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公开(公告)号：CN118423565A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410884060.8
申请日：2024-07-03
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开一种火箭发动机的传力架，涉及发动机技术领域，包括：组装模块，包括上接头、下接头、主杆和横杆，上接头和下接头通过主杆和横杆相连接，上接头与火箭箭体相连接，下接头与发动机的单机模块相连接，组装模块设置有多组，任意两个组装模块之间为可拆卸连接。本发明提供的火箭发动机的传力架包括多个组装模块，每个组装模块设置有上接头、下接头、主杆和横杆，上接头和下接头通过主杆和横杆相连接固定组成传力结构框架。与现有技术相比，本发明提供的火箭发动机的传力架有效利用了单机模块并联后的空间向径向扩展有效降低了安装有传力架发动机总体的高度，减少了零部件的数量整体结构简洁，降低了重量，满足不同类型火箭总体需求。
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公开(公告)号：CN118417752A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410885000.8
申请日：2024-07-03
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开一种焊接结构，涉及焊接技术领域，包括：凹球面焊接接头，凹球面焊接接头的内壁设置有内球面；凸球面焊接接头，凸球面焊接接头的外壁设置有外球面，在凹球面焊接接头和凸球面焊接接头对接时，外球面与内球面相贴合，且在凹球面焊接接头和凸球面焊接接头之间设置有转动间隙。凹球面焊接接头和凸球面焊接接头对接后，凸球面焊接接头的外球面与凹球面焊接接头的内球面相贴合，且通过转动间隙，可沿多个方向对凸球面焊接接头与凹球面焊接接头之间进行相对调整以及角度偏移，依据安装空间进行相应调节，适应性强，结构简洁安装配合便捷，并且可以补偿组件在发动机安装后的位置偏差，实现了在空间距离狭小中管路的连接。
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公开(公告)号：CN116658330A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310793997.X
申请日：2023-06-30
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F02K9/56
摘要： 本发明涉及一种膜片式超高压液体缓冲装置及液体火箭发动机，主要解决现有液体火箭发动机在燃料发生器点火后，由于燃料二级泵的后管路会进行快速的超高压燃料充填，从而导致燃气发生器的压力急剧升高，进而容易导致燃气发生器出现结构损坏的问题。包括壳体、设置于壳体内的隔板和膜片，及阀门和带节流孔的单向阀；壳体一侧设置有第一连接口，另一侧设置有第二连接口；隔板安装于壳体上，隔板一侧设置有第一贴合面，壳体的内壁上设置有第二贴合面；膜片设置于第一贴合面和第二贴合面之间；隔板上设置有若干通孔；单向阀的输出端与第二连接口连接，输入端与第一泵体连接；阀门安装于第一连接口上，阀门与第二泵体的输出端连接。
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公开(公告)号：CN111963336B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010768031.7
申请日：2020-08-03
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种泵压双模式液体火箭发动机系统，属于航天器高压贮箱推进剂加注领域；包括推力室、高压气贮箱、燃气发生器、2个转注系统、氧化剂目标贮箱和燃料目标贮箱；每个转注系统包括涡轮泵、主阀、转注控制阀、单向阀和流量调节器；涡轮泵与燃气发生器连通；涡轮泵与流量调节器连通；流量调节器分别与转注控制阀和主阀连通；转注控制阀与单向阀连通；高压气贮箱设置有2个输出端；2个输出端分路与燃气发生器连通；其中1个单向阀与氧化剂目标贮箱连通；另1个单向阀与燃料目标贮箱连通；2个主阀均与推力室连通；本发明能够作为上面级或其他航天器的主动力执行入轨或变轨等任务，还能够将上面级或其他航天器主贮箱内的推进剂转注到姿控发动机贮箱内。
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公开(公告)号：CN116608336A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310584215.1
申请日：2023-05-23
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种耐高压带内保持架的摇摆软管及其制备工艺，解决了现有摇摆软管因外廓尺寸较大，易导致无法满足液体火箭发动机结构布局要求，且承压能力较弱的问题。具体包括软管组件及保持架组件；软管组件包括波纹管及固定连接在波纹管两端的左接头和右接头；波纹管外套装有金属网套；金属网套与波纹管之间沿其长度方向设有多个铠装环；金属网套的两端分别与左接头和右接头的端部固连；保持架组件包括左环架杆和右环架杆；左环架杆包括左环和左杆；左环套装在左接头内，并与左接头固连；左杆一端与左环同轴固连；所述右环架杆包括右环和右杆；右环套装在右接头内，并与右接头固连；右杆一端与右环同轴固连，另一端与所述左杆另一端铰接。
