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公开(公告)号:CN203157681U
公开(公告)日:2013-08-28
申请号:CN201320074574.4
申请日:2013-02-17
申请人: 重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
摘要: 本实用新型提供了一种动力电池锁紧机构,包括电池包以及安装于电动汽车底盘上的用于承载所述电池包的承载框架,所述电池包的两侧分别设置有多个电池包支耳;所述承载框架上与所述电池包配合设置有多个承载支耳,且相邻两承载支耳的间距大于所述电池包支耳的宽度;所述动力电池锁紧机构还包括用于对相互配合的所述电池包支耳以及所述承载支耳进行抱合锁紧的锁紧机构。使用本实用新型提供的动力电池锁紧机构时,通过旋紧所述锁紧机构的旋紧螺栓便能向下压动锁紧机构的锁紧压盘,实现对相互配合的支耳间进行压合锁紧。降低了汽车动力电池包更换的复杂程度,缩短了电池包更换时间。
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公开(公告)号:CN203078288U
公开(公告)日:2013-07-24
申请号:CN201320075995.9
申请日:2013-02-18
申请人: 重庆市电力公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC分类号: B60K1/04
摘要: 本实用新型公开了一种电动汽车、电池固定总成及电池固定装置,其中,电池固定装置用于将电池包固定于电动汽车上,包括:用于设置在电动汽车上的压力传动装置,压力传动装置具有顶杆;与压力传动装置配合连接,用于驱动顶杆运动的压力控制系统;与顶杆的自由端固定连接的夹紧块。本实用新型实施例提供的电池固定装置,将压力传动装置设置于电动汽车上,通过压力控制系统控制压力传动装置的顶杆运动,控制夹紧块对电池包进行夹紧与放松的动作,完成电池包的固定与释放。压力传动装置为气缸或液压缸,夹紧电池包的过程中,夹紧力衰减程度较小,固定电池包的可靠性较高。本实用新型还提供了一种具有上述电池固定装置的电动汽车及电池固定总成。
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