公开(公告)号：CN100445529C

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200610054004.3

申请日：2006-01-09

申请人： 重庆大学

发明人： 张力 ,  陈卫军 ,  李坚

IPC分类号： F02B53/10 ,  F02B53/02

CPC分类号： Y02T10/17

摘要： 一种微型发动机，尤其是基于准气体动力循环原理的微型发动机，使发动机的输出动力达到超高能量密度的要求。该微型发动机包括内凸轮飞轮盘(1)、滑块(2)、气缸体(3)、活塞转轴(4)、盖板(5)、输气机构(9)和探针式火花塞(8)。活塞转轴(4)内腔空间为预混合室，通过该预混合室向气缸体(3)中的燃烧室供给高压气体燃料，从而实现通过预置预混高压气体燃料的形式来代替理想气体动力循环中的等熵绝热压缩过程的热力学效果。因此，它的输出循环净功更高，能量密度更大，而且由于不组织进气和压缩过程，系统结构更为简单。

公开(公告)号：CN1815000A

公开(公告)日：2006-08-09

申请号：CN200610054004.3

申请日：2006-01-09

申请人： 重庆大学

发明人： 张力 ,  陈卫军 ,  李坚

IPC分类号： F02B53/10 ,  F02B53/02

CPC分类号： Y02T10/17

摘要： 一种微型发动机，尤其是基于准气体动力循环原理的微型发动机，使发动机的输出动力达到超高能量密度的要求。该微型发动机包括内凸轮飞轮盘1、滑块2、气缸体3、活塞转轴4、盖板5、输气机构9和探针式火花塞8。活塞转轴4内腔空间为预混合室，通过该预混合室向气缸体3中的燃烧室供给高压气体燃料，从而实现通过预置预混高压气体燃料的形式来代替理想气体动力循环中的等熵绝热压缩过程的热力学效果。因此，它的输出循环净功更高，能量密度更大，而且由于不组织进气和压缩过程，系统结构更为简单。