公开(公告)号：CN111348199B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN201911320239.6

申请日：2019-12-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 纳伦德拉·迪甘伯·乔希 ,  康拉德·韦贝尔 ,  米歇尔·所罗门·伊迪尔希克

IPC: B64D27/24

Abstract: 一种飞行器的马达驱动的推进器包括：磁体，其设置在与风扇轮毂连接的风扇叶片的风扇护罩中；定子，该定子在位于风扇轮毂的径向外部的机舱中，具有独立的导电线圈；以及分布式逆变器组件，其具有几个逆变器功率级和栅极驱动器，每个逆变器功率级与栅极驱动器中的分离的栅极驱动器和定子中的线圈的分离的线圈耦接。每个栅极驱动器被构造成独立地控制向相应逆变器功率级的直流电的供应。每个逆变器功率级被构造成将供应到逆变器功率级的直流电转换为供应到转子中的相应线圈的交流电，以使磁体和风扇叶片围绕风扇轮毂的中心线旋转，用于推动飞行器。

公开(公告)号：CN111348199A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201911320239.6

申请日：2019-12-19

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 纳伦德拉·迪甘伯·乔希 ,  康拉德·韦贝尔 ,  米歇尔·所罗门·伊迪尔希克

IPC: B64D27/24

Abstract: 一种飞行器的马达驱动的推进器包括：磁体，其设置在与风扇轮毂连接的风扇叶片的风扇护罩中；定子，该定子在位于风扇轮毂的径向外部的机舱中，具有独立的导电线圈；以及分布式逆变器组件，其具有几个逆变器功率级和栅极驱动器，每个逆变器功率级与栅极驱动器中的分离的栅极驱动器和定子中的线圈的分离的线圈耦接。每个栅极驱动器被构造成独立地控制向相应逆变器功率级的直流电的供应。每个逆变器功率级被构造成将供应到逆变器功率级的直流电转换为供应到转子中的相应线圈的交流电，以使磁体和风扇叶片围绕风扇轮毂的中心线旋转，用于推动飞行器。