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公开(公告)号：CN110953213B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201911285191.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 北京诚田恒业煤矿设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静动复合加载快速冲击液压缸，包括冲击缸，在冲击缸的上方连接有连接管，连接管上方连接有阀芯组件，阀芯组件上方设有控制缸；阀芯组件内设有阀芯，用于打开或关闭阀芯组件的大流量快速进液口；控制缸的控制缸活塞杆的底部设有与阀芯连接的阀芯连接件，用于带动阀芯在阀芯组件内上下移动；当阀芯关闭阀芯组件的大流量快速进液口时，液压油通过阀芯组件的静压进液口流入冲击缸，调节冲击缸的静载压力；通过高压油快速打开阀芯，随后通过阀芯组件的大流量快速进液口向冲击缸内部输入高压液压油，形成高压冲击载荷。本发明能够进行静‑动复合加载冲击试验，研究支护装备在静载荷、冲击动载荷、静‑动复合载荷等作用下的支护特性。
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公开(公告)号：CN110953213A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911285191.X
申请日：2019-12-13
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 北京诚田恒业煤矿设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静动复合加载快速冲击液压缸，包括冲击缸，在冲击缸的上方连接有连接管，连接管上方连接有阀芯组件，阀芯组件上方设有控制缸；阀芯组件内设有阀芯，用于打开或关闭阀芯组件的大流量快速进液口；控制缸的控制缸活塞杆的底部设有与阀芯连接的阀芯连接件，用于带动阀芯在阀芯组件内上下移动；当阀芯关闭阀芯组件的大流量快速进液口时，液压油通过阀芯组件的静压进液口流入冲击缸，调节冲击缸的静载压力；通过高压油快速打开阀芯，随后通过阀芯组件的大流量快速进液口向冲击缸内部输入高压液压油，形成高压冲击载荷。本发明能够进行静-动复合加载冲击试验，研究支护装备在静载荷、冲击动载荷、静-动复合载荷等作用下的支护特性。
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公开(公告)号：CN111044350A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911285181.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 北京诚田恒业煤矿设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击试验台防刚性冲击保护装置，包括安装在冲击试验台基座上的柱塞缸缸筒、在所述柱塞缸缸筒内进行上下移动的柱塞缸活塞；所述柱塞缸活塞内设有吸能机构，所述吸能机构的上方设有上盖，所述上盖的上方支撑有试验构件；所述吸能机构包括从上到下依次装配的恒阻摩擦吸能圆管和恒阻摩擦吸能夹紧装置，用于产生摩擦力以支撑上方的上盖的刚性冲击；所述柱塞缸缸筒的底部外接多个大流量安全阀，用于对柱塞缸活塞传递至液压油上的压力进行泄压，将上盖受到的刚性冲击变为柔性冲击。本发明利用恒阻摩擦吸能装置与缓冲油缸卸荷吸收刚性冲击带来的能量，延长刚性冲击作用时间，变刚性冲击为柔性冲击，达到保护冲击试验台的目的。
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公开(公告)号：CN111044350B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201911285181.6
申请日：2019-12-13
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 北京诚田恒业煤矿设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲击试验台防刚性冲击保护装置，包括安装在冲击试验台基座上的柱塞缸缸筒、在所述柱塞缸缸筒内进行上下移动的柱塞缸活塞；所述柱塞缸活塞内设有吸能机构，所述吸能机构的上方设有上盖，所述上盖的上方支撑有试验构件；所述吸能机构包括从上到下依次装配的恒阻摩擦吸能圆管和恒阻摩擦吸能夹紧装置，用于产生摩擦力以支撑上方的上盖的刚性冲击；所述柱塞缸缸筒的底部外接多个大流量安全阀，用于对柱塞缸活塞传递至液压油上的压力进行泄压，将上盖受到的刚性冲击变为柔性冲击。本发明利用恒阻摩擦吸能装置与缓冲油缸卸荷吸收刚性冲击带来的能量，延长刚性冲击作用时间，变刚性冲击为柔性冲击，达到保护冲击试验台的目的。
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公开(公告)号：CN119719566A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411798760.1
申请日：2024-12-09
Applicant: 辽宁工程技术大学
IPC: G06F17/10 , G06F30/23 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06N3/0985 , G06F111/10
