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公开(公告)号：CN115416329B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202210975638.1
申请日：2022-08-15
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
摘要： 本申请涉及一种含孔连续纤维复材结构的增材制造方法，该增材制造方法包括：获取含孔结构制件的应力数据、孔形状尺寸和含孔结构制件所采用的原料的单道熔覆层的宽度，基于应力数据，确定孔的边缘区域应力集中最严重的位点，根据应力集中最严重的位点、孔形状尺寸和在线熔融单道宽度，按照进孔点与出孔点关于过应力集中最严重的位点的直径对称且进孔点与出孔点之间的打印路径相应的弧对应的夹角大于180°的原则规划孔的边缘区域的打印路径，按照打印路径，进行3D打印，本申请通过规划打印路径，使应力集中最严重的位点的应力分散到其周围的连续纤维，进而显著提高孔边缘区域的材料强度，有效避免含孔结构因应力集中而发生裂纹、断裂等问题。
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公开(公告)号：CN115160862B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210648443.6
申请日：2022-06-09
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC分类号： C09D127/06 , C09D163/00 , C09D123/28 , C09D5/32 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及激光冲击强化技术领域，具体涉及一种大型结构复杂型面部位吸收保护层制备与涂覆方法。吸收保护层包括粘接层、增塑增韧层、吸光层三种功能层组成。按照各功能层成分比例进行混合、加热融化、搅拌均匀，分别制备成粘性液态的粘接剂、增塑增韧剂、吸光剂；按照粘接剂、增塑增韧剂、吸光剂顺序依次均匀喷涂在大型结构复杂型面部位；冷却凝固成具有层状结构的塑料薄膜，激光冲击强化处理后可一次性撕下。整个吸收保护层的制备与涂覆方法，原理简单、易操作、高效、通用性强，可用于飞机、高铁、核电站等装备大型结构倒角、转角、凹槽、焊缝等复杂型面部位吸收保护层的快速、高质量涂覆，显著提升激光冲击强化的效率和效果。
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公开(公告)号：CN115651401A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202210970285.6
申请日：2022-08-12
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC分类号： C08L79/04 , C08L63/00 , C08L79/08 , C08K7/14 , C08K7/10 , C08K7/20 , C08K9/04 , C08K3/04 , C08J5/04 , B33Y70/10
摘要： 本发明公开了一种可雷达透波的连续纤维增强复合材料，所述复合材料由纳米级雷达透波材料、改性氰酸酯树脂和连续纤维丝为原料，通过增材制造方法制得，所述改性氰酸酯树脂原料按重量份包括氰酸酯、环氧树脂、双马来酰亚胺、催化剂，所述纳米级雷达透波材料为改性氰酸酯树脂的0.5wt％‑10wt％；通过在具有雷达透波功能的改性树脂基体中添加具有雷达透波功能的纳米级成分，极大提升材料雷达透波性能，同时协同增强、增韧树脂基体，随后以含有纳米级成分的具有雷达透波功能的树脂、连续纤维丝为原料，通过增材制造工艺实现零部件的加工，雷达透波功能树脂、纳米级成分和连续纤维丝协同提升复合材料的雷达透波性能。
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公开(公告)号：CN115160862A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210648443.6
申请日：2022-06-09
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC分类号： C09D127/06 , C09D163/00 , C09D123/28 , C09D5/32 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要： 本发明涉及激光冲击强化技术领域，具体涉及一种大型结构复杂型面部位吸收保护层制备与涂覆方法。吸收保护层包括粘接层、增塑增韧层、吸光层三种功能层组成。按照各功能层成分比例进行混合、加热融化、搅拌均匀，分别制备成粘性液态的粘接剂、增塑增韧剂、吸光剂；按照粘接剂、增塑增韧剂、吸光剂顺序依次均匀喷涂在大型结构复杂型面部位；冷却凝固成具有层状结构的塑料薄膜，激光冲击强化处理后可一次性撕下。整个吸收保护层的制备与涂覆方法，原理简单、易操作、高效、通用性强，可用于飞机、高铁、核电站等装备大型结构倒角、转角、凹槽、焊缝等复杂型面部位吸收保护层的快速、高质量涂覆，显著提升激光冲击强化的效率和效果。
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公开(公告)号：CN111765230B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010600068.9
申请日：2020-06-28
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F16H47/04 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种轴协同摆盘式轴向活塞驱动装置，包括缸体、传动组件和协同轴组件；缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸；传动组件包括摆盘，协同轴组件包括至少两个绕所述中心轴线布置的协同轴，协同轴两端分别对应与摆盘和缸体通过圆柱副配合，实现相对转动和往复运动，以此协同缸体与摆盘之间的在圆周方向的同步，形成摆盘外缘到缸体距离的周期往复变化以驱动连杆活塞在缸内往复运动，从而使得连杆只传递往复驱动力，不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷，去除现有技术常用的滑靴结构，简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系，从而使结构整体简单轻便，延长连接副的使用寿命，节约制造及使用成本，并可以扩展结构用途，能够满足活塞泵、压缩机、发动机的设计需求。
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公开(公告)号：CN111963645B
