测量模型，得到待测点的坐标。本发明利用特征点uv值和坐标的映射关系，实现待测点位移的非接触式测量。

公开(公告)号：CN209945227U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201920858833.X

申请日：2019-06-10

申请人： 西南交通大学 ,  大秦铁路股份有限公司太原高铁工务段

发明人： 杨长卫 ,  周晶 ,  王亚洲 ,  祁晖 ,  任龙

IPC分类号： G01B5/14 ,  B61K9/08

摘要： 本实用新型涉及铁路维保技术领域，尤其是一种防摔式智能轨距尺，包括尺身，尺身上表面中部固定安装有操作把手，尺身一端固定安装有第一连接杆，尺身另一端固定安装有第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆下表面均固定安装有距离测量装置，尺身外侧两端均分别固定安装有缓冲机构，其中一个缓冲机构一端固定连接有第一防摔机构，另一个缓冲机构一端固定连接有第二防摔机构，缓冲机构包括固定安装在尺身外侧一端的内防摔套，内防摔套外表面均匀固定安装有多个弹簧，多个弹簧一端固定安装有外防摔套，且外防摔套套设在尺身和内防摔套外侧。该防摔式智能轨距尺具备防摔的功能，而且便于操作使用和携带，实用性强，值得推广。