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公开(公告)号:CN119827079A
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411887384.3
申请日:2024-12-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M5/00 , G01B11/00 , G06V20/17 , G06V20/10 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于无人机视觉的大跨径桥梁挠度检测装置及方法,涉及桥梁检测技术领域,基于主梁的结构特性预先构建标靶参数序列并安装标靶,采用反向推定法,考虑拍照参数和单一标靶的标靶位置,预先确定单一标靶的拍摄区域,并基于重复合并策略规划生成无人机任务序列,提高挠度检测效率,依据无人机任务序列顺序执行单一无人机任务,前往单一无人机任务对应的任务区域并采用基于视觉分类的跟踪挠度检测法生成单一无人机任务对应的单一挠度序列,统计无人机任务序列中所有无人机任务对应的挠度序列生成总挠度序列,实现了非定点的自动化主梁挠度检测,解决了现有技术中定点测量带来的设备布设困难、检测效率低下等问题。
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公开(公告)号:CN119416172A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411484638.7
申请日:2024-10-23
IPC: G06F18/27 , G06F30/27 , G06N20/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种多因素耦合作用下拉索钢丝腐蚀疲劳寿命预测方法及系统,包括:在设定的工况环境下,对待测钢丝进行腐蚀疲劳试验,得到测试的腐蚀疲劳寿命;以工况环境下的环境参数为第一变量,以测试的腐蚀疲劳寿命为第二变量,对第一变量与第二变量之间的非线性关系进行分析,得到分析结果;根据分析结果,利用多元非线性回归对第一变量与第二变量进行拟合,得到腐蚀疲劳寿命预测模型。本发明能够综合考虑各因素对疲劳寿命的影响规律,快速精准地评估不同锈蚀程度下钢丝的腐蚀疲劳寿命。
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公开(公告)号:CN118704010A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202410819546.3
申请日:2024-06-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C23F13/06
Abstract: 本发明专利公开了悬索桥主缆可调控的联合阴极保护装置,具体涉及悬索桥领域。包括第一套筒,所述第一套筒嵌设在悬索桥主缆内底部的相邻钢丝的缝隙之间,所述第一套筒与相邻的钢丝外表面相抵,所述第一套筒上开设有周向分布的多个过水孔,所述第一套筒内滑动连接有两根第一电导丝,两根所述第一电导丝共同串联有第一电源,两根所述第一电导丝上共同设有用于推动两根第一电导丝相第一套筒内壁移动的推动组件,位于同一侧的两根所述第一电导丝共同连接有复位组件,所述复位组件用于带动两根第一电导丝移动至初始位置。采用本发明技术方案解决了在未产生积水时,长时间为钢丝通电会导致钢丝力学性能受到影响的问题,能够延长悬索桥主缆的使用寿命。
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