一种用于疲劳荷载试验的荷载加载系统及加载方法

    公开(公告)号:CN118583678A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411022799.4

    申请日:2024-07-29

    IPC分类号: G01N3/36 G01N3/02

    摘要: 本发明公开了一种用于疲劳荷载试验的荷载加载系统及加载方法,其中,荷载加载系统包括反力墙,在作用墙面上设有一支座,在该支座上设有一反向滑轮;在支座下方水平设有一伸缩缸,在伸缩缸的伸缩端还设有一活动滑轮;还包括一拉索,该拉索的一端与作用墙面底部或地面固定,另一端依次绕过活动滑轮背离作用墙面的一侧和反向滑轮靠近作用墙面的一侧,用于对建筑结构施加荷载。加载方法包括如下步骤:1)将待测建筑结构搭建于反力墙的作用墙面一侧;2)将拉索的作动端与待测建筑结构固定连接;3)启动伸缩缸,对待测建筑结构施加荷载。本发明能够有效降低试验成本,并且大大提高疲劳荷载加载的位移行程,从而提高试验的准确性和可靠性。

    一种可灵活适应山地地形的复合功能立体停车库设计方法

    公开(公告)号:CN118607066A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410782406.3

    申请日:2024-06-18

    申请人: 重庆大学

    摘要: 本发明涉及建筑工程技术领域,其公开了一种可灵活适应山地地形的复合功能立体停车库设计方法,其包括以下步骤:S1:确定立体车库的类型、层数、层高和柱网尺寸;同时在边坡、堡坎两侧不同标高处设置多个双向存取车入口;S2:设计大跨度的无柱开放空间;设置架空屋顶花园;S3:设置专用垂直交通体系、消防疏散楼梯和无障碍电梯;S4:根据立体车库的使用需求和社区服务空间使用场景,设计供电体系;S5:确定建筑垂直绿化的位置和类型;S6:构建连接场地不同标高和垂直交通体系的阶梯公园。本发明提供的立体停车库设计方法通过层数、层高、标准层柱网、车库存储方式的灵活组合,适应各种复杂地形条件,形成多入口、多功能的社区级综合停车及服务设施。