-
公开(公告)号：CN114395994B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210248174.4
申请日：2022-03-14
Applicant: 许昌学院 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南创越建设工程有限公司
Inventor： 黄春水 , 王方涛 , 黄丽敏 , 袁祖响 , 雷军 , 刘鹏 , 赵燕超 , 石路路 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 马娟 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 黄国景 , 曹小平 , 王栋栋 , 黄建伟 , 郑先斌 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 孟祥云 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙
Abstract: 本发明提供了一种高速公路用可调节式交通安全锥，包括底盘、锥形筒、锥形筒高度调节结构及伸缩调节柱等，锥形筒包括多段从上至下依次套接在一起的筒段，最下面的筒段与底盘连接；锥形筒高度调节结构包括手握部，手握部与转动杆相连，转动杆伸入锥形筒的最上面的筒段并与该筒段转动连接，转动杆的下端连接有压板，压板通过连接架与螺母固定连接；伸缩调节柱包括多段依次套接在一起的筒体，最下面的筒体与底盘固定连接，最上面的筒体穿设于螺母中且与压板相接触；最上面的筒体下方的各筒体上端均固定套设一环体，各环体的外壁上均设有外螺纹；各筒体内部设有一纵向弹簧。本发明提供的安全锥能够根据需要调整其高度。
-
公开(公告)号：CN114395994A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210248174.4
申请日：2022-03-14
Applicant: 许昌学院 , 河南省公路工程局集团有限公司 , 河南创越建设工程有限公司
Inventor： 黄春水 , 王方涛 , 黄丽敏 , 袁祖响 , 雷军 , 刘鹏 , 赵燕超 , 石路路 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 马娟 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 黄国景 , 曹小平 , 王栋栋 , 黄建伟 , 郑先斌 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 孟祥云 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙
Abstract: 本发明提供了一种高速公路用可调节式交通安全锥，包括底盘、锥形筒、锥形筒高度调节结构及伸缩调节柱等，锥形筒包括多段从上至下依次套接在一起的筒段，最下面的筒段与底盘连接；锥形筒高度调节结构包括手握部，手握部与转动杆相连，转动杆伸入锥形筒的最上面的筒段并与该筒段转动连接，转动杆的下端连接有压板，压板通过连接架与螺母固定连接；伸缩调节柱包括多段依次套接在一起的筒体，最下面的筒体与底盘固定连接，最上面的筒体穿设于螺母中且与压板相接触；最上面的筒体下方的各筒体上端均固定套设一环体，各环体的外壁上均设有外螺纹；各筒体内部设有一纵向弹簧。本发明提供的安全锥能够根据需要调整其高度。
-
公开(公告)号：CN111153663A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010062104.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 河南省公路工程局集团有限公司
Inventor： 周顺喜 , 巴启浩 , 仝战北 , 刘华志 , 陆俊杰 , 杨宏永 , 汪润新 , 王超 , 刘伟 , 朱帅 , 朱啸山 , 王许鹏 , 曹鹏 , 高永杰 , 张志腾 , 赵苡妤 , 杨光
Abstract: 本发明涉及一种回收粉水硬性路基填筑材料及制备方法。此新型道路材料采用新型研发的稳定剂，对沥青拌合站生产所产生的回收粉进行改性稳定，使其力学等性能指标符合传统道路路基填筑材料。根据稳定剂掺量和回收粉掺量的不同，可选择性地用于不同等级的道路。回收粉是沥青混合料拌合站生产所产生的粉状废弃物，调查表明根据生产沥青混合料类型的不同，沥青拌合站会产生3%～5%的回收粉。回收粉数量庞大，处理不当将对周边环境造成较大污染。本发明使用专用稳定剂将回收粉改性为满足工程要求的路基填筑材料，即解决了传统路基土石方供需矛盾的难题，还可以使废料再利用。此发明将对公路建设将产生积极的经济效益、环保效益和社会效益。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111138913A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010062065.4
申请日：2020-01-19
Applicant: 河南省公路工程局集团有限公司
Inventor： 周顺喜 , 巴启浩 , 仝战北 , 刘华志 , 陆俊杰 , 杨宏永 , 汪润新 , 王超 , 刘伟 , 朱帅 , 朱啸山 , 王许鹏 , 曹鹏 , 高永杰 , 张志腾 , 赵苡妤 , 杨光
IPC: C09D119/00 , C09D7/61 , C09D7/63
