-
公开(公告)号:CN107907287B
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN201611223186.2
申请日:2016-12-27
申请人: 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号: G01M7/06
摘要: 本发明属于一种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置及方法,其特征是:它至少包括控制器(2)、水平振动台(8)和垂直振动台(12),水平振动台(8)和垂直振动台(12)均通过实验台主体(7)与地基连接;水平振动台(8)和垂直振动台(12)的静态振动轴线相交;控制器(2)至少有2个输出通道分别与水平振动台(8)和垂直振动台12)连接;这种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置及方法,以便通过模拟转辙机使用环境中真实的安装方式及复合力学环境,达到对转辙机的安全及可靠性实验的目的。
-
公开(公告)号:CN107449577B
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201710446281.7
申请日:2017-06-14
申请人: 西安交通大学 , 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号: G01M7/02
摘要: 本发明公开了一种包含冲击信号和随机振动信号的复合信号的电动振动台复现方法及振动复现系统,该方法采用离散小波变换的方法分离复合目标信号中的随机成分和冲击成分;采用频域功率谱复现的方法得到随机成分的驱动信号,采用时域波形再现的方法得到冲击成分的驱动信号;将两组驱动信号叠加后输入至电动振动台,并采用离散小波变换的方法继续分离响应复合信号中的随机成分和冲击成分,分别与目标复合信号分离出的随机成分和冲击成分进行对比,根据误差信号对驱动信号分别进行修正和迭代。该方法可以提高冲击加随机复合信号在振动台上复现的精度。
-
公开(公告)号:CN107907287A
公开(公告)日:2018-04-13
申请号:CN201611223186.2
申请日:2016-12-27
申请人: 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号: G01M7/06
CPC分类号: G01M7/06
摘要: 本发明属于一种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置及方法,其特征是:它至少包括控制器(2)、水平振动台(8)和垂直振动台(12),水平振动台(8)和垂直振动台(12)均通过实验台主体(7)与地基连接;水平振动台(8)和垂直振动台(12)的静态振动轴线相交;控制器(2)至少有2个输出通道分别与水平振动台(8)和垂直振动台(12)连接;这种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置及方法,以便通过模拟转辙机使用环境中真实的安装方式及复合力学环境,达到对转辙机的安全及可靠性实验的目的。
-
公开(公告)号:CN107449577A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710446281.7
申请日:2017-06-14
申请人: 西安交通大学 , 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号: G01M7/02
CPC分类号: G01M7/022
摘要: 本发明公开了一种包含冲击信号和随机振动信号的复合信号的电动振动台复现方法及振动复现系统,该方法采用离散小波变换的方法分离复合目标信号中的随机成分和冲击成分;采用频域功率谱复现的方法得到随机成分的驱动信号,采用时域波形再现的方法得到冲击成分的驱动信号;将两组驱动信号叠加后输入至电动振动台,并采用离散小波变换的方法继续分离响应复合信号中的随机成分和冲击成分,分别与目标复合信号分离出的随机成分和冲击成分进行对比,根据误差信号对驱动信号分别进行修正和迭代。该方法可以提高冲击加随机复合信号在振动台上复现的精度。
-
公开(公告)号:CN206583591U
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201621441998.X
申请日:2016-12-27
申请人: 西安铁路信号有限责任公司
IPC分类号: G01M7/06
摘要: 本实用新型属于一种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置,其特征是:至少包括控制器(2)、水平振动台(8)和垂直振动台(12),水平振动台(8)和垂直振动台(12)均通过实验台主体(7)与地基连接;水平振动台(8)和垂直振动台(12)的静态振动轴线相交;控制器(2)至少有2个输出通道分别与水平振动台(8)和垂直振动台(12)连接;这种铁路转辙机复合力学环境可靠性实验装置,以便通过模拟转辙机使用环境中真实的安装方式及复合力学环境,达到对转辙机的安全及可靠性实验的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN203811341U
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201320839262.8
申请日:2013-12-19
申请人: 西安铁路信号有限责任公司
摘要: 本实用新型属于机械结构振动分析与检测领域,具体涉及一种铁路转辙机振动传递路径分析的试验测试装置,其特征是:左垂直振动量检测传感器(8)、左水平振动量检测传感器(9)、右垂直振动量检测传感器(10)、右水平振动量检测传感器(11)及模拟振动目标检测点传感器(6)是加速度传感器。这种铁路转辙机振动传递路径分析的试验测试装置,通过对振动传递路径的分析,能够指导转辙机结构的设计与改进,从而提高铁路转辙机在实际工作中的抗振性能与工作可靠性。
-
-
-
-
-
-