公开(公告)号：CN110828848B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201911113972.0

申请日：2019-11-14

Applicant: 西安交通大学深圳研究院 ,  西安交通大学

Inventor： 李印实 ,  邓世培 ,  谢超

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开一种储热控温型双极板，包括板本体、外壳、外壳包覆形成的空腔，外壳包覆形成的空腔内填充有所述的相变材料，通过选用具有合适的物性的相变材料吸收过热区域的热量，将双极板温度控制在合理范围并均匀双极板温度；解决了反应物浓度分布不均引起的局部过热问题，并将反应产生的多余热量通过内翅片迅速通入相变材料中储存，这部分热量进一步向外界传递或作为电池再启动的热量以降低再启动时间。

公开(公告)号：CN110828848A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911113972.0

申请日：2019-11-14

Applicant: 西安交通大学深圳研究院 ,  西安交通大学

Inventor： 李印实 ,  邓世培 ,  谢超

IPC: H01M8/026 ,  H01M8/0265 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开一种储热控温型双极板，包括板本体、外壳、外壳包覆形成的空腔，外壳包覆形成的空腔内填充有所述的相变材料，通过选用具有合适的物性的相变材料吸收过热区域的热量，将双极板温度控制在合理范围并均匀双极板温度；解决了反应物浓度分布不均引起的局部过热问题，并将反应产生的多余热量通过内翅片迅速通入相变材料中储存，这部分热量进一步向外界传递或作为电池再启动的热量以降低再启动时间。

公开(公告)号：CN118402753A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410664971.X

申请日：2024-05-27

Applicant: 西安交通大学医学院第一附属医院

Inventor： 滕月 ,  左小航 ,  谢超

IPC: A61B1/303 ,  A61B1/015

Abstract: 本发明公开了一种防逆流的宫腔镜，具体涉及宫腔镜技术领域，包括用于支撑的连接盘，所述连接盘上设置有防逆流检查组件，所述防逆流检查组件包括设置在连接盘的镜管，所述镜管的外侧滑动连接有用于隔挡的挡套。本发明通过推动挡套在镜管上位移，从而填补装置与宫腔之间的间距，避免膨宫液露出，使得操作视野和操作更为方便，切件经过水流的压力朝向连接套的轴心点聚拢，继而实现对患处进行切除的功能，而切除的组织还能被夹持在连接套内，然后通过将导管从镜管内抽出，继而使得切除的组织被取出，提高装置在使用时的便捷性。

公开(公告)号：CN113258079A

公开(公告)日：2021-08-13

申请号：CN202110307155.X

申请日：2021-03-23

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李印实 ,  孙宪达 ,  谢超

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/90 ,  H01M4/92 ,  H01M4/96 ,  H01M8/1011

Abstract: 本发明提供了一种拓展反应界面电极，属于燃料电池领域。本发明通过在阳离子交换膜与气体扩散层之间设置三维多孔催化层，实现了气态氧气与液态电解质在催化层内的共存。液体电解质的流入不仅能够改变电极反应环境的酸碱性，提高电池的理论热力学电压，还能降低离子的传输阻力，减小电池的欧姆极化损失，进而提高电池的整体性能。此外，三维多孔催化层中的孔隙拓展了气液反应界面，增大了催化剂的电化学活性表面积，加快了电化学反应速率，进一步提高了电池的放电性能。初步实验证明：采用本发明电极结构的直接乙醇燃料电池的实际开路电压和最高功率密度分别达到了1.434V和102.66mW cm‑2，比采用现有电极结构的直接乙醇燃料电池性能(0.845V和10.99mWcm‑2)有了明显的提高。

公开(公告)号：CN113270621A

公开(公告)日：2021-08-17

申请号：CN202110307004.4

申请日：2021-03-23

Applicant: 西安交通大学

Inventor： 李印实 ,  谢超 ,  孙宪达

IPC: H01M8/1011 ,  H01M8/1067 ,  H01M8/0293 ,  H01M4/86 ,  H01M4/92

Abstract: 本发明提供了一种酸碱型直接液体燃料电池，属于燃料电池领域，包括阳极侧自外向内依次相接设置的阳极流场板、阳极扩散层、阳极催化层、阴极侧自外向内依次相接设置的阴极流场板、阴极扩散层、阴极催化层、阴极多孔层以及设置在阳极和阴极之间的阳离子交换膜。本发明通过在阳离子交换膜与阴极催化层之间设置阴极多孔层，实现了碱性阳极和酸性阴极的结合，从而提高了电池的运行电压和输出功率密度。初步实验证明：采用本发明结构的直接乙醇燃料电池的最高功率密度，相较于现有的全酸性直接乙醇燃料电池提升了40倍，相较于现有的全碱性直接乙醇燃料电池提升了5倍。