中心套钻孔工装
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104353864A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410581564.9

    申请日:2014-10-27

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: B23B47/28

    CPC分类号: B23B47/28

    摘要: 本发明公开了一种中心套钻孔工装,包括工装主体,所述工装主体包括环形模圈和与环形模圈的一端连接的模板,所述环形模圈上设置有确定钻孔位置的油孔定位孔,所述模板上设置有与中心套中部的花键轴套配合的中心定位孔和与中心套上过孔配合的定位销。本发明中心套钻孔工装,其通过模板上的中心定位孔定位中心套的安装中心位置,并通过定位销定位中心套的圆周方形位置,将中心套安装在模板上后,油孔定位孔确定出在中心套上的钻孔位置,钻头经油孔定位孔向下在中心套上钻出油孔,从而保证了油孔位置,可避免油孔位置偏差造成的离合器分离不彻底的问题,并且通过本工装自动确定钻孔位置,相对于人工寻找钻孔位置,其工作效率大大提高。

    一种传动比特性曲线可调的无级变速器

    公开(公告)号:CN113685517A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110983290.6

    申请日:2021-08-25

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16H9/14 F16H55/56

    摘要: 本发明公开了一种传动比特性曲线可调的无级变速器,包括轴套、弹簧座、移动轮、滑动盖和弹簧,还包括摆臂、圆柱形滚轮、斜面导向块和偏心螺栓组件;所述摆臂的一端铰接在弹簧座上,摆臂的另一端与圆柱形滚轮连接;所述斜面导向块铰接在移动轮上;所述偏心螺栓组件包括偏心螺栓和螺母,斜面导向块的一侧靠在偏心圆柱段上,所述斜面导向块的另一侧设置有靠在圆柱形滚轮上的导向斜面。本发明传动比特性曲线可调的无级变速器,其能通过调节偏心螺栓的安装位置来改变变速器的传动比特性曲线,使得变速其能更好满足车辆在不同地区的行驶需求。

    可防止氮化变形的摩托车离合器外罩结构

    公开(公告)号:CN104343838B

    公开(公告)日:2017-04-12

    申请号:CN201410591138.3

    申请日:2014-10-28

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16D13/58

    摘要: 本发明公开了一种可防止氮化变形的摩托车离合器外罩结构,包括左外罩、与左外罩焊接连接的右外罩、以及与左外罩和右外罩的内孔焊接连接的花键套,所述左外罩或右外罩的罩底板上设置有消气孔。本发明可防止氮化变形的摩托车离合器外罩结构,焊接后其左外罩和右外罩的罩底板接触面之间被焊缝密封成封闭空间,在氮化过程中,这一封闭空间中的空气受热膨胀,由于右外罩的罩底板上设置有消气孔,使得膨胀空气可通过消气孔排出,从而消除了空气膨胀导致的外罩变形问题。

    蹄块式离合器的蹄块座和蹄块连接柱的铆接工装

    公开(公告)号:CN104289894B

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201410606687.3

    申请日:2014-10-28

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: B23P19/02 B25B11/02

    摘要: 本发明公开了一种蹄块式离合器的蹄块座和蹄块连接柱的铆接工装,包括下模组合和上模组合;下模组合包括底座、定位轴、垫板、铆模板、圆锥形定位套和弹簧,上模组合包括顶座、铆头和预紧顶头。铆接时,预紧顶头先接触蹄块座,从而使蹄块座和蹄块连接柱预固定,预紧过程可自动调整修正蹄块座和蹄块连接柱间的装配位置,然后铆头继续下移实现铆接;铆接结束后上模组合回位,圆锥形定位套在弹簧推力作用下上移,且圆锥形定位套上的开口在自身弹力作用下打开,从而可方便的取下铆接工件;通过本工装可一次将各蹄块连接柱与蹄块座铆接完成,且装件、取件方便,工作效率高。

    一种摩托车离合器新型缓冲弹簧减震结构

    公开(公告)号:CN105422730A

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201510885885.2

    申请日:2015-12-04

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16F15/04 B62K25/04

    摘要: 本发明公开了一种摩托车离合器新型缓冲弹簧减震结构,包括外罩、从动齿轮、减震弹簧、盖板、铆钉、碟簧和碟簧座,从动齿轮设有中心孔,外罩靠中心孔小间隙配合定位在从动齿轮上,所述盖板固定在外罩上,碟簧安装在碟簧座上,碟簧座安装在外罩与从动齿轮之间,所述盖板和外罩上分别设置有多个弹簧安装槽,减震弹簧安装在弹簧安装槽内,所述减震弹簧与外罩和盖板过渡配合。由于采用了上述技术方案,本发明改善了离合器发响问题,提高了可靠性,提高了摩托车舒适性,使得摩托车离合过程更加平稳、柔和、顺畅,提高了骑行的舒适度。

    蹄块式离合器的底盘和连接柱铆接工装

    公开(公告)号:CN104384421A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410606941.X

