公开(公告)号：CN107116471A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710528927.6

申请日：2017-07-01

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  晏文孟 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B51/00

CPC分类号： B24B51/00

摘要： 本发明公开了一种高速轧辊磨头的润滑供油电液控制方法及系统，它是采用一套独立的供油系统来满足动静压油膜轴承的润滑，其它部位的油膜润滑通过另一套系统来供油，最后将磨头的所有油膜润滑的供油系统再集中在一套液压供油系统中；同时，在此套集中液压供油系统中采用了自适应冷却系统，可根据油温的高低自动控温，从而消除了因砂轮线速度的变化而导致的油温变化；根据此套集中液压供油系统的控制要求，研发了其PLC控制系统，从而实现了该系统的自动控制。

公开(公告)号：CN107433521B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201710667047.7

申请日：2017-08-07

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  沈瑞芳 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B49/08

摘要： 本发明公开了一种高速精密轧辊磨头的性能测试平台，该测试平台至少包括以下部分：高速精密轧辊磨头基础部分，加载部分、液压系统以及控制系统；其中磨头基础部分在磨头前端安装了圆柱滚子轴承，加载部分在液压杆末端安装了拨叉件(9)，加载部分的加载力来源于液压加载系统，液压加载系统通过拨叉件(9)与圆柱滚子轴承(19)外圈接触实现对测试平台的加载。

公开(公告)号：CN107116471B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN201710528927.6

申请日：2017-07-01

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  晏文孟 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B51/00

摘要： 本发明公开了一种高速轧辊磨头的润滑供油电液控制方法及系统，它是采用一套独立的供油系统来满足动静压油膜轴承的润滑，其它部位的油膜润滑通过另一套系统来供油，最后将磨头的所有油膜润滑的供油系统再集中在一套液压供油系统中；同时，在此套集中液压供油系统中采用了自适应冷却系统，可根据油温的高低自动控温，从而消除了因砂轮线速度的变化而导致的油温变化；根据此套集中液压供油系统的控制要求，研发了其PLC控制系统，从而实现了该系统的自动控制。

公开(公告)号：CN107433521A

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201710667047.7

申请日：2017-08-07

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  沈瑞芳 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B49/08

CPC分类号： B24B49/08

摘要： 本发明公开了一种高速精密轧辊磨头的性能测试平台，该测试平台至少包括以下部分：高速精密轧辊磨头基础部分，加载部分、液压系统以及控制系统；其中磨头基础部分在磨头前端安装了圆柱滚子轴承，加载部分在液压杆末端安装了拨叉件(9)，加载部分的加载力来源于液压加载系统，液压加载系统通过拨叉件(9)与圆柱滚子轴承(19)外圈接触实现对测试平台的加载。

公开(公告)号：CN207858614U

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201720790222.7

申请日：2017-07-01

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  晏文孟 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B51/00

摘要： 本实用新型公开了一种高速轧辊磨头的润滑供油电液控制系统，该系统由以下四部分组成：高速轧辊磨头的动静压油膜轴承的润滑供油部分、高速轧辊磨头其它部分的润滑供油部分、磨架回油抽油部分和油箱自适应冷却部分。它是采用一套独立的供油系统来满足动静压油膜轴承的润滑，其它部位的油膜润滑通过另一套系统来供油，最后将磨头的所有油膜润滑的供油系统再集中在一套液压供油系统中；同时，在此套集中液压供油系统中采用了自适应冷却系统，可根据油温的高低自动控温，从而消除了因砂轮线速度的变化而导致的油温变化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207858611U

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201720977671.2

申请日：2017-08-07

申请人： 贵州大学

发明人： 吴怀超 ,  沈瑞芳 ,  赵丽梅 ,  殷松

IPC分类号： B24B49/08

摘要： 本实用新型公开了一种高速精密轧辊磨头的测试实验装置，该测试平台至少包括以下部分：高速精密轧辊磨头基础部分，加载部分、液压系统以及控制系统；其中磨头基础部分在磨头前端安装了圆柱滚子轴承，加载部分在液压杆末端安装了拨叉件(9)，加载部分的加载力来源于液压加载系统，液压加载系统通过拨叉件(9)与圆柱滚子轴承(19)外圈接触实现对测试平台的加载。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利