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公开(公告)号：CN109193965B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811141958.7
申请日：2018-09-28
申请人： 重庆理工大学
IPC分类号： H02J50/12
摘要： 本发明公开了一种隔直型并联谐振无线充电发射端，包括依次连接设置的去耦模块，可控升降压模块和并联谐振模块，所述并联谐振模块包括电感L1、电容C1、电容C2以及MOS管Q5，其中电感L1和电容C2构成串联支路连接在可控升降压模块的输出端和接地端之间，所述MOS管Q5并联在电容C2的两端，且MOS管Q5的漏极与电感L1和电容C2的公共连接端相连，MOS管Q5的源极接地，所述电容C1与电感L1和电容C2构成串联支路整体并联。本发明具有能够将交流通路和直流通路隔开，避免交直流混合，使输入电流平稳，易于测量监控，充电效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109787372A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910173027.3
申请日：2019-03-07
申请人： 重庆理工大学
摘要： 本发明公开了一种双向非接触式充电系统及可逆无线充电模组，该双向非接触式充电系统包括对称设置的可逆发射端和可逆接收端，所述可逆发射端包括第一谐振组件，所述第一谐振组件连接有第一可逆DC/AC变换器，所述第一可逆DC/AC变换器的交流输入/输出端与所述第一谐振组件相连；所述可逆接收端包括能够与所述第一谐振组件相配合的第二谐振组件，所述第二谐振组件连接有第二可逆DC/AC变换器，所述第二可逆DC/AC变换器的交流输入/输出端与所述第一谐振组件相连。本发明具有结构设计巧妙，能够实现电能的逆向传输，有利于用电设备的适应多种用电场景等优点。
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公开(公告)号：CN109193965A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811141958.7
申请日：2018-09-28
申请人： 重庆理工大学
IPC分类号： H02J50/12
摘要： 本发明公开了一种隔直型并联谐振无线充电发射端，包括依次连接设置的去耦模块，可控升降压模块和并联谐振模块，所述并联谐振模块包括并联设置的电感L1和电容C2，以及串联设置的MOS管Q5，所述电感L1和电容C2的一端与所述可控升降压模块的输出端相连，另一端连接至所述MOS管Q5的漏极，所述MOS管Q5的源极接地；其特征在于，还包括串联在所述电容C2前端的电容C1，所述电容C1的一端连接至所述可控升降压模块的输出端，另一端与所述电容C2相连并接地。本发明具有能够将交流通路和直流通路隔开，避免交直流混合，使输入电流平稳，易于测量监控，充电效率高等优点。
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公开(公告)号：CN207965927U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820177427.2
申请日：2018-02-01
申请人： 重庆理工大学
IPC分类号： G06K17/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的待售汽车仓储管理系统，包括云端服务器，以及子仓储管理系统，子仓储管理系统包括通过网络连接至云端服务器的仓储管理主机，固定安放在每个车位上的车位射频标签，附在待售汽车上的车辆射频标签以及用于识别读取车位射频标签和车辆射频标签的射频读卡器；射频读卡器为移动式射频读卡器，射频读卡器上集成有用于与云端服务器网络连接的无线模块；车位射频标签内记录有可供读取的对应车位的车位号，车辆射频标签内记录有可供读取的对应车辆的车架号和发动机号。本实用新型具有能够准确收集，并高效地管理存放在仓库的待售汽车信息，有利于快速准确地完成汽车调度，提高效率等优点。
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