公开(公告)号：CN103287374B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201310269492.X

申请日：2013-06-28

Applicant: 重庆长安铃木汽车有限公司 ,  重庆深渝北斗汽车电子有限公司

Inventor： 汤皓茗 ,  王曼曼 ,  罗艳婷 ,  张宗成 ,  张怒涛 ,  罗守荣 ,  陈林 ,  成贵军

IPC: B60R21/0134 ,  B60Q5/00

Abstract: 本发明提出了一种车辆接近报警装置和控制方法，包括：ABS轮速传感器连接计算模块，所述ABS轮速传感器获得车辆的轮速信号，然后经过计算模块运算得到速度信号；所述计算模块连接报警控制模块，所述报警控制模块连接计算模块，所述报警控制模块还连接车辆接近报警开关和报警模块，所述报警控制模块根据速度计算模块计算出的速度值发出是否报警的信号，通过报警模块进行报警；所述车辆接近报警开关连接报警控制模块，所述车辆接近报警开关用于控制报警控制模块开启或者关闭，所述计算模块计算出的速度值与报警控制模块的报警阈值进行比较生成报警控制信号；所述报警模块连接报警控制模块，所述报警模块接收所述报警控制信号并进行相应操作。

公开(公告)号：CN103287374A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201310269492.X

申请日：2013-06-28

Applicant: 重庆长安铃木汽车有限公司 ,  重庆深渝北斗汽车电子有限公司

Inventor： 汤皓茗 ,  王曼曼 ,  罗艳婷 ,  张宗成 ,  张怒涛 ,  罗守荣 ,  陈林 ,  成贵军

IPC: B60R21/0134 ,  B60Q5/00

Abstract: 本发明提出了一种车辆接近报警装置和控制方法，包括：ABS轮速传感器连接计算模块，所述ABS轮速传感器获得车辆的轮速信号，然后经过计算模块运算得到速度信号；所述计算模块连接报警控制模块，所述报警控制模块连接计算模块，所述报警控制模块还连接车辆接近报警开关和报警模块，所述报警控制模块根据速度计算模块计算出的速度值发出是否报警的信号，通过报警模块进行报警；所述车辆接近报警开关连接报警控制模块，所述车辆接近报警开关用于控制报警控制模块开启或者关闭，所述计算模块计算出的速度值与报警控制模块的报警阈值进行比较生成报警控制信号；所述报警模块连接报警控制模块，所述报警模块接收所述报警控制信号并进行相应操作。

公开(公告)号：CN103192877A

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201310094923.3

申请日：2013-03-22

Applicant: 重庆长安铃木汽车有限公司 ,  重庆深渝北斗汽车电子有限公司

Inventor： 汤皓茗 ,  王曼曼 ,  陈林 ,  成贵军 ,  张宗成 ,  罗守荣 ,  曹礼平

IPC: B62D6/02

Abstract: 本发明提出了一种电动车EPS系统的车速转换系统，属于电动车领域。该装置包括发动机转速信号发生电路、轮速传感器、车速信号发生电路、发动机转速信号驱动电路和车速信号驱动电路，其中该发动机转速信号发生电路在接收到该转向锁提供的“START”档位信号时，将模拟的发动机转速信号发送给发动机转速信号驱动电路；该车速信号发生电路根据该轮速传感器提供的轮速信号，获得车速信号并将该车速信号发送给车速信号驱动电路；该发动机转速信号电路、车速信号驱动电路分别将发动机转速信号、车速信号转换成脉冲形式发送给EPS系统。本发明的信号获取方式更加简单，并且不必改造EPS系统，降低了改造成本，且通用性更强。

公开(公告)号：CN103192877B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201310094923.3

申请日：2013-03-22

Applicant: 重庆长安铃木汽车有限公司 ,  重庆深渝北斗汽车电子有限公司

Inventor： 汤皓茗 ,  王曼曼 ,  陈林 ,  成贵军 ,  张宗成 ,  罗守荣 ,  曹礼平

IPC: B62D6/02

Abstract: 本发明提出了一种电动车EPS系统的车速转换系统，属于电动车领域。该装置包括发动机转速信号发生电路、轮速传感器、车速信号发生电路、发动机转速信号驱动电路和车速信号驱动电路，其中该发动机转速信号发生电路在接收到该转向锁提供的“START”档位信号时，将模拟的发动机转速信号发送给发动机转速信号驱动电路；该车速信号发生电路根据该轮速传感器提供的轮速信号，获得车速信号并将该车速信号发送给车速信号驱动电路；该发动机转速信号电路、车速信号驱动电路分别将发动机转速信号、车速信号转换成脉冲形式发送给EPS系统。本发明的信号获取方式更加简单，并且不必改造EPS系统，降低了改造成本，且通用性更强。

公开(公告)号：CN203211378U

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201320134995.1

申请日：2013-03-22

Applicant: 重庆长安铃木汽车有限公司 ,  重庆深渝北斗汽车电子有限公司

Inventor： 汤皓茗 ,  王曼曼 ,  陈林 ,  成贵军 ,  张宗成 ,  罗守荣 ,  曹礼平

IPC: B62D6/02

Abstract: 本实用新型提出了一种电动车EPS系统的车速转换装置，属于电动车领域。该装置包括发动机转速信号发生电路、轮速传感器、车速信号发生电路、发动机转速信号驱动电路和车速信号驱动电路，其中该发动机转速信号发生电路在接收到该转向锁提供的“START”挡位信号时，将模拟的发动机转速信号发送给发动机转速信号驱动电路；该车速信号发生电路根据该轮速传感器提供的轮速信号，获得车速信号并将该车速信号发送给车速信号驱动电路；该发动机转速信号电路、车速信号驱动电路分别将发动机转速信号、车速信号转换成脉冲形式发送给EPS系统。本实用新型的信号获取方式更加简单，并且不必改造EPS系统，降低了改造成本，且通用性更强。