一种低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN111534010B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202010439348.6

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料,包括下述重量份的原料:聚丙烯36~53份、RTPO树脂30~40份、增韧剂0~6份、聚乳酸4~6份、滑石粉10~20份、抗氧剂0.4~0.6份、光稳定剂0.2~0.3份、耐刮擦剂1.5~2.0份、色料1~2份。本发明还公开了低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料的制备方法。本发明利用RTPO树脂与聚丙烯复合材料共混改性,显著提高了复合材料表面的粗糙度,并借助聚乳酸材料在复合材料表面的降解过程进一步降低了汽车内饰件的表面光泽,可使汽车内饰件表面出了优异的低光泽特性,满足汽车内饰材料装饰一体化用材的发展要求。

    一种再生聚丙烯喷涂材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113999575A

    公开(公告)日:2022-02-01

    申请号:CN202111362897.9

    申请日:2021-11-17

    Inventor: 张申伟 李查

    Abstract: 本发明公开了一种再生聚丙烯喷涂材料及其制备方法,由以下组分按重量份制备而成:聚丙烯61‑85份、高熔点增韧剂5‑15份、二氧化硅接枝丙烯酸丁酯4‑10份,填料2‑20份、抗氧剂0.2‑0.3份、润滑剂0.2‑0.3份、炭黑0.3‑0.8份。本发明将聚丙烯回收料用于可喷涂聚丙烯材料,为提高回收聚丙烯与油漆底材间的附着和粘合力,通过在回收聚丙烯材料中掺入合成的二氧化硅接枝丙烯酸丁酯粘合剂和高熔点增韧剂,以此提高复合材料与油漆间的粘合和附着力,并且分散在聚丙烯材料表面的高熔点增韧剂,在油漆烘烤固化阶段可保持良好的分散形态,油漆固化后可与底材表现出优异的粘结强度,满足了外饰喷涂聚丙烯具有优异附着力的要求。

    一种再生聚丙烯喷涂材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113999575B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202111362897.9

    申请日:2021-11-17

    Inventor: 张申伟 李查

    Abstract: 本发明公开了一种再生聚丙烯喷涂材料及其制备方法,由以下组分按重量份制备而成:聚丙烯61‑85份、高熔点增韧剂5‑15份、二氧化硅接枝丙烯酸丁酯4‑10份,填料2‑20份、抗氧剂0.2‑0.3份、润滑剂0.2‑0.3份、炭黑0.3‑0.8份。本发明将聚丙烯回收料用于可喷涂聚丙烯材料,为提高回收聚丙烯与油漆底材间的附着和粘合力,通过在回收聚丙烯材料中掺入合成的二氧化硅接枝丙烯酸丁酯粘合剂和高熔点增韧剂,以此提高复合材料与油漆间的粘合和附着力,并且分散在聚丙烯材料表面的高熔点增韧剂,在油漆烘烤固化阶段可保持良好的分散形态,油漆固化后可与底材表现出优异的粘结强度,满足了外饰喷涂聚丙烯具有优异附着力的要求。

    一种仿植绒聚丙烯复合材料及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN113861561A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111229324.9

    申请日:2021-10-21

    Abstract: 本发明公开了一种仿植绒聚丙烯复合材料及其制备方法与应用,该材料包括以下重量份原料:聚丙烯40~70份,弹性体5~20份,玻璃纤维5~25份,聚酯纤维0.2~5份,负离子粉1~10份,相容剂0.5~5份,润滑剂0.1~0.5份,抗氧剂0.2~1份和耐候剂0.1~0.5份;本发明通过在浅色聚丙烯材料中添加高份额小粒径弹性体和聚酯纤维,达到类似仿植绒的视觉和软触感效果,极大降低材料塑料感和光泽度,此外高效释放的负离子粉的引入,能够长效释放大量小粒径负离子,起到抗菌抑菌、祛味除尘、降解车内环境中的有害VOC等,在汽车内饰产品中有着广泛的应用前景。

    一种低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN111534010A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010439348.6

    申请日:2020-05-22

    Abstract: 本发明公开了一种低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料,包括下述重量份的原料:聚丙烯36~53份、RTPO树脂30~40份、增韧剂0~6份、聚乳酸4~6份、滑石粉10~20份、抗氧剂0.4~0.6份、光稳定剂0.2~0.3份、耐刮擦剂1.5~2.0份、色料1~2份。本发明还公开了低光泽汽车内饰聚丙烯复合材料的制备方法。本发明利用RTPO树脂与聚丙烯复合材料共混改性,显著提高了复合材料表面的粗糙度,并借助聚乳酸材料在复合材料表面的降解过程进一步降低了汽车内饰件的表面光泽,可使汽车内饰件表面出了优异的低光泽特性,满足汽车内饰材料装饰一体化用材的发展要求。

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