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公开(公告)号：CN110265180A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910645135.6
申请日：2019-07-17
申请人： 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
IPC分类号： H01B7/00 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/22 , H01B7/295 , H01B9/00 , H01B3/28 , H01B11/00 , H01B11/02 , H01B13/22 , H01B13/24
摘要： 本发明公开了一种智慧能源港机堆高车专用电缆，包括主缆芯；所述主缆芯包括动力线芯、控制线芯、仪表线芯以及包裹在主缆芯外的绕包层和外护层；所述动力线芯包括动力线芯导体和动力线芯绝缘层；所述动力线芯设有两根，相切设置在主缆芯内；相切的两根动力线芯一侧设有控制线芯，另一侧设有两根对绞的仪表线芯；所述外护层外沿轴向对称设有两个加强筋；所述加强筋内设有钢芯。本发明控制线芯和对绞的仪表线芯放置在动力线芯的边侧进行最后总成缆，这种排列方式使得线芯受力趋近均衡，减少断芯风险，同时主缆芯两侧设置的两个加强筋，提高主缆芯抗拉抗弯折性能，降低电缆拉断和折断的可能，增强电缆寿命。
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公开(公告)号：CN110265180B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910645135.6
申请日：2019-07-17
申请人： 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
IPC分类号： H01B7/00 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/22 , H01B7/295 , H01B9/00 , H01B3/28 , H01B11/00 , H01B11/02 , H01B13/22 , H01B13/24
摘要： 本发明公开了一种智慧能源港机堆高车专用电缆，包括主缆芯；所述主缆芯包括动力线芯、控制线芯、仪表线芯以及包裹在主缆芯外的绕包层和外护层；所述动力线芯包括动力线芯导体和动力线芯绝缘层；所述动力线芯设有两根，相切设置在主缆芯内；相切的两根动力线芯一侧设有控制线芯，另一侧设有两根对绞的仪表线芯；所述外护层外沿轴向对称设有两个加强筋；所述加强筋内设有钢芯。本发明控制线芯和对绞的仪表线芯放置在动力线芯的边侧进行最后总成缆，这种排列方式使得线芯受力趋近均衡，减少断芯风险，同时主缆芯两侧设置的两个加强筋，提高主缆芯抗拉抗弯折性能，降低电缆拉断和折断的可能，增强电缆寿命。
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公开(公告)号：CN210039663U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201921126098.X
申请日：2019-07-17
申请人： 远东电缆有限公司 , 新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
IPC分类号： H01B7/00 , H01B7/02 , H01B7/04 , H01B7/17 , H01B7/18 , H01B7/22 , H01B7/295 , H01B9/00 , H01B3/28 , H01B11/00 , H01B11/02 , H01B13/22 , H01B13/24
摘要： 本实用新型公开了一种智慧能源港机堆高车专用电缆，包括主缆芯；所述主缆芯包括动力线芯、控制线芯、仪表线芯以及包裹在主缆芯外的绕包层和外护层；所述动力线芯包括动力线芯导体和动力线芯绝缘层；所述动力线芯设有两根，相切设置在主缆芯内；相切的两根动力线芯一侧设有控制线芯，另一侧设有两根对绞的仪表线芯；所述外护层外沿轴向对称设有两个加强筋；所述加强筋内设有钢芯。本实用新型控制线芯和对绞的仪表线芯放置在动力线芯的边侧进行最后总成缆，这种排列方式使得线芯受力趋近均衡，减少断芯风险，同时主缆芯两侧设置的两个加强筋，提高主缆芯抗拉抗弯折性能，降低电缆拉断和折断的可能，增强电缆寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201965972U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201120055198.5
申请日：2011-03-04
申请人： 远东电缆有限公司 , 江苏新远东电缆有限公司 , 远东复合技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种能够克服普通导线视觉障碍的导线，是对现有架空导线尤其是型线同心绞架空导线的改进。该环保导线制造简单，成本低，架设成本同普通架空导线，其表面具有采用物理方式或化学方式进行处理的环保层，还可根据敷设地区的要求将环保层处理为各种颜色，因此该环保导线不易造成视觉污染，不会影响飞行员的视觉，也可保证在某些景观区不会与周围环境产生视觉冲突。
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