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公开(公告)号：CN105353333A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510745045.6
申请日：2015-11-04
Applicant: 重庆大学 , 国家电网公司 , 国网重庆开县供电有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种电磁式电流互感器的传变特性检测方法，在基波的基础上，叠加多个谐波，通过选取一些比较关键的频率点，测量一次即可得出电流互感器的频率特性。在测试前，对电流互感器进行退磁处理。采用本发明对电流互感器的传变特性进行分析，更能贴近实际情况。
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公开(公告)号：CN104461689B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410723008.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 重庆大学 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司永川供电分公司
IPC: G06F9/455
Abstract: 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法，属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：初始化电动汽车相关参数；步骤二：判断电动汽车类别，根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表；步骤三：统计分析时刻表，得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti)；步骤四：计算入/出可控状态的累计车辆数；步骤五：计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量，计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化，同时，填补了该技术领域的空白，为深入研究电动汽车参与系统调频，奠定了坚实的理论基础。
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公开(公告)号：CN104461689A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410723008.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 重庆大学 , 国家电网公司 , 国网重庆市电力公司永川供电分公司
IPC: G06F9/455
Abstract: 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法，属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤：步骤一：初始化电动汽车相关参数；步骤二：判断电动汽车类别，根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表；步骤三：统计分析时刻表，得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti)；步骤四：计算入/出可控状态的累计车辆数；步骤五：计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量，计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化，同时，填补了该技术领域的空白，为深入研究电动汽车参与系统调频，奠定了坚实的理论基础。
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公开(公告)号：CN106828518A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611188050.2
申请日：2016-12-20
Applicant: 国家电网公司 , 中国电力科学研究院 , 国家电网公司直流建设分公司 , 中特物流有限公司 , 株洲中车时代装备技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于转运换流变压器的轨道小车及转运系统，涉及电网运行检修技术领域，为解决对换流变压器进行转运时的平稳性较差的问题。所述轨道小车包括：至少两组车轮组件，每组车轮组件包括支撑架、轮轴和两个车轮，轮轴与支撑架连接，且轮轴位于支撑架的下方，车轮安装在轮轴上，车轮与轮轴之间设有轴承；车架，车架位于支撑架的上方，且车架与支撑架连接；缓冲件，缓冲件位于车架与支撑架之间，且缓冲件分别与车架和支撑架连接。由于在支撑架与车架之间设置有缓冲件，缓冲件吸收振动，减小了传递至车架的振动，改善对换流变压器进行转运时的平稳性。本发明用于转运换流变压器。
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公开(公告)号：CN108612795A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810275987.6
申请日：2018-03-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供了一种减震装置，所述装置包括套筒、设于所述套筒内的且相互连接的弹簧和拉伸轴；所述弹簧的一端与所述套筒固定连接；所述拉伸轴的一端伸出所述套筒；所述拉伸轴的外壁与所述套筒内壁间设有用于限制所述拉伸轴轴向伸缩的限制件。该装置能够吸收较多的地震产生的动能，减少了设备对于地震的动力响应，有效的保护了设备，增加了设备安装的可靠性和使用过程中的稳定性；且所述弹簧具有复位功能，能够在地震发生过后使该阻尼器恢复到初始位置，方便简单、阻尼效果明显。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106644338A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611036309.1
申请日：2016-11-22
IPC: G01M7/02
CPC classification number: G01M7/00
Abstract: 本发明公开了一种检验特高压电气设备抗震性能的方法，所述方法包括：获取特高压电气设备抗震标准反应谱，获取设防烈度对应的所述特高压电气设备对应的地震反应加速度峰值，并根据所述地震反应加速度峰值，确认所述特高压电气设备地震试验波形。修正所述地震试验波形加速度，将地震修正试验波形输入被检测特高压电气设备。建立所述特高压电气设备地震作用与其他荷载组合抗震性能检验模型，获取所述特高压电气设备地震作用与其他荷载组合作用产生的总应力。根据所述特高压电气设备地震作用与其他荷载组合产生的总应力获取所述特高压电气设备的安全系数。
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公开(公告)号：CN106644330A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510725097.7
申请日：2015-10-29
CPC classification number: G01M7/02 , G01N3/20 , G01N3/32 , G01N2203/0005 , G01N2203/0023 , G01N2203/0075
Abstract: 本发明涉及一种变电站复合材料套管抗震极限承载力参数的标定方法，包括：对复合材料套管的首批产品，分别进行地震模拟震动台试验和拟静力抗弯试验，分别得到抗震极限承载力Mse和抗弯极限承载力Mst；通过所述抗震极限承载力Mse和抗弯极限承载力Mst计算换算系数r；对于所述复合材料套管的非首批次产品，进行拟静力抗弯试验，得到抗弯极限承载力Mst’；通过所述换算系数r得到抗震极限承载力Mse’。本发明技术方案对复合材料套管的抗震性能检测具有现实的重要性。
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公开(公告)号：CN106438828A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610900291.9
申请日：2016-10-14
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/02
Abstract: 本发明提供了一种用于防火墙上电气设备的减震系统，该减震系统包括：用于与电气设备相连接的第一连接板、用于与基础相连接的第二连接板、多个减震器和支撑体；其中，支撑体置于第一连接板和第二连接板之间，并且，支撑体的第一端与第一连接板转动连接，支撑体的第二端通过第一螺栓与第二连接板相连接；多个减震器分设于支撑体的周围且穿设于第二连接板，并且，每个减震器的穿设端均与第一连接板相连接。本发明中，支撑体的第一端与第一连接板转动连接，降低了调平及对孔的操作难度，提高了防火墙上电气设备的减震系统的安装效率；支撑体还与第二连接板螺栓连接，避免了划线定位和焊接的操作，降低了减震系统安装作业的危险性。
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公开(公告)号：CN106438811A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610994266.1
申请日：2016-11-11
IPC: F16F7/12
Abstract: 本发明提供了一种减震器。该减震器包括：中心轴、筒体和铅元件；其中，中心轴可滑动地套设于筒体内，并且，中心轴的外壁开设有第一凹槽，筒体的内壁开设有第二凹槽，第一凹槽与第二凹槽位置相对应且围设成一空腔；第一凹槽和第二凹槽均为方形；铅元件嵌设于空腔内且与空腔的形状相适配；中心轴的第一端置于筒体外，用于与电气设备相连接；筒体用于与电气设备支架相连接。本发明中,通过均为方形槽的第一凹槽和第二凹槽相互配合，增加了铅元件的受力面积，当中心轴与筒体相互错动时，铅元件受到的剪切力增大，使得铅元件在面积较小的情况下，屈服力增大，应力流分布面积也增大，能持续吸收更多的地震动能量，提高了减震器的减震效率。
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公开(公告)号：CN106369103A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610862728.4
申请日：2016-09-28
IPC: F16F15/04
Abstract: 本发明提供了一种用于电气设备减震体系的承载装置。该承载装置包括：顶板、底板、摆动机构和至少两个弹性连接件；其中，顶板和底板并列设置；摆动机构和各弹性连接件均设置于顶板和底板之间，并且，各弹性连接件围设于摆动机构的周围；各弹性连接件的两端分别与顶板和底板相连接；摆动机构与顶板和底板均摆动连接，用于控制顶板和底板发生相对摆动；顶板用于与电气设备相连接；底板用于与减震体系相连接。本发明中，通过摆动机构和弹性连接件的连接方式，大大地增加了顶板和底板之间的摆动距离，进而增加了减震体系的伸缩极限，增强了减震体系的减震效果。
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