Abstract: 本发明涉及一种长效路面抗凝冰涂层材料及制备方法。本发明的长效路面抗凝冰涂层材料包括下列质量份组分，30~35份橡胶粉、50~60份工业盐、3~4份碳酸钙、4~8份硬酸脂和1~2份环烷油。本发明新型路面涂层材料通过降低路面凝冰温度起到主动抗凝冰的作用。此新型路面涂层材料，在零下15℃以上时，能使降雪快速消融，路面不会形成凝冰，从而保障行车安全，并大幅度地减少除雪费用。同时，本发明含有再生成分，能使老化沥青恢复技术性能；含有提高抗摩擦性能的耐磨颗粒，可恢复路面抗滑性能。
-
公开(公告)号：CN110963772A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911394137.9
申请日：2019-12-30
Applicant: 河南省公路工程局集团有限公司
Inventor： 周顺喜 , 巴启浩 , 仝战北 , 刘华志 , 陆俊杰 , 杨宏永 , 汪润新 , 王超 , 刘伟 , 朱帅 , 朱啸山 , 王许鹏 , 曹鹏 , 高永杰 , 张志腾 , 赵苡妤 , 杨光
IPC: C04B28/08
Abstract: 本发明公开一种回收粉废料水硬性路面基层材料及制备方法。此新型路面基层材料采用专用稳定剂，对沥青拌合站生产所产生的回收粉进行改性稳定，并掺配一定比例的废料溢料，使其力学等性能指标符合传统路面基层材料。根据稳定剂、回收粉以及废料掺量的不同，可选择性地用于不同等级不同荷载的公路。回收粉是沥青混合料拌合站生产所产生的粉状废弃物，每生产1t沥青混合料会产生40kg左右的回收粉。目前我国道路建设规模庞大，传统的土、砂石料已成为紧缺资源。使用专用稳定剂将回收粉与废料改性为满足工程要求的基层材料，即解决了传统工程材料供需矛盾尖锐的难题，还可以使废料再利用。此发明将对公路建设将产生积极的经济效益、环保效益和社会效益。
-
公开(公告)号：CN218991111U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223361067.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 河南省公路工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种便携式护栏组装装置，包括第一支撑架、第二支撑架和连接组件，连接组件包括收卷器和海报，第一支撑架和第二支撑架结构相同，收卷器插接安装在第一支撑架内部，海报一侧固定连接收卷器的收卷杆，海报收卷在收卷杆外部，海报另一侧磁力连接第二支撑架。本实用新型通过第一支撑架和第二支撑架结构相同，方便进行组合，通过收卷器插接安装在第一支撑架内部，海报一侧固定连接收卷器的收卷杆，海报收卷在收卷杆外部，海报另一侧磁力连接第二支撑架，可以快速组装成防护栏，对行人进行警示防护，磁板还可以竖直插接第二支撑架，从而避免人员撞击他脱落，用于警示时使用磁板直接进行吸附，组装起来最为方便快捷。
-
公开(公告)号：CN215518441U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121360108.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 河南省公路工程局集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种装配式箱涵安装定位装置，涉及箱涵定位技术领域，解决了现有技术中不能快速安装与定位效果不佳以及支撑性不强的问题。一种装配式箱涵安装定位装置，包括底板，底板上设置有支撑柱，支撑柱顶端设置有第一液压缸，第一液压缸内穿设有第一液压杆，第一液压杆上设置有定位板；支撑柱一侧设置有支撑组件；底板上设置有两组安装台，两组安装台上设置有辅助定位组件；底板上开设有两组方形槽，两组方形槽内均穿设有快速安装组件；通过安装组件的设置，解决了装置不能快速安装的问题；通过支撑组件与辅助定位组件以及定位板的设置，解决了装置定位效果不佳以及支撑性不强的问题。
-
公开(公告)号：CN114541301A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210231215.9
申请日：2022-03-09
Applicant: 许昌学院
Inventor： 黄春水 , 黄丽敏 , 王方涛 , 刘鹏 , 雷军 , 袁祖响 , 石路路 , 黄国景 , 赵燕超 , 朱啸山 , 王许鹏 , 高永杰 , 李建宏 , 郑先斌 , 马娟 , 曹小平 , 仝俊辉 , 杨亚辉 , 魏亚鹏 , 王改勤 , 杨贵甫 , 黄建伟 , 张志腾 , 李雷雨 , 胡胜才 , 王栋栋 , 张世泉 , 闫鹏程 , 赵苡妤 , 穆元森 , 刘芳 , 刘洋 , 李羽仙 , 孟祥云
Abstract: 本发明涉及一种公路交通安全设施减速防撞护栏设备，包括多个底座，其顶部沿其长度方向开设有滑槽；第一栏杆的底部滑动设置在滑槽中，第一传动结构设置在滑槽中，其动件与第一栏杆连接，定件与滑槽内壁连接；支撑板设置在相邻两个底座之间，第二栏杆的下端转动设置在支撑板的安装孔中，上端通过连接结构连接；第二传动结构的输入件与第一栏杆连接，输出件与第二栏杆连接，本发明通过设置第一传动结构，当车辆撞向护栏时，能够使第一栏杆朝向车辆的正常行驶方向转动，通过第二传动结构带动第二栏杆转动，从而将车辆摆正，同时第一弹性件能够和缓冲圈都能对车辆的撞击力进行缓冲，避免车辆冲出护栏或冲击至反向道路。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.048 seconds)
