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公开(公告)号：CN101634246A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200910070230.4
申请日：2009-08-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 本发明公开一种旋转式发动机，壳体内设置有转子，转子的轴心固定设置有转子轴，转子轴的两端伸出壳体的两端用于输出功率，在壳体的一侧壁上一体形成有功爆室，功爆室与壳体通过形成在该两者之间的冲击喷嘴连通，在功爆室的侧壁上分别设置有进气喷嘴和高能点火器，冲击喷嘴上设置有电磁阀，壳体的与功爆室相对的那一侧的侧壁上开有排气口，其上连接有用于将壳体内部的气体排到外部的排气管。壳体的壳壁上设置有与控制部分相连的第一接近传感器和第二接近传感器，转子的周边与所述的第一接近传感器和第二接近传感器对应的设置有磁点。本发明机械磨损低；无尾气排放污染；热效率高；可为大型机车、船舶提供高速发电机的动力。
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公开(公告)号：CN101634246B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200910070230.4
申请日：2009-08-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
CPC分类号： Y02T10/17
摘要： 本发明公开一种旋转式发动机，壳体内设置有转子，转子的轴心固定设置有转子轴，转子轴的两端伸出壳体的两端用于输出功率，在壳体的一侧壁上一体形成有功爆室，功爆室与壳体通过形成在该两者之间的冲击喷嘴连通，在功爆室的侧壁上分别设置有进气喷嘴和高能点火器，冲击喷嘴上设置有电磁阀，壳体的与功爆室相对的那一侧的侧壁上开有排气口，其上连接有用于将壳体内部的气体排到外部的排气管。壳体的壳壁上设置有与控制部分相连的第一接近传感器和第二接近传感器，转子的周边与所述的第一接近传感器和第二接近传感器对应的设置有磁点。本发明机械磨损低；无尾气排放污染；热效率高；可为大型机车、船舶提供高速发电机的动力。
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公开(公告)号：CN2498344Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01279151.2
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
IPC分类号： F01N3/30
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： 一种双偶件气滞增氧二次补燃催化器,是由包括带有前导管、后导管的壳体、导流环、旋流挡环、电热丝构成,其导流环卡在壳体的前导管1的内壁处,旋流挡环卡在壳体的内壁处,导流环与旋流挡环的环口处形成一环形喷嘴,电热丝的一端固定在壳体下部的内壁上,另一端穿出壳体。本实用新型结构简单,制造成本低,其原理是利用排放废气自身的强压、强量、高温通过双偶件产生气滞增氧作用,没有特殊元素耗尽失效的担忧,使用寿命不受限制,适用多种汽车发动机、内燃机上使用。
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公开(公告)号：CN2498359Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01279148.2
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
IPC分类号： F02M7/24
摘要： 本实用新型公开了一种带通气道的化油器主喉管,包括主喉管、通气道和怠速通气管,化油器上设置有主喉管,主喉管上设有通气道和怠速通气管,怠速通气管固定在主喉管上,和节气门开口相对应,伸向节气门开口下方,主喉管下面设有节气门,节气门与节气门轴连接,节气门轴固定在化油器上。节气门上设有通过怠速通气管的节气门开口。节气门开口与化油器怠速喷口相对应。本实用新型的效果明显,通过通气道和怠速通气道,增加空气含量,混合气浓度合理,达到油的充分燃烧,减少气缸的积炭,节油效果明显。
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公开(公告)号：CN2517798Y
公开(公告)日：2002-10-23
申请号：CN01279150.4
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
摘要： 一种生活废水二次回收综合利用节水装置,于包括有废水回收箱、储水箱、水泵、细滤网、粗滤网、出水管、回水管、下水道、上水管,具体结构为:废水回收箱的下端一侧接有与回收废水的回水管垂直相通的回水管,回水管的另一端通过单向阀接收废水,废水箱内设有将废水过滤成净水的粗滤网和细滤网,位于废水箱废水处的底部通过排污阀与下水道相通,控制排污阀的脚踏板与排污阀相连,回水管还通过三通阀与下水道相通,位于废水箱净水处设有水泵,其与通向储水箱的上水管相连,储水箱的底部设有出水管。本实用新型可以充分回收生活废水,节约了水资源50%,同时减少污水排放50%,节约了污水处理设备的投资。
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公开(公告)号：CN2498360Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01279153.9
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
IPC分类号： F02M7/24
摘要： 一种空气补偿节油环保组合喉管,是由基体、外喉管、内喉管、怠速调整部件、温度控制调整部件、真空控制调整部件构成,其基体的一侧开有空气进气管接口、怠速调整部件接口、温度控制调整部件接口、真空控制调整部件接口,外喉管、内喉管依次套入基体的中心开孔内,其中外喉管与基体形成一空间为空气室,内喉管与外喉管之间的间隙在其下端形成环形喷口,在内喉管与温度控制调整部件接口对应处、与怠速调整部件接口对应处以及与温度控制调整部件接口对应处各开有空气量孔。本实用新型可以补偿适量的空气在环形喷口与准备进入进气管的混合气再次混合雾化,增加空气含量,使发动机在不同工况下的燃烧更充分,更合理;适用性强,安装简单、成本低。
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公开(公告)号：CN2498348Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01279149.0
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
IPC分类号： F02B43/10
摘要： 一种两行程自控压缩比多种燃油燃气内燃发动机,具体是燃气罐的燃气、空气罐的空气在混合器混合配制燃气混合气,再由加压泵输送到蓄能混合器储存;电子控制仪控制燃气混合气压力、流量,分配器向汽缸分配燃气混合气;燃料经燃料汽化器汽化,燃气泵加压输送到燃气罐;燃气时由燃气泵加压输送到燃气罐。本实用新型的二行程内燃发动机机械磨损小,没有吸气、压缩行程的不作功机械消耗和热效率损失,采用直接喷射最佳燃空比的燃气混合气,燃烧充分,耗油量同比下降,废气排出量相应减少,减少了环境污染;在一定范围内根据发动机外部工况的变化而变化,空载时压力减小,重载时压力增大。
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公开(公告)号：CN2498342Y
公开(公告)日：2002-07-03
申请号：CN01279152.0
申请日：2001-12-25
申请人： 邵本琦
发明人： 邵本琦
IPC分类号： F01N1/08
摘要： 一种复合式多管式顺畅排放消声器,是由壳体、释放管、释放腔、倒流管、混合腔、排气口构成,具体结构为:带有进气口的释放管位于壳体内,释放管的管壁上设有释放孔,壳体与释放管之间形成的空间被隔板横向分隔成各个释放腔,在壳体内与释放管平行设置有倒流管,其上设有倒流孔,在壳体的底部设有排气口,在释放管的出气口处与排气口之间的空间为混合腔。本实用新型的结构,制造工艺简单,通用性强。增加废气流速,减少阻力,使废气排放压力减轻,噪音低。减少汽缸废气残留量,增多空气,混合气进气量,改善燃烧提高热效率,加快了废气排放速度,减少一氧化碳排放量,具有节能环保效果。
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