公开(公告)号：CN103394909A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201310243717.4

申请日：2013-06-19

Applicant: 国家电网公司 ,  许继集团有限公司 ,  许昌许继风电科技有限公司 ,  上海永乾机电有限公司

Inventor： 陶学军 ,  王建防 ,  张军辉 ,  戴启胜 ,  张举良 ,  焦丽娜 ,  李俊霞

IPC: B23P21/00

Abstract: 本发明公开了一种工程控制屏柜的生产方法及其专用的生产流水线，该生产方法中背板的立起状态下、开放的环境中完成电器元件的安装，并在背板上完成电器元件的安装后，将背板装入水平放置的柜本体内，在固定好背板和柜本体后，完成对整个工程控制屏柜的组装，也就是在实施过程中，将电器元件在背板上的安装放置在柜本体外完成，与现有技术相比，电器元件的安装空间更加开阔，且背板的立起状态下安装电器元件更加方便，从而便于工程控制屏柜的组装、提高组装效率。

公开(公告)号：CN202922561U

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201220612548.8

申请日：2012-11-16

Applicant: 许继集团有限公司 ,  上海永乾机电有限公司

Inventor： 陶学军 ,  吴煜志 ,  张军辉 ,  戴启胜 ,  王建防

IPC: B25H1/10 ,  B25H1/08

Abstract: 一种光伏板安装台，其包括，主体框架，其上端面设盖板，盖板中央设可360°旋转的旋转台；主体框架底部设脚轮；翻转机构，包括，固定支架，固定于旋转台上；两个支撑架，分别固定于固定支架上部两侧；两个伸缩式支撑件，其一端活动连接于所述两个支撑架的侧面；四个夹持件，其中两个夹持件枢轴连接于所述两个支撑架上端部；另两个夹持件分别设置于两个伸缩式支撑件的另一端，工件被夹持于夹持件；手动控制手柄，通过销轴连接所述伸缩式支撑件。本实用新型根据人机工程原理，使工件可方便调节角度、同时可旋转、移动，工人可以采用舒适的坐姿进行生产作业，可大大减轻劳动强度，减少职业病风险。

公开(公告)号：CN202895125U

公开(公告)日：2013-04-24

申请号：CN201220609037.0

申请日：2012-11-16

Applicant: 许继集团有限公司 ,  上海永乾机电有限公司

Inventor： 陶学军 ,  吴煜志 ,  张军辉 ,  戴启胜 ,  王建防

IPC: B25B27/00 ,  B25H1/18

Abstract: 一种驱动柜安装台，其包括，主体台架，其为主要由上、下框架及若干立柱组成的立体框架结构，上框架中间设有横梁；主体台架底部设脚轮；翻转机构，设于主体台架上部框架上，包括连接轴、蜗轮蜗杆装置、控制手柄；连接轴横跨于主体台架上部框架上，其一端通过支撑座设于上框架一侧，另一端连接蜗轮蜗杆装置，控制手柄连接蜗轮蜗杆装置；固定座，其为方框结构，其一侧穿设连接轴，并与连接轴连接，受连接轴转动实现翻转；工件放置于固定座上；两个伸缩式支撑件，分设于主体台架上框架中间横梁上，其自由端连接于固定座。本实用新型使工件可方便调节角度、同时可旋转、移动，工人可以采用舒适的坐姿进行生产作业，大大减轻劳动强度，减少职业病风险。

公开(公告)号：CN101708598B

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200910198708.1

申请日：2009-11-12

Applicant: 上海永乾机电有限公司

Inventor： 张军辉

IPC: B25B11/00

Abstract: 汽车前副车架工装定位及夹紧方法，包括如下步骤：1)原点坐标确定，原点坐标采用汽车整车原点坐标，以为X轴，以为Y轴，以为Z轴；2)夹紧面划分，对前副车架的夹紧面周围空间划分成8个区域1～8，对应地，8个空间区域内的前副车架表面即为夹紧面1～8；3)定位点确定；4)前副车架夹紧，在夹紧面1～6分别设置夹头，实现X-Y平面的限位；在夹具对应夹头处设置挡块，与夹头共同实现Z轴方向限位。本发明可以方便安全地运输车体，定位精准，夹紧可靠。

公开(公告)号：CN101708598A

公开(公告)日：2010-05-19

申请号：CN200910198708.1

申请日：2009-11-12

Applicant: 上海永乾机电有限公司

Inventor： 张军辉

IPC: B25B11/00

Abstract: 汽车前副车架工装定位及夹紧方法，包括如下步骤：1)原点坐标确定，原点坐标采用汽车整车原点坐标，以为X轴，以为Y轴，以为Z轴；2)夹紧面划分，对前副车架的夹紧面周围空间划分成8个区域1～8，对应地，8个空间区域内的前副车架表面即为夹紧面1～8；3)定位点确定；4)前副车架夹紧，在夹紧面1～6分别设置夹头，实现X-Y平面的限位；在夹具对应夹头处设置挡块，与夹头共同实现Z轴方向限位。本发明可以方便安全地运输车体，定位精准，夹紧可靠。

公开(公告)号：CN201604713U

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200920212281.1

申请日：2009-11-12

Applicant: 上海永乾机电有限公司

Inventor： 张军辉

IPC: B62D65/00

Abstract: 汽车前副车架工装自重夹紧型支撑机构，设置于一工装夹具固定架端部；其包括，支撑架，倒L形，包括上、下部；支撑架下端部与固定架端部活动连接，且，连接处外侧设限制支撑架翻转的限位挡块；支撑架上部设有支撑车体前悬弹簧立柱的主要受力点，该处设有支撑块；夹持件，设置于支撑架下部；脚轮，设置于支撑架上部下面。本实用新型支撑方式可直接将地面的力传递给车架及前悬，使主体框架的体积减小，重量减轻，便于运输及使用。

公开(公告)号：CN201610183U

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN200920212283.0

申请日：2009-11-12

Applicant: 上海永乾机电有限公司

Inventor： 张军辉

IPC: B62D65/00

Abstract: 汽车前副车架工装夹具，其包括，T形架，3个夹持件，其中，第一、第二夹持件分别对称设置于T形架两侧，第三夹持件设置于T形架的顶端；支撑机构，对称设置于T形架两端，分别包括，支撑架，倒L形，包括上、下部；支撑架下端部与T形架两端部活动连接，且，连接处外侧设限制支撑架翻转的限位挡块；支撑架上部设有支撑车体前悬弹簧立柱的主要受力点，该处设有支撑块；夹持件，设置于支撑架下部；脚轮，设置于支撑架上部下面。本实用新型采用3点外包式夹紧，主体框架的体积较小，对位安装灵活，夹紧可靠。支撑方式可直接将地面的力传递给车架及前悬，使主体框架的体积减小，重量减轻，便于运输及使用。

公开(公告)号：CN201604714U

公开(公告)日：2010-10-13

申请号：CN200920212282.6

申请日：2009-11-12

Applicant: 上海永乾机电有限公司

Inventor： 张军辉

IPC: B62D65/00

Abstract: 汽车前副车架工装3点外包式夹紧机构，其包括，T形架，3个夹持件，其中，第一、第二夹持件分别对称设置于T形架两侧，第三夹持件设置于T形架的顶端；第一、第二夹持件包括夹头及支持件，夹头设置于支持件上端，支持件连接于T形架两侧。本实用新型采用3点外包式夹紧，主体框架的体积较小，对位安装灵活，夹紧可靠。支撑方式可直接将地面的力传递给车架及前悬，使主体框架的体积减小，重量减轻，便于运输及使用。