    申请日:2014-12-11

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: B21J15/00

    CPC分类号: B21D39/00 B21D37/10 B21D53/86

    摘要: 本发明公开了一种蹄块式离合器的底盘和连接柱铆接工装,所述下模组合包括底座,所述底座上固定设置有下模板,所述下模板的中部设置有容纳工件的通孔,所述下模板的边部设置有定位连接柱的铆套;所述上模组合包括顶座、固定在顶座上的垫板和固定在垫板上的上模板,所述上模板上设置有与铆套正对的铆头。本发明蹄块式离合器的底盘和连接柱铆接工装,铆接时,将本铆接工装装在压铆机上,将连接柱放置在铆套中,然后将压盘装在连接柱上;接着启动铆接机使上模组合下移,完成铆接;通过本工装可一次将各蹄块连接柱与蹄块座铆接完成,且装件、取件方便,工作效率高。

    自动彻底分离式摩托车离合器

    公开(公告)号:CN104358801A

    公开(公告)日:2015-02-18

    申请号:CN201410597077.1

    申请日:2014-10-28

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16D43/00

    摘要: 本发明公开了一种自动彻底分离式摩托车离合器,包括外罩组件和中心套组件,所述中心套组件包括中心套、摩擦片和钢片,所述摩擦片和钢片依次交错重叠套在中心套上,所述摩擦片包括圆环形基片和一体设置于基片边部的传动齿,所述传动齿上设置有与基片垂直的圆柱形永磁体;所述中心套上还设置有若干油孔,所述油孔以中心套的轴心为中心呈螺旋状布置在中心套上;当离合器处于分离状态时,由于相邻永磁体之间的排斥力,可使相邻摩擦片自动分离,且油孔呈螺旋状布置,润滑油可沿整个圆周方向、及摩擦片和钢片组合高度范围内向摩擦片喷射润滑油,从而能避免摩擦片分离不彻底造成的摩擦片磨损烧蚀等损坏问题,能延长摩擦片使用寿命。

    无级变速离合传动机构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104343851A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410584148.4

    申请日:2014-10-27

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16D43/04

    摘要: 本发明公开了一种无级变速离合传动机构,包括主动轮组合、传动带和从动轮组合,主动轮组合包括同步环和碟簧,同步环压靠在滚动轴承的外圈上;移动轮的内孔端部设置有第一防尘挡圈和第一卡圈。本发明无级变速离合传动机构,由于传动带在怠速状态已经具有一定转速,使得在加速起步过程中,传动带与驱动盘和移动轮接触不会出现打滑问题;由于从动轮组合在怠速状态已经具有一定转速,因此在车辆加速起步过程中,从动轮组合转速变化平稳,车辆起步平稳性好,且移动轮往复运动过程中,防尘挡圈可避免灰尘等杂物进入滑动轴承造成磨损损坏,可很大的提高无级变速离合器的工作可靠性,延长离合器的使用寿命。

    摩托车无级变速离合器防尘结构

    公开(公告)号:CN104343837A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410582119.4

    申请日:2014-10-27

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16D13/58 F16J15/16

    摘要: 本发明公开了一种摩托车无级变速离合器防尘结构,包括传动轴、固定盘、移动轮、弹簧座和压簧,所述固定盘和弹簧座固定设置在传动轴上,所述传动轴上还固定设置有斜坡板,所述斜坡板和移动轮之间设置有滑动块,所述移动轮的内孔端部设置有防止灰尘进入第一滑动轴承的第一防尘挡圈和防止第一防尘挡圈脱落的第一卡圈。本发明摩托车无级变速离合器防尘结构,其通过设置第一密封防尘挡圈和第二密封防尘挡圈阻止灰尘进入滑动轴承的工作间隙中,且移动轮往复运动过程中,防尘挡圈还可将粘符在传动轴和弹簧座上的灰尘清除,从而可避免灰尘等杂物对滑动轴承造成磨损损坏,可很大的提高无级变速离合器的工作可靠性,延长离合器的使用寿命。

    摩托车离合器中心套组成
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104315017A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410591174.X

    申请日:2014-10-28

    发明人: 伍怀秋

    IPC分类号: F16D13/74 F16D13/58

    摘要: 本发明公开了一种摩托车离合器中心套组成,包括中心套,所述中心套上设置有依次重叠布置的摩擦片和钢片,所述中心套上还设置有若干油孔,所述油孔以中心套的轴心为中心呈螺旋状布置在中心套上。本发明摩托车离合器中心套组成,其油孔呈螺旋状布置在中心套上,使得在离合器分离过程中,润滑油可沿整个圆周方向喷向摩擦片,且油孔呈螺旋状布置,还使得能在整个摩擦片和钢片组合高度范围内向摩擦片喷射润滑油,从而使各摩擦片均能充分与润滑油接触,在润滑油的冲击和润滑作用下,摩擦片和钢片分离快速彻底,能消除离合器卡滞、动力不能快速切断的问题。