一种可降低电力机车弓网离线率的受电弓弓头结构

    公开(公告)号:CN103057423A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201310032821.9

    申请日:2013-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种受电弓弓头结构,将现有的条形整体式弓头滑板分裂成由链板相互连接的多块滑板块,每块滑板块通过支撑弹簧与弓头托架形成弹性连接。接触导线与弓头滑板滑动接触时,只有一块滑板块受压移动,其它滑板块不动,使弓头主体能够始终保持水平状态;滑板块沿接触导线高速滑行时,即使因导线不平顺或滑板上有硬点而使滑板块产生微小弹跳,支撑弹簧也能够使滑板块与导线瞬间恢复良好接触,大大提高了滑动电接触的受流性能和跟随性能,降低了弓网离线率 。

    实验用高速铁路弓网电磁噪声产生装置

    公开(公告)号:CN103235209A

    公开(公告)日:2013-08-07

    申请号:CN201310108553.4

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 一种实验用高速铁路弓网电磁噪声产生装置,属于电气化铁路机车滑动电接触技术领域。本发明模拟铁路弓网高速滑动电接触产生电磁噪声,用于研究弓网电磁噪声的产生机理、影响因素、时空分布规律及其抑制方法。本发明包括底座,在底座上设置有横向移动机构和转盘传动机构,在横向移动机构上设置有滑板压力调节机构;所述横向移动机构由横向移动台底座、横向移动台、连杆、具有偏心轴的曲柄盘及横向移动台驱动电机组成;所述滑板压力调节机构由U形底座、步进电机、滑杆、滚珠丝杠、主动滑动台、弹簧、压力传感器、被动滑动台、绝缘板、导线及碳滑板组成;所述转盘传动机构由转盘、摩擦导线、转盘驱动电机、皮带轮、皮带及轴承座组成。

    实验用高速铁路弓网电磁噪声产生装置

    公开(公告)号:CN103235209B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201310108553.4

    申请日:2013-03-29

    Abstract: 一种实验用高速铁路弓网电磁噪声产生装置,属于电气化铁路机车滑动电接触技术领域。本发明模拟铁路弓网高速滑动电接触产生电磁噪声,用于研究弓网电磁噪声的产生机理、影响因素、时空分布规律及其抑制方法。本发明包括底座,在底座上设置有横向移动机构和转盘传动机构,在横向移动机构上设置有滑板压力调节机构;所述横向移动机构由横向移动台底座、横向移动台、连杆、具有偏心轴的曲柄盘及横向移动台驱动电机组成;所述滑板压力调节机构由U形底座、步进电机、滑杆、滚珠丝杠、主动滑动台、弹簧、压力传感器、被动滑动台、绝缘板、导线及碳滑板组成;所述转盘传动机构由转盘、摩擦导线、转盘驱动电机、皮带轮、皮带及轴承座组成。

    一种可降低电力机车弓网离线率的受电弓弓头结构

    公开(公告)号:CN103057423B

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201310032821.9

    申请日:2013-01-28

    Abstract: 本发明公开了一种受电弓弓头结构,将现有的条形整体式弓头滑板分裂成由链板相互连接的多块滑板块,每块滑板块通过支撑弹簧与弓头托架形成弹性连接。接触导线与弓头滑板滑动接触时,只有一块滑板块受压移动,其它滑板块不动,使弓头主体能够始终保持水平状态;滑板块沿接触导线高速滑行时,即使因导线不平顺或滑板上有硬点而使滑板块产生微小弹跳,支撑弹簧也能够使滑板块与导线瞬间恢复良好接触,大大提高了滑动电接触的受流性能和跟随性能,降低了弓网离线率 。

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