公开(公告)号：CN107054515A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710240377.8

申请日：2017-04-13

申请人： 赵士文

发明人： 赵士文

IPC分类号： B62J1/00 ,  B62J1/08

CPC分类号： B62J1/00 ,  B62J1/08

摘要： 本发明提供一种拉簧减震鞍座，包括鞍座壳体和支架，鞍座壳体设于支架上方，鞍座壳体与支架之间还设有多个拉簧，拉簧水平设置，拉簧的两端钩挂在支架上。支架包括前支架板、中间支架板和后支架板，中间支架板设在前支架板与后支架板间的中间位置处，拉簧的一端钩挂在前支架板或后支架板上，拉簧的另一端钩挂在中间支架板上。本发明拉簧减震鞍座在传统PU聚氨酯发泡鞍座壳体减震的基础上，在鞍座壳体下方设置了多个拉簧，提高了鞍座的吸振效果，可使用户的骑行过程中舒适度更高。

公开(公告)号：CN106965879A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201710240041.1

申请日：2017-04-13

申请人： 赵士文

发明人： 赵士文

IPC分类号： B62J1/00

CPC分类号： B62J1/00

摘要： 本发明提供一种可拆卸鞍座，包括鞍座本体，鞍座本体包括PU聚氨酯部分、上层壳支撑层和下层壳部分，上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓固定连接，顶层PU聚氨酯部分以上层壳支撑层为基层与上层壳支撑层通过特定模具型腔成型为一体，顶层PU聚氨酯部分包裹覆盖上层壳支撑层。本发明的有益效果是将鞍座主体中的上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓固定连接，上层壳支撑层通过特定模具型腔成型直接与顶层PU聚氨酯部分形成一体，且上层壳支撑层均布多个凹槽，起到支撑的作用，使得上层壳支撑层受到上下的压力比较均匀；上层壳支撑层与下层壳部分通过螺栓连接，使得鞍座便于拆卸和快速安装，使得鞍座可以在不用时随时拆卸，延长鞍座的使用寿命。

公开(公告)号：CN206797533U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720385598.X

申请日：2017-04-13

申请人： 赵士文

发明人： 赵士文

IPC分类号： B62J1/00 ,  B29C44/12

摘要： 本实用新型提供一种自结皮鞍座，包括鞍座主体，鞍座主体包括底壳和坐垫层，坐垫层与底壳通过自结皮注塑一体成型，底壳下表面的前后端均设有螺纹孔且底壳后端的螺纹孔左右对称设置，该螺纹孔用于与鞍梁的连接以此与鞍管固定连接。本实用新型的有益效果是采用对塑料底壳密封，防止塑料底壳漏料，增加边缘强度，往模具型腔之内注料成型的工艺，这样能够减少人工作业，发泡表面自结成型且耐磨，使用寿命会较之普通工艺延长；外型可以任意制作，不受人工作业的影响；胶壳边缘自结皮可以加强边缘强度及美观；减少人工作业的清洁，能够快速完成装配。

公开(公告)号：CN206664775U

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201720384128.1

申请日：2017-04-13

申请人： 赵士文

发明人： 赵士文

IPC分类号： B62J1/28 ,  B62J6/20

摘要： 本实用新型提供一种自行车鞍座，包括由上至下依次设置的皮革层、PU聚氨酯层和底壳，皮革层、PU聚氨酯层与底壳一体成型，鞍座后端设有提手，提手与鞍座的底面相连，一体制成，且提手由鞍座的底部伸出，鞍座底面的后端通过卡扣连接一挡片，挡片上贴有反光贴。本实用新型鞍座皮革层、PU聚氨酯层和底壳一体化成型，易于组装，人工成本低，结构稳固，使用寿命长，舒适度高；鞍座尾部设置的把手使抬动自行车时更方便，可拆卸反光片设计使使用者骑行过程中安全性更高。

公开(公告)号：CN2788532Y

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200520082576.3

申请日：2005-04-19

申请人： 赵士文

发明人： 赵士文 ,  田超

IPC分类号： A01C15/02 ,  A01C15/00

摘要： 一种结构简单、便于操作、速度快捷的施肥器，其中包括固定手柄、带有出料口的料斗、空心立柱、铲头；固定手柄与空心立柱上部固定连接，料斗固定安装在空心立柱下部，料斗空腔与空心立柱中的空心相通，铲头与空心立柱下端固定连接。

公开(公告)号：CN301425472S

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN201030256812.5

申请日：2010-08-02

申请人： 赵士文

设计人： 赵士文

摘要： 1.外观设计产品的名称：自行车鞍座。2.外观设计产品的用途：自行车鞍座，自行车零部件。3.外观设计的设计要点：主视图。4.指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。