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公开(公告)号：CN115355091A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210534658.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 王宏刚 , 纳伦德拉·D·乔希 , 亨德里克·皮耶特·雅各布斯·德·博克 , 理查德·L·哈特
IPC: F02C7/228 , F02C7/00 , F02C3/04 , H01M8/04111 , H01M8/2457 , H01M8/2465
Abstract: 一种发动机组件，包括：燃烧器；燃料电池堆，燃料电池堆流体连接到燃烧器，燃料电池堆被构造为(i)使用引导到燃料电池堆中的燃料和空气来发电，以及(ii)将来自燃料电池堆的燃料和空气排气引导到燃烧器中；压缩机，压缩机流体联接在(i)燃烧器和(ii)燃料电池堆的上游，压缩机被构造为生成压缩空气以引导到燃料电池堆中；涡轮，涡轮设置在燃烧器下游，涡轮具有涡轮入口温度；以及控制器，控制器被构造为基于涡轮的涡轮入口温度控制燃料电池堆和涡轮之间的功率分配。燃烧器被构造为将来自燃料电池堆的燃料和空气排气燃烧成为涡轮提供动力的一种或多种气态燃烧产物。
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公开(公告)号：CN115307176A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210470412.6
申请日：2022-04-28
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种发动机组件，包括燃烧器、与燃烧器集成的燃料电池堆以及流体连接到燃料电池堆的预燃烧器系统。燃料电池堆构造成将燃料和空气排气从燃料电池堆引导到燃烧器中。预燃烧器系统被构造成控制被引导到燃料电池堆中的空气流的温度。燃烧器构造成将来自燃料电池堆的燃料和空气排气燃烧成驱动下游涡轮的一种或多种气态燃烧产物。发动机组件还可包括流体连接到燃料电池堆的催化部分氧化转化器。催化部分氧化转化器被构造成产生富氢燃料流以被引导到燃料电池堆中。
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公开(公告)号：CN115264529B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210454582.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 纳伦德拉·D·乔希 , 哈里斯·D·艾布拉姆森
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃料混合器，其被构造为向发动机的燃烧器提供燃料‑空气混合物。燃料混合器可以包括具有混合器外壁的混合器本体、中心体、限定在混合器外壁和中心体之间的环形通路、以及绕混合器本体周向放置的燃料管组件。燃料管组件可以包括用于将燃料流注入到环形通路中的至少一个燃料沟道。燃料管组件可以被构造为冷却存在于环形通路中的边界层流。燃料管组件可以被构造为冷却混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者。来自混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者的热量可以传递到燃料管组件中的燃料流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116517699A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310045555.7
申请日：2023-01-30
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，具有：压缩机区段；涡轮区段；燃烧区段，该燃烧区段位于压缩机区段的下游和涡轮区段的上游，燃烧区段包括圆顶入口、流体联接到涡轮区段的燃烧器出口、衬里和圆顶组件，衬里和圆顶组件一起至少部分地限定在圆顶入口和燃烧器出口之间延伸的燃烧室；燃料系统，燃料系统流体联接到燃烧区段，燃料系统包括燃料供应部、将燃料供应部流体联接到燃烧区段的初级燃料管线以及流体联接到燃料供应部的重整器。
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公开(公告)号：CN115264529A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210454582.5
申请日：2022-04-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 曼南帕蒂·G·吉里达兰 , 普拉迪普·奈克 , 纳伦德拉·D·乔希 , 哈里斯·D·艾布拉姆森
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种燃料混合器，其被构造为向发动机的燃烧器提供燃料‑空气混合物。燃料混合器可以包括具有混合器外壁的混合器本体、中心体、限定在混合器外壁和中心体之间的环形通路、以及绕混合器本体周向放置的燃料管组件。燃料管组件可以包括用于将燃料流注入到环形通路中的至少一个燃料沟道。燃料管组件可以被构造为冷却存在于环形通路中的边界层流。燃料管组件可以被构造为冷却混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者。来自混合器外壁、中心体、或混合器外壁和中心体两者的热量可以传递到燃料管组件中的燃料流。
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公开(公告)号：CN116518417A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310055648.8
申请日：2023-01-18
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，具有：压缩机区段；涡轮区段；燃烧区段，该燃烧区段位于压缩机区段的下游和涡轮区段的上游，燃烧区段包括圆顶入口、流体联接到涡轮区段的燃烧器出口、衬里和圆顶组件，衬里和圆顶组件一起至少部分地限定在圆顶入口和燃烧器出口之间延伸的燃烧室；初级燃料喷射器，初级燃料喷射器流体联接到圆顶入口；和第二燃料喷射器，第二燃料喷射器流体联接到燃烧室。
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公开(公告)号：CN115370476A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210456529.9
申请日：2022-04-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 纳伦德拉·D·乔希 , 亨德里克·皮耶特·雅各布斯·德·博克 , 理查德·L·哈特 , 阿尼尔·R·达格尔 , 洪承爀
Abstract: 一种发动机组件，包括：燃烧器；与燃烧器集成的燃料电池堆，燃料电池堆被构造成(i)将来自燃料电池堆的燃料和空气排气引导到燃烧器中并且(ii)产生电能；流体连接到燃料电池堆的催化部分氧化转化器，催化部分氧化转化器被构造成优化引导到燃料电池堆中的燃料流的氢含量；和电连接到燃料电池堆的一个或多个子系统，一个或多个子系统被构造成接收由燃料电池堆产生的电能。燃烧器被构造成将来自燃料电池堆的燃料和空气排气燃烧成驱动下游涡轮的一种或多种气态燃烧产物。
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公开(公告)号：CN115249823A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210429594.2
申请日：2022-04-22
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 亨德里克·皮耶特·雅各布斯·德·博克 , 理查德·L·哈特 , 王宏刚 , 纳伦德拉·D·乔希
IPC: H01M8/0263 , H01M8/0265 , H01M8/026
Abstract: 一种燃料电池单元，其包括具有多个流动通道的支撑结构和与支撑结构联接的活性层膜，活性层膜包括至少一个电极层。多个流动通道中的每个流动通道被构造为引导空气和燃料中的一个穿过活性层膜的至少一个电极层以产生电流。多个流动通道中的每个流动通道包括至少一个增强特征，至少一个增强特征被构造为破坏在发生反应的活性层膜的表面附近的边界层的形成。多个流动通道可以以之字形构造定位，以允许增加燃料电池单元的功率密度。
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