公开(公告)号：CN118468635A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410521459.X

申请日：2024-04-28

申请人： 重庆大学 ,  重庆铁路投资集团有限公司

发明人： 仉文岗 ,  李智刚 ,  孙伟鑫 ,  殷树强 ,  杨文钰 ,  许有飞 ,  刘明恒 ,  杨阳

IPC分类号： G06F30/23 ,  G06F17/11 ,  E21D9/06 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

摘要： 发明提供一种基于富水地区浅埋盾构隧道稳定性的覆土层超载厚度计算方法。该方法对传统的土体破坏模型进行优化，考虑了开挖倾角和渗透对极限支护压力的影响，计算步骤主要包括两个部分：主动极限支护力和被动极限支护力的计算。利用本方法的计算结果，可以求出隧道抗浮性能的最小覆土层厚度解析解。与现有计算方法相比，本发明，综合考虑了地质条件如土层类型、地下水位和渗透系数等，提高了计算精度，并可采用有限元方法分析隧道与围岩的相互作用，也提供了一种优化设计的参考依据，提高了隧道稳定性和工程安全性。