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公开(公告)号：CN117190822A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311461998.0
申请日：2023-11-06
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本发明属于桥梁位移检测技术领域，具体公开了一种桥梁位移检测装置，包括支架、活塞输出机构、桥梁位移传动机构、检测面板、细管和细光缆，所述活塞输出机构设于支架上方，桥梁位移传动机构设于活塞输出机构上方，三组细管连接于活塞输出机构上，细光缆连接于桥梁位移传动机构上，检测面板设于细光缆远离桥梁位移传动机构的一端，三组细管远离活塞输出机构的一端连接于检测面板，活塞输出机构包括竖直活塞机构等机构。本发明通过设置活塞结构和水平检测机构将实时位移量和装置工作状态展示在便于观察的检测面板上，解决了现有技术难以解决的桥梁位移检测装置安装的位置不便于读取检测结果，同时装置长期在户外环境下工作容易出现故障的问题。
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公开(公告)号：CN116839541B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311093109.X
申请日：2023-08-29
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的沉降度测量装置，包括桥梁墩、上位机和合拢监测组件，所述上位机位于桥梁墩一侧，所述合拢监测组件设于桥梁墩上，所述合拢监测组件包括初定位单元、双层标示单元和环绕监测单元，所述初定位单元设于桥梁墩底部，所述环绕监测单元设于初定位单元上，所述双层标示单元设于桥梁墩上部。本发明涉及施工检测技术领域，具体是提供了以旋转编码器作为核心监测元件并设置了接触式的合拢监测组件的用于桥梁施工的沉降度测量装置。
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公开(公告)号：CN116839541A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311093109.X
申请日：2023-08-29
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁施工的沉降度测量装置，包括桥梁墩、上位机和合拢监测组件，所述上位机位于桥梁墩一侧，所述合拢监测组件设于桥梁墩上，所述合拢监测组件包括初定位单元、双层标示单元和环绕监测单元，所述初定位单元设于桥梁墩底部，所述环绕监测单元设于初定位单元上，所述双层标示单元设于桥梁墩上部。本发明涉及施工检测技术领域，具体是提供了以旋转编码器作为核心监测元件并设置了接触式的合拢监测组件的用于桥梁施工的沉降度测量装置。
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公开(公告)号：CN115125854A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210777601.8
申请日：2022-07-03
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司 , 云南建投第二建设有限公司 , 云南建投第四建设有限公司 , 云南工程建设总承包股份有限公司
发明人： 郭强 , 叶显权 , 刘正雄 , 谢秀云 , 陈定华 , 陈强 , 李启怀 , 陈杰 , 孙杰 , 杨加奇 , 冯丽云 , 唐绍辉 , 常阿娜 , 杨培芬 , 赵嘉彪 , 彭威又 , 李新燕 , 石晏 , 沙喜溪 , 陈丽 , 杞永平 , 夏欣聃 , 胡自梅 , 樊喜莲 , 尹彪 , 伍仑高 , 付云飞 , 蒋建松 , 耿兴仆 , 李萌 , 何坤仙
摘要： 本发明公开了一种桥梁现浇三角托架模数化施工设计方法，包括：S1.构建三角托架构件库以及构建横向联系构件库；S2.构建横向分配比例系数表；S3.确定施工所需的三角托架片数以及相邻三角托架之间的距离，并将片数m以及距离b作为查找条件，从横向分配比例系数表中查找每片三角托架的横向分配比例系数；S4.根据每片三角托架的横向分配比例系数，计算每片三角托架的设计荷载；S5.根据筛选条件从三角托架构件库中选出m个三角托架；S6.将距离b作为查找条件，从横向联系构件库中选出若干横向联系；S7.对m个三角托架以及若干横向联系进行组装并施工。本发明能够实现三角托架的标准化设计，使得三角托架的利用率高、耗材少。
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公开(公告)号：CN117190822B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311461998.0
申请日：2023-11-06
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/02
摘要： 本发明属于桥梁位移检测技术领域，具体公开了一种桥梁位移检测装置，包括支架、活塞输出机构、桥梁位移传动机构、检测面板、细管和细光缆，所述活塞输出机构设于支架上方，桥梁位移传动机构设于活塞输出机构上方，三组细管连接于活塞输出机构上，细光缆连接于桥梁位移传动机构上，检测面板设于细光缆远离桥梁位移传动机构的一端，三组细管远离活塞输出机构的一端连接于检测面板，活塞输出机构包括竖直活塞机构等机构。本发明通过设置活塞结构和水平检测机构将实时位移量和装置工作状态展示在便于观察的检测面板上，解决了现有技术难以解决的桥梁位移检测装置安装的位置不便于读取检测结果，同时装置长期在户外环境下工作容易出现故障的问题。(56)对比文件张洁 等.大型桥梁连通管式挠度自动检测的新型液位传感器.大珩先生九十华诞文集暨中国光学学会2004年学术大会论文集.2004,1537-1540.张燕飞 等.大跨宽幅重载斜拉桥设计关键技术.桥梁建设.2020,第50卷(第S1期),1-7.姚进强.锚碇结构位移测量方法研究.城市地理.2016,(第16期),全文.
