-
公开(公告)号:CN118468490A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202311136606.3
申请日:2023-09-05
申请人: 重庆交通大学
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道的FBG传感布局优化方法,涉及盾构隧道结构监测优化方法技术领域,S1:智能体与环境交互产生状态经验并存入回放经验池中;S2:从回放经验池中抽取批量样本进行训练;S3:训练若干步后使用WOA算法对策略网络进行迭代更新;S4:初始化WOA种群,个体为以智能体策略网络参数为基准生成的随机参数;S5:种群各个体分别与环境交互得到对应的适应性函数值并选出最优策略网络参数;S6:以最优个体网络参数对种群中其他个体进行参数迭代;S7:将最终的最优策略网络更新到智能体中;S8:满足终止条件,终止训练;不满足终止条件,重复步骤S2‑S7。本发明采用上述的一种盾构隧道的FBG传感布局优化方法,提高了盾构隧道健康监测的准确性。
-
公开(公告)号:CN114622947B
公开(公告)日:2024-07-02
申请号:CN202210261945.3
申请日:2022-03-16
申请人: 重庆交通大学
IPC分类号: E21F5/02 , E21F1/00 , E21F1/14 , E21D9/14 , B05B9/04 , B05B12/12 , B05B12/04 , B05B12/00 , B05B15/65
摘要: 本发明涉及一种海底沉管隧道火灾侧向均匀排烟与辅助消防装置,隧道本体正面两侧上部均开设有排烟道,排烟道内设置有排烟风机,隧道本体内腔的两侧沿前后方向开设有多个与排烟道配合使用的排烟口,排烟口内设置有调节机构,隧道本体内腔两侧的底部均设置有辅助灭火机构,隧道本体内腔两侧的底部均开设有与辅助灭火机构配合使用的卡接槽,隧道本体内腔两侧底部的正面和背面均开设有与卡接槽配合使用的安装槽;解决传统海底沉管隧道火灾排烟消防装置的排烟效果差,无法做到均匀排烟,且无法快速灭火的问题。
-
公开(公告)号:CN114622947A
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202210261945.3
申请日:2022-03-16
申请人: 重庆交通大学
IPC分类号: E21F5/02 , E21F1/00 , E21F1/14 , E21D9/14 , B05B9/04 , B05B12/12 , B05B12/04 , B05B12/00 , B05B15/65
摘要: 本发明涉及一种海底沉管隧道火灾侧向均匀排烟与辅助消防装置,隧道本体正面两侧上部均开设有排烟道,排烟道内设置有排烟风机,隧道本体内腔的两侧沿前后方向开设有多个与排烟道配合使用的排烟口,排烟口内设置有调节机构,隧道本体内腔两侧的底部均设置有辅助灭火机构,隧道本体内腔两侧的底部均开设有与辅助灭火机构配合使用的卡接槽,隧道本体内腔两侧底部的正面和背面均开设有与卡接槽配合使用的安装槽;解决传统海底沉管隧道火灾排烟消防装置的排烟效果差,无法做到均匀排烟,且无法快速灭火的问题。
-
-