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公开(公告)号：CN114542156B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202210192843.0
申请日：2022-03-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置，涉及特长隧道通风照明净化管控装置领域，解决了现有的特长隧道内的通风与照明相对独立，且没有净化系统，智能化程度底，以及耗能高的问题，现提出如下方案，其包括射流风机、安装套筒、安装座、转筒、凸台、电动气缸、卡框、销轴、转杆、圆杆、圆孔、卡座、有害气体浓度检测器、二氧化钛光催化剂喷头、通讯模块、亮度传感器，所述射流风机下端的前后两侧均固定安装有车辆检测器，所述卡框与卡座之间设置有卡套机构，所述安装套筒与转筒之间设置有传动机构。本装置具有能耗底，智能化程度高，方便调节使用，以及方便后期的运维，避免对因检修而对隧道通行造成影响的特点。
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公开(公告)号：CN114542156A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210192843.0
申请日：2022-03-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了特长隧道新型通风照明净化智能联动管控装置，涉及特长隧道通风照明净化管控装置领域，解决了现有的特长隧道内的通风与照明相对独立，且没有净化系统，智能化程度底，以及耗能高的问题，现提出如下方案，其包括射流风机、安装套筒、安装座、转筒、凸台、电动气缸、卡框、销轴、转杆、圆杆、圆孔、卡座、有害气体浓度检测器、二氧化钛光催化剂喷头、通讯模块、亮度传感器，所述射流风机下端的前后两侧均固定安装有车辆检测器，所述卡框与卡座之间设置有卡套机构，所述安装套筒与转筒之间设置有传动机构。本装置具有能耗底，智能化程度高，方便调节使用，以及方便后期的运维，避免对因检修而对隧道通行造成影响的特点。
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公开(公告)号：CN113628457B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111041969.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
Abstract: 本发明公开了一种交通信号灯的智能控制方法，所述方法包括：获得第一路口，获得第一预定时段；获得第一道路的第一车流量信息和第二道路的第二车流量信息；获得第一拟合曲线；获得第一拟合曲线随时间轴的第一斜率集合；将第一斜率集合进行训练，获得第一信号灯控制模型；获得第一时间的第三车流量信息和第四车流量信息，并输入第一信号灯控制模型，获得第一信号灯控制方案；根据第一信号灯控制方案对第一信号灯进行控制。解决了由于交通场景复杂多变，突发事件频发，交通信号灯控制方案灵活性差，缺少科学、人性化的控制方法，且无法对所有路段进行全面综合分析，无法及时、稳定的对交通信号灯进行智能控制的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113628446A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111042016.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的交通信息采集分析方法及系统，方法包括：获得第一请求信息，获得第一实时位置信息和第一目的位置信息，获得可行路线集合；根据可行路线集合确定多个分析特征点集合；通过多个数据采集设备对多个特征点集合进行图像采集，获得第一图像采集集合；根据第一图像采集集合进行车流特征分析，获得第一车流特征分析结果；基于车流特征分析结果对可行路线集合进行时间标识，获得第一时间标识结果；根据第一时间标识结果和可行路线集合的路程信息，获得第一反馈信息，对第一请求信息进行反馈。解决了现有技术中交通信息采集区域针对性较差且具有一定滞后性，导致存在适用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113628446B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111042016.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
Abstract: 本发明提供了一种基于物联网的交通信息采集分析方法及系统，方法包括：获得第一请求信息，获得第一实时位置信息和第一目的位置信息，获得可行路线集合；根据可行路线集合确定多个分析特征点集合；通过多个数据采集设备对多个特征点集合进行图像采集，获得第一图像采集集合；根据第一图像采集集合进行车流特征分析，获得第一车流特征分析结果；基于车流特征分析结果对可行路线集合进行时间标识，获得第一时间标识结果；根据第一时间标识结果和可行路线集合的路程信息，获得第一反馈信息，对第一请求信息进行反馈。解决了现有技术中交通信息采集区域针对性较差且具有一定滞后性，导致存在适用性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN113628457A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111041969.X
申请日：2021-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
Abstract: 本发明公开了一种交通信号灯的智能控制方法，所述方法包括：获得第一路口，获得第一预定时段；获得第一道路的第一车流量信息和第二道路的第二车流量信息；获得第一拟合曲线；获得第一拟合曲线随时间轴的第一斜率集合；将第一斜率集合进行训练，获得第一信号灯控制模型；获得第一时间的第三车流量信息和第四车流量信息，并输入第一信号灯控制模型，获得第一信号灯控制方案；根据第一信号灯控制方案对第一信号灯进行控制。解决了由于交通场景复杂多变，突发事件频发，交通信号灯控制方案灵活性差，缺少科学、人性化的控制方法，且无法对所有路段进行全面综合分析，无法及时、稳定的对交通信号灯进行智能控制的技术问题。
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公开(公告)号：CN216203063U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122520243.6
申请日：2021-10-20
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
IPC: F21S9/03 , F21V33/00 , G09F23/00 , F21V17/10 , F21W131/103
Abstract: 本实用新型涉及太阳能路灯领域，公开了一种交通工程用太阳能路灯，包括灯杆，所述灯杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有灯体，所述灯体的外侧设有灯罩，所述灯罩上连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有插板，所述顶板的底部开设有插槽，所述插板与插槽相卡装，所述灯杆的外侧固定套设有套板，所述套板的一侧开设有卡槽，所述卡槽内卡装有卡板，所述卡板的一侧固定连接有广告牌，所述卡槽的顶部内壁上开设有滑孔，所述滑孔内滑动安装有L型板，所述卡板的顶部开设有顶槽，所述L型板与顶槽相卡装。本实用新型具有以下优点和效果：能够方便对灯罩进行清洗，并且方便对广告牌上的广告进行更换。
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公开(公告)号：CN213542333U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202023060187.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 重庆交通大学
Inventor： 王墨璠
Abstract: 本实用新型属于路灯技术领域，尤其为一种桥梁道路用环保型新能源路灯，针对在现有技术中对蓄电池的安装拆卸操作复杂，使用不便，不便于对蓄电池的安装拆卸更换的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有支撑板，支撑板的顶部固定安装有灯座，灯座的顶部与底部分别固定安装有太阳能板与照明灯，支撑板的底部开设有豁口，底座的顶部内壁上活动安装有蓄电池，蓄电池位于豁口的内侧，支撑板的一侧开设有连接槽，连接槽内转动安装有转轴，转轴的一端延伸至支撑板外并固定安装有旋钮，连接槽的底部内壁上开设有两个竖槽。本实用新型结构设计合理，操作简单，便于对蓄电池的拆卸安转更换，使用方便。
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