Abstract: 本发明涉及矿山机械领域，具体涉及一种用于预测盘刀比能耗及选取最优比能耗参数的方法。首先，通过分析刀具切割类型、岩石破坏形式及刀具载荷，推导出包含切割深度、切割速度、进给速率、切割角度、刀具半径及摩擦系数等关键参数的SEC数学模型。其次，利用有限元仿真生成数据集并进行特征分析。然后，构建并训练PINN模型，结合物理规律与数据驱动，提高SEC预测精度。最后，基于模型预测结果，选择最优参数组合，实现能耗优化。结果表明，该方法在预测准确性和参数优化方面优于传统方法，显著降低盘刀能耗，提升工作效率，具有良好的经济和社会效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119641404A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411843452.6
申请日：2024-12-14
Applicant: 辽宁工程技术大学 , 辽宁大学 , 河南大有能源股份有限公司
Abstract: 本发明涉及巷道防冲技术领域，涉一种梯形六柱式防冲巷道液压支架，包括导向支撑柱与支架底梁、支架顶梁，并构成等腰梯形支护框架；导向支撑柱包括导向底座，导向底座上固定设有导向杆，导向杆的上方外侧设有导向套，导向套非端部侧面设有凸耳，在导向杆侧面设有液压立柱，液压立柱与导向底座和凸耳均柱窝连接，在导向套中设有吸能构件，吸能构件上方的上导向筒内设有压杆；优势在于，能适应巷道的等腰梯形断面，能够增加支架底梁与支架顶梁对巷道底板与顶板角度的适应性，支护过程中，液压立柱只承受轴向载荷，侧向载荷和顶梁或底梁扭转载荷主要由导向杆、导向套和导向支撑柱销轴承受，有效防止由于侧向或扭转载荷导致支架失稳或液压立柱损伤。
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公开(公告)号：CN118997812A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411159341.3
申请日：2024-08-22
Applicant: 辽宁工程技术大学鄂尔多斯研究院
Abstract: 本发明公开了一种具有强阻吸能和复位O型棚冲击变形功能的锚杆装置，涉及巷道围岩支护技术领域，包括扩孔装置、锚杆、吸能装置和桁架装置，锚杆包括首端锚杆段和尾端锚杆段，扩孔装置和所述首端锚杆段前部连接，首端锚杆段和所述尾端锚杆段同轴设置，尾端锚杆段后部同轴设置有梯形滑动套筒、六边形支架，并通过托盘和第一螺母固定连接，桁架装置设置O型棚支架之间，桁架装置与尾端锚杆段同轴设置，桁架装置和O型棚支架内圈U型钢通过垫片和第二螺母固定连接。本发明利用装置中的吸能装置和桁架装置，提升巷道的支护效果，提高巷道内的人员及设备的安全，延长了围岩支护结构的使用年限和结构承载力。
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公开(公告)号：CN118794803A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410840798.4
申请日：2024-06-27
Abstract: 本发明涉及岩石力学试验装置技术领域，涉及一种高刚度岩石力学试验装置及其刚度调整方法，包括底梁和顶梁，所述底梁和顶梁通过连接杆连接为装置框架，在所述顶梁设有加载缸；在所述底梁和顶梁之间的连接杆外侧设有套管，在所述顶梁上方设有上螺母，在所述底梁的下方设有下螺母，所述上螺母、下螺母均与连接杆螺纹连接；技术优势：通过对套管和连接杆实施预紧力，提高了装置框架的刚度，还可以通过增大套管或连接杆的刚度来提高装置框架的刚度；高压缸的设置进一步增大装置框架刚度的作用；整个缸筒侧壁与顶梁之间为下大上小的台柱斜面接触，减轻或避免了胀缸现象使得活塞杆向下对试验岩体产生瞬时弹性冲击现象。
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公开(公告)号：CN118782196A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410976587.3
申请日：2024-07-20
Applicant: 辽宁工程技术大学
Abstract: 本发明提出了一种结合图神经网络(GNN)、遗传算法优化的随机森林模型(GA‑RF)和物理模型参数优化的系统，用于提高铝合金疲劳寿命的预测精度和可靠性。系统利用GNN对疲劳实验数据进行特征扩充，构建全面的数据集，并基于遗传算法自动调整随机森林模型参数，优化预测性能，进而通过模型预测结果调整疲劳寿命预测物理模型的关键参数，如疲劳裂纹扩展阈值ΔKth和材料常数，以获得铝合金的疲劳寿命预测物理模型解析表达式。该系统适用于航空、汽车和高速铁路等领域的材料疲劳性能分析，有效减少人为错误和成本，具有很高的实用价值。
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公开(公告)号：CN113638748B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202111079506.2
申请日：2021-09-15
IPC: E21D11/14
Abstract: 本发明公开了一种高强恒阻吸能的巷道防冲O型棚及其连接卡缆，包括第一U型钢、第二U型钢和第一卡缆，所述第一卡缆包括第二卡套，所述第二卡套贴合设置在第一U型钢下方，在第一卡缆螺栓与第二U型钢之间设有第一卡套，在所述第一卡套的侧面设有第一助滑块，在所述第二卡套侧面设有第一凹槽，所述第一凹槽和第一助滑块配合使用，使得O型棚在径向方向产生塑性的变形过程中，第一卡套与第二卡套同步滑动，避免第一卡套与第二卡套错位滑动，从而避免了第一卡缆螺栓在O型棚径向方向产生塑性的变形过程中容易被破坏的现象，增强了O型棚的吸能变形位移，设置第一减阻板与第二减阻板，减小了U型钢之间的滑动摩擦力，使其滑动更顺畅，阻力更稳定。
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