一种纤维加筋固化土改良重载铁路路基的方法

    公开(公告)号:CN104358198B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410489748.2

    申请日:2014-09-23

    申请人: 赵莹莹 凌贤长

    摘要: 本发明提供一种纤维加筋固化土改良重载铁路路基的方法,如下:将单丝束状的纤维和土壤固化剂掺入重载铁路路基土中,其中所述单丝束状的纤维掺量为0.05?0.5%干土重,纤维长度3?54mm;土壤固化剂掺量为3?7%干土重;土壤固化剂配方按重量配比如下:铝硅酸盐30?42%、铁铝酸盐18?24%、硫酸盐10?16%、亚硫酸盐10?16%、硫铝酸盐16?20%、氯化物4?8%和氧化物3?6%;经喷射加工成型、喷洒、堆填、碾压成型、养护。本发明具有良好的三维工程特性、水稳定性、抗变形、抗剪、抗拉、抗裂、改善局部变形等工程特性,可用于铁路和公路等路基工程中。

    一种聚丙烯纤维加固风积沙土的方法

    公开(公告)号:CN102011394B

    公开(公告)日:2012-11-14

    申请号:CN201010541616.1

    申请日:2010-11-12

    申请人: 赵莹莹 凌贤长

    IPC分类号: E02D3/12 E02D3/02

    摘要: 一种聚丙烯纤维加固风积沙土的方法,步骤如下:制备纤维风积沙土材料选取:聚丙烯纤维规格18mm,纤维配合量为0.3%,采用风干风积沙或含水量为重量比11.2%的风积沙土;按以上配比方案,通过喷射将很细的土工合成纤维同风积沙土土颗粒紧密的掺合,充分混合,使纤维近似与风积沙土呈三维空间复合结构;将喷射好的复合纤维风积沙土采用机械压实,压实方法及标准与一般土相同,使风积沙土达到标准击实密度的100%,以使纤维风积沙土最为紧密。本方法在土坝、挡土墙、土坝的排水工程中能有效地改善土体内部的水稳性,明显改善土体的抗剪和抗拉强度,并且施工过程简单;由于纤维风积沙土中纤维含量很低,具有廉价性和环保性的优点。