内孔环槽辅助测量装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104390553A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410744932.7

    申请日:2014-12-09

    IPC分类号: G01B5/00

    摘要: 本发明提供了内孔环槽辅助测量装置,包括测量头,测量头包括两个测量滑块,测量滑块沿径向方向滑动装配在定位筒上,定位筒具有用于与被测件的内孔内圆周面相吻合的外圆周面,内孔环槽辅助测量装置具有未测量状态和测量状态两个状态,在未测量状态时测量滑块完全缩进定位筒内且其外端不露出定位筒外周面,在测量状态时测量滑块伸出定位筒的外周面且其外端用于与内环槽的槽底在向外的方向上止推限位配合。本发明的内孔环槽辅助测量装置能够保证测量头垂直于被测件的内孔轴线,测量数据准确,同时结构非常简单,使用成本较低。

    一种气体绝缘开关柜及其插拔式接线套管组件

    公开(公告)号:CN105375379A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510864982.3

    申请日:2015-12-01

    IPC分类号: H02B13/00 H02B13/035

    CPC分类号: H02B13/00 H02B13/035

    摘要: 本发明涉及一种气体绝缘开关柜及其插拔式接线套管组件,接线套管组件包括轴向沿前后方向延伸的导电柱和固定套装在导电柱径向外侧的固体绝缘件,固体绝缘件具有与开关柜上的套管插孔插接的前插配段,固体绝缘件上于所述前插配段的后部设有用于与开关柜的外侧面挡止密封配合的挡止凸缘,挡止凸缘沿导向柱周向延伸或分布,接线套管组件还包括用于朝前压装固定在挡止凸缘上的固定压板,固定压板具有沿导向柱径向延伸至所述挡止凸缘外侧的用于通过可拆的紧固连接结构将固体绝缘件压装固定在开关柜上的外侧连接板段。通过固定压板将固体绝缘件压装固定在柜体上,不需要在固体绝缘件上再设置法兰孔,可以适当减小固体绝缘件的径向尺寸。

    一种内孔环槽辅助测量装置

    公开(公告)号:CN204346279U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420768069.4

    申请日:2014-12-09

    IPC分类号: G01B5/00

    摘要: 本实用新型提供了一种内孔环槽辅助测量装置,包括测量头,测量头包括两个测量滑块,测量滑块沿径向方向滑动装配在定位筒上,定位筒具有用于与被测件的内孔内圆周面相吻合的外圆周面,内孔环槽辅助测量装置具有未测量状态和测量状态两个状态,在未测量状态时测量滑块完全缩进定位筒内且其外端不露出定位筒外周面,在测量状态时测量滑块伸出定位筒的外周面且其外端用于与内环槽的槽底在向外的方向上止推限位配合。本实用新型的内孔环槽辅助测量装置能够保证测量头垂直于被测件的内孔轴线,测量数据准确,同时结构非常简单,使用成本较低。

    气体绝缘开关柜及其插拔式接线套管组件

    公开(公告)号:CN205265133U

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201520979905.8

    申请日:2015-12-01

    IPC分类号: H02B13/00 H02B13/035

    摘要: 本实用新型涉及一种气体绝缘开关柜及其插拔式接线套管组件,接线套管组件包括轴向沿前后方向延伸的导电柱和固定套装在导电柱径向外侧的固体绝缘件,固体绝缘件具有与开关柜上的套管插孔插接的前插配段,固体绝缘件上于所述前插配段的后部设有用于与开关柜的外侧面挡止密封配合的挡止凸缘,挡止凸缘沿导向柱周向延伸或分布,接线套管组件还包括用于朝前压装固定在挡止凸缘上的固定压板,固定压板具有沿导向柱径向延伸至所述挡止凸缘外侧的用于通过可拆的紧固连接结构将固体绝缘件压装固定在开关柜上的外侧连接板段。通过固定压板将固体绝缘件压装固定在柜体上,不需要在固体绝缘件上再设置法兰孔,可以适当减小固体绝缘件的径向尺寸。

    一种车厢及安装有该车厢的负荷转移车

    公开(公告)号:CN210101796U

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201821897789.5

    申请日:2018-11-16

    IPC分类号: B62D33/04 B60S9/02

    摘要: 本实用新型涉及一种车厢及安装有该车厢的负荷转移车,负荷转移车包括车辆平台和设置在车辆平台的车架上的车厢,车厢内设置有变压器和开关柜,车厢上设置有用于与负荷转移车的车辆平台的车架可拆固定连接的连接结构,车厢上设置有至少三个用于支撑车厢重量的伸缩支腿,至少两个伸缩支腿布置在车厢长度方向上的左右两侧而形成左、右伸缩支腿,左、右伸缩支腿之间形成用于供车架进出车厢底部的进出通道,该进出通道使得车辆平台能够在车厢和车架解除固定关系后直接移走,本实用新型的负荷转移车在户外工作时,车辆平台不需要与车厢一同滞留在户外,可以实现车辆平台资源的充分利用,并且伸缩支腿仅支撑车厢,伸缩支腿所承受的负荷大大减小。