公开(公告)号：CN115574037B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202211189951.9

申请日：2022-09-28

申请人： 重庆交通大学

发明人： 邓召学 ,  张洋瑞 ,  董轲建 ,  王策

IPC分类号： F16F9/34 ,  F16F9/10 ,  F16F9/50 ,  F16K31/06 ,  F16K3/08 ,  F16K27/04

摘要： 本发明公开了一种阻尼连续可调减振器，涉及汽车减振领域，包括：缸体总成，包括储油缸、工作缸和中间缸，所述工作缸设置于储油缸内且之间的空间形成中间缸，工作缸与中间缸连通；电磁阀总成，包括外壳和设置于外壳内的阀体，外壳固设于储油缸的侧壁，外壳上设有与中间缸连通的进油口和与储油缸连通的出油口；电磁阀总成位于阀体内设有可沿外壳轴向移动的阀芯杆，阀体底部设有进油孔，阀体的顶端设有阻尼调节孔，阀体的顶端设有旋转阀片，所阀芯杆在移动过程中可驱动旋转阀片转动用于调节阻尼调节孔油液流通面积。本发明能够实现阻尼调节孔流通面积的连续可调，满足汽车在各种道路情况下，都有合适的阻尼力，满足汽车行驶平顺性和稳定性的要求。

公开(公告)号：CN115574037A

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202211189951.9

申请日：2022-09-28

申请人： 重庆交通大学

发明人： 邓召学 ,  张洋瑞 ,  董轲建 ,  王策

IPC分类号： F16F9/34 ,  F16F9/10 ,  F16F9/50 ,  F16K31/06 ,  F16K3/08 ,  F16K27/04

摘要： 本发明公开了一种阻尼连续可调减振器，涉及汽车减振领域，包括：缸体总成，包括储油缸、工作缸和中间缸，所述工作缸设置于储油缸内且之间的空间形成中间缸，工作缸与中间缸连通；电磁阀总成，包括外壳和设置于外壳内的阀体，外壳固设于储油缸的侧壁，外壳上设有与中间缸连通的进油口和与储油缸连通的出油口；电磁阀总成位于阀体内设有可沿外壳轴向移动的阀芯杆，阀体底部设有进油孔，阀体的顶端设有阻尼调节孔，阀体的顶端设有旋转阀片，所阀芯杆在移动过程中可驱动旋转阀片转动用于调节阻尼调节孔油液流通面积。本发明能够实现阻尼调节孔流通面积的连续可调，满足汽车在各种道路情况下，都有合适的阻尼力，满足汽车行驶平顺性和稳定性的要求。

公开(公告)号：CN115539554A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202211141066.3

申请日：2022-09-20

申请人： 重庆交通大学

发明人： 邓召学 ,  王策 ,  董轲建 ,  张洋瑞

IPC分类号： F16F9/348 ,  F16K31/06

摘要： 本发明公开了一种带限位装置的阻尼调节阀，涉及汽车减振器技术领域，包括封装电磁阀组件，包括电磁线圈、电磁铁和阀芯盘，电磁线圈和电磁铁用于产生电磁效应并设置于阀芯盘上；封装组件，包括用于装封装电磁阀组件的电磁阀外筒和电磁阀封装端盖；调节阀底座，阀芯盘转动设置于调节阀底座上并与调节阀底座连通；阀底部组件，包括阀底部主体，所述调节阀底座设置于阀底部主体上并相互连通，阀芯盘转动时与调节阀底座之间的连通面积可调。本发明通过调节阀芯盘与调节阀底座的通流面积，来实现阻尼的连续调节，进而实现阻尼力的连续可调，大的拓展了减振器或调节阀的阻尼调节范围，具有主动控制、阻尼无级可调、阻尼调节过程平稳和结构简单等优点。