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公开(公告)号：CN104674664B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201310619897.1
申请日：2013-11-29
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及预制梁横隔板防渗漏施工的方法，属于公路工程施工技术领域。本方法的步骤为，①制作与端模板上钢筋孔内径相同的钢管套，将钢管套焊接在端模板外侧的钢筋孔位置，使钢管套与钢筋孔同中心；②将预埋钢筋插入钢管套中部；③将含水率15～50%的植物纤维类废纸或纸板填充钢管套中，保持钢筋位于套中心并使纸料填实所有的空隙；④浇筑混凝土，带凝固后左右上下松动端模板，再平行外移拆除；⑤清除残留的填缝材料，混凝土现浇面凿毛处理。本发明的方法简单易行，施工效率高，操作简易，防渗漏好，可废物再生利用，有利于环保。
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公开(公告)号：CN104674664A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310619897.1
申请日：2013-11-29
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及预制梁横隔板防渗漏施工的方法，属于公路工程施工技术领域。本方法的步骤为，①制作与端模板上钢筋孔内径相同的钢管套，将钢管套焊接在端模板外侧的钢筋孔位置，使钢管套与钢筋孔同中心；②将预埋钢筋插入钢管套中部；③将含水率15～50%的植物纤维类废纸或纸板填充钢管套中，保持钢筋位于套中心并使纸料填实所有的空隙；④浇筑混凝土，带凝固后左右上下松动端模板，再平行外移拆除；⑤清除残留的填缝材料，混凝土现浇面凿毛处理。本发明的方法简单易行，施工效率高，操作简易，防渗漏好，可废物再生利用，有利于环保。
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公开(公告)号：CN204039909U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420385293.5
申请日：2014-07-13
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开一种桥梁连续缝结构，包括相邻的两块梁板，两块梁板间具有缝隙，缝隙内具有泡沫填充体，所述缝隙上方设有环氧混凝土层，环氧混凝土层两侧为桥面砼层，环氧混凝土层上方为弹性混凝土层，弹性混凝土层上端面与桥面砼层平齐，在弹性混凝土层和桥面砼层平上方设有沥青层；所述环氧混凝土层由左环氧层和右环氧层构成，所述左环氧层位于其中一块梁板上，所述右环氧层跨在两块梁板上，在左环氧层和右环氧层之间设有填充有泡沫层。本实用新型所设计的桥梁连续缝结构，环氧混凝土层可以有效消除因梁板顶面不平整而形成的渗水缝隙，防水效果更好，弹性混凝土层具有良好的弹性形变能力，在使用过程中不易产生裂缝，使用寿命更长。
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公开(公告)号：CN204039910U
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201420385435.8
申请日：2014-07-13
申请人： 西南交通建设集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种桥梁梁板缝隙处的桥面结构，包括相邻的两块桥梁梁板，相邻的两块桥梁梁板之间设有缝隙，在缝隙上方设有弹性砼层，在弹性砼层两层设有桥面砼层，在弹性砼层和桥面砼层的上方设有桥面层，弹性砼层由第一弹性砼块和第二弹性砼块构成，第一弹性砼块右侧具有一个上端面平过的第一薄延伸段，第二弹性砼块左侧具有一个下端面平过的第二薄延伸段，第一薄延伸段位于第二薄延伸段上方，第一薄延伸段和第二弹性砼块之间以及第二薄延伸段和第一弹性砼块之间设有空隙，空隙内设有填充块。本实用新型的优点是：弹性砼层具有较好的弹性形变能力，可以提供梁板端头在车辆荷载作用下反复扰动所需要的弹性变形，有效延长使用寿命。
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