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202010600023.1
申请日：2020-06-28
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F16H47/04 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种轴协同斜盘转缸式轴向活塞驱动装置，包括基体、缸体、传动组件和协同轴组件；缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸，缸体相对于其中心线自转使得缸绕中心线公转；传动组件包括斜盘，协同轴组件包括至少两个绕所述中心轴线布置的协同轴，协同轴两端分别对应与斜盘和缸体通过圆柱副配合，实现相对转动和往复运动，以此协同缸体与斜盘之间的运动(转缸结构)，形成斜盘外缘到缸体距离的周期往复变化以驱动连杆活塞在缸内往复运动，从而使得连杆只传递往复驱动力，不参与传递维持斜盘与缸体同步的载荷，去除现有技术的滑靴结构，简化连杆与活塞、连杆与斜盘之间的连接关系，从而使结构整体简单轻便，延长连接副的使用寿命，节约制造及使用成本，并可以扩展结构用途，能够满足活塞泵、压缩机、发动机的设计需求。
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公开(公告)号：CN111765230A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010600068.9
申请日：2020-06-28
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F16H47/04 , F16H57/021 , F16H57/023
摘要： 本发明公开了一种轴协同摆盘式轴向活塞驱动装置，包括缸体、传动组件和协同轴组件；缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸；传动组件包括摆盘，协同轴组件包括至少两个绕所述中心轴线布置的协同轴，协同轴两端分别对应与摆盘和缸体通过圆柱副配合，实现相对转动和往复运动，以此协同缸体与摆盘之间的在圆周方向的同步，形成摆盘外缘到缸体距离的周期往复变化以驱动连杆活塞在缸内往复运动，从而使得连杆只传递往复驱动力，不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷，去除现有技术常用的滑靴结构，简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系，从而使结构整体简单轻便，延长连接副的使用寿命，节约制造及使用成本，并可以扩展结构用途，能够满足活塞泵、压缩机、发动机的设计需求。
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公开(公告)号：CN114952011A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210645176.7
申请日：2022-06-08
申请人： 中国人民解放军空军工程大学 , 重庆交通大学绿色航空技术研究院
IPC分类号： B23K26/356 , B23K26/08 , B23K26/06
摘要： 本发明涉及激光冲击强化技术领域，具体涉及一种大型结构现场激光冲击强化的末端动光束装置。包括底座支撑架、大口径六自由度导光臂、柔性连接装置、聚焦装置、六自由度机器人。大口径六自由度导光臂一端与导光臂连接底座相连，另一端与聚焦装置相连，且大口径六自由度导光臂的两长臂之间通过柔性连接装置与支架连在一起，导光臂连接底座安装在底座支撑架上，聚焦装置安装在六自由度机器人末端，综合控制系统通过控制总线与六自由度机器人相连，六自由度机器人拖拽聚焦装置运动，大口径六自由度导光臂和柔性连接装置随动。本设备结构简单，集成化程度高，能精确、灵活的实现激光冲击强化光束可动。
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公开(公告)号：CN111963311B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010599189.6
申请日：2020-06-28
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
摘要： 本发明公开了一种齿协同三维摆盘活塞发动机，包括基体、主轴、缸体、传动组件和协同齿组件；缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸，传动组件包括摆盘，协同齿组件包括固定于摆盘上的第一伞状齿轮和固定于缸体上的第二伞状齿轮，第一伞状齿轮和第二伞状齿轮之间形成啮合，使得摆盘与缸体之间形成在圆周方向的协同，以此协同缸体与摆盘之间的在圆周方向的同步，使得连杆只传递往复驱动力，不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷，去除现有技术常用的滑靴结构，简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系，从而使结构整体简单轻便，延长连接副的使用寿命，节约制造及使用成本，本发明采用转缸配气结构，紧凑、简洁、功重比高、功率体积比大、活塞径向载荷小，整机机械效率高；发动机整体设置为圆柱结构，迎风面积小，用于运动机械减小阻力，适合于航空发动机。
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公开(公告)号：CN111765228A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010599067.7
申请日：2020-06-28
申请人： 重庆交通大学绿色航空技术研究院 , 中国人民解放军空军工程大学
IPC分类号： F16H47/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038
摘要： 本发明公开了一种齿协同摆盘式轴向活塞驱动装置，包括缸体、传动组件和协同齿组件；缸体包括平行绕中心轴线圆周阵列布置的至少两个缸；传动组件包括摆盘，协同齿组件包括固定于摆盘上的第一伞状齿轮和固定于缸体上的第二伞状齿轮，第一伞状齿轮和第二伞状齿轮之间形成啮合，使得摆盘与缸体之间形成在圆周方向的同步，形成摆盘外缘到缸体距离的周期往复变化以驱动连杆活塞在缸内往复运动，从而使得连杆只传递往复驱动力，不参与传递维持摆盘与缸体在圆周方向同步的载荷，简化连杆与活塞、连杆与摆盘之间的连接关系，从而使结构整体简单轻便，延长连接副的使用寿命，节约制造及使用成本，并可以扩展结构用途，能够满足活塞泵、压缩机、发动机的设计需求。
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