一种铝抬包车总成
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117816946A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311719352.8

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: B22D41/12

    摘要: 本发明公开了一种铝抬包车总成,包括车架结构,所述车架上安装有车厢和车斗,用于安装车厢的车架上的安装面高于用于安装车斗的车架上的安装面;所述车斗成L型,车斗的竖直板贴合在车架结构上,车斗的水平板贴合在车架结构上;车斗的上表面固定有固定环,固定环的底部固定在车斗上,固定环内设置有铝液箱,铝液箱的主体成圆柱型,铝液箱的下部连接有倾斜向上的进液管,铝液箱的顶部设置有箱盖,箱盖上连接有倾斜向下的溢流管。本发明对铝抬包车进行了大量的优化,能够为铝抬包车的正常行驶提供足够的稳定性。

    一种铝抬包车车桥结构
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221794300U

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202323411372.7

    申请日:2023-12-14

    IPC分类号: B60B35/00 B60G13/08

    摘要: 本实用新型公开了一种铝抬包车车桥结构,安装在铝抬包车上,车桥结构的两端安装有车轮,车桥结构的一端固定在第一弓子板上,车桥结构的上表面贴合在第一弓子板的下表面;车桥结构的另一端固定在第二弓子板上,车桥结构的上表面贴合在第二弓子板的下表面;第一弓子板和第二弓子板均两端抵触在铝抬包车的车架结构上;车架结构上还安装有第一安装座和第二安装座,第一安装座和第一液压减震器的一端铰接,第一液压减震器的另一端和第一弓子板相连;第二安装座和第二液压减震器的一端铰接,第二液压减震器的另一端和第二弓子板相连。本实用新型改善了车桥结构处的布置方式,优化了车桥的结构,使整体受力更加均衡,提升车辆行驶的稳定性。