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公开(公告)号：CN115095450A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210741760.2
申请日：2022-06-27
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种抑制补燃循环发动机起动超调的起动控制系统及方法，属于自动化技术领域。本发明包括位于燃料管路上的流量调节器和转级阀，流量调节器和转级阀通过管路相连，位于发动机系统中燃料副路上，流量调节器入口与燃料二级泵出口相连，转级阀出口与燃气发生器入口相连，转级阀用于控制发动机起动过程前中期进入燃气发生器的流量，流量调节器用于控制发动机起动过程末期进入燃气发生器的流量，在整个起动过程中转级阀和流量调节器的流阻系数之和始终高于额定工况下的稳态值。本发明的起动控制系统组成简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN112431977A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011404640.0
申请日：2020-12-02
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F16L23/18 , F16L23/036 , F16L23/026
摘要： 本发明涉及一种焊接法兰的密封连接装置及方法。焊接法兰的密封装置由活套环、密封环、挡环、螺栓等零件组成。两个焊接法兰对接前，先将密封环、挡环套在其中一端焊接法兰上，密封环根据密封压力预留一定压缩量，然后将两个焊接法兰对接，安装活套环，通过螺栓将两半圆环形的组合体连为整体活套环，再通过连接螺栓、螺母、垫圈等紧固件将两端活套环轴向拉紧，拉紧过程中压缩密封环将焊接法兰密封。
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公开(公告)号：CN111963336A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010768031.7
申请日：2020-08-03
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种泵压双模式液体火箭发动机系统，属于航天器高压贮箱推进剂加注领域；包括推力室、高压气贮箱、燃气发生器、2个转注系统、氧化剂目标贮箱和燃料目标贮箱；每个转注系统包括涡轮泵、主阀、转注控制阀、单向阀和流量调节器；涡轮泵与燃气发生器连通；涡轮泵与流量调节器连通；流量调节器分别与转注控制阀和主阀连通；转注控制阀与单向阀连通；高压气贮箱设置有2个输出端；2个输出端分路与燃气发生器连通；其中1个单向阀与氧化剂目标贮箱连通；另1个单向阀与燃料目标贮箱连通；2个主阀均与推力室连通；本发明能够作为上面级或其他航天器的主动力执行入轨或变轨等任务，还能够将上面级或其他航天器主贮箱内的推进剂转注到姿控发动机贮箱内。
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公开(公告)号：CN114687889B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210272565.X
申请日：2022-03-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种可用于火箭发动机推力矢量控制的翻转装置，以解决现有技术中推力室难以实现大角度翻转，伺服机构摇摆推力室时推力矢量控制力矩限制，以及采用摇摆软管时摇摆响应速度慢，变形应力大的问题。包括翻转机构、转动与导流机构；翻转机构包括固定支板、翻转机架、转动组件和锁紧组件；固定支板安装在火箭舱体底部；转动组件用于驱动翻转机架翻转；锁紧组件用于对翻转机架的位置进行固定；转动与导流机构包括第一转动导流组件、第二转动导流组件、第一、第二以及第三导管；燃料与氧化剂的流动方向：从外部供应设备依次进入到第一导管、第一转动导流组件、第二导管、第二转动导流组件、第三导管、推力室。
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公开(公告)号：CN116717400A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310726654.1
申请日：2023-06-19
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及火箭发动机装置，具体涉及一种可多次起动的补燃循环发动机系统及其起动方法，用于解决现有发动机系统均通过配置复杂的起动系统来实现多次起动，并且大都需要借助外来能源的不足之处。该可多次起动的补燃循环发动机系统，采用自身起动方案，无需借助外来能源，并且在原有发动机系统中仅增加流量调节装置，使得发动机系统无需试前准备即可实现多次起动。
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