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公开(公告)号：CN104369666B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410445036.0
申请日：2014-09-03
申请人： 邹群山
摘要： 本发明公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本发明能够缓解司机驾驶时长时间用脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板带来的疲劳。
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公开(公告)号：CN104369666A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410445036.0
申请日：2014-09-03
申请人： 邹群山
摘要： 本发明公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本发明能够缓解司机驾驶时长时间用脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板带来的疲劳。
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公开(公告)号：CN204055376U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420504757.X
申请日：2014-09-03
申请人： 邹群山
摘要： 本实用新型公开了一种汽车离合器、刹车、油门气动助力装置，包括电瓶，电瓶的一端与逆变器相连、其另一端与点火开关相连，所述点火开关上设有三个输出端，所述第一输出端与第一电动开关相连，第一电动开关与第一闭锁器相连，所述第一闭锁器与离合器气动控制装置相连；所述第二输出端与第二电动开关相连，第二电动开关与第二闭锁器相连，所述第二闭锁器与刹车气动控制装置相连；所述第三输出端与第三电动开关相连，第三电动开关与第三闭锁器相连，所述第三闭锁器与油门气动控制装置相连；离合器气动控制装置、刹车气动控制装置和油门气动控制装置均由气泵提供动力；本实用新型能缓解司机驾驶时长时间脚踩离合器踏板、刹车踏板和油门踏板的疲劳。
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公开(公告)号：CN202896303U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220517627.0
申请日：2012-09-19
申请人： 邹群山
发明人： 邹群山
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型公开了一种汽车油门磁力拉杆手控杆装置，包括油门踏板，磁性体、拉杆、手控杆及挂板，其特征在于：所述的拉杆与油门踏板的上表面连接；所述的磁性体为两个磁极相异的永磁铁，一个位于油门踏板的下表面，另一个固定于油门踏板下方的车板上；所述的拉杆的上端与手控杆垂直相互铰接；所述的手控杆安装在方向盘右侧下方；所述的挂板固定在仪表盘上；所述的挂板上设有一个或一个以上开口向下的定位槽。本实用新型具有：结构简单、安全可靠、不占用车内空间和车体结构的优点。
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