-
公开(公告)号:CN116877929A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310859663.8
申请日:2023-07-13
Applicant: 金川集团股份有限公司 , 长沙矿山研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种超深井燃油竖直输送系统,包括地面油罐、地下硐室油罐及两者之间的输油管,输油管在接近地下硐室油罐处连接截止阀和减压阀。所述输油管上在减压阀之前按均匀间距连接多个限速阀,输油管中的燃油流速超高时,通过限速阀使燃油自动降速。当输油速度超速时,各限速阀可对其相应高度的重力加速增加阻力,使其下方高度的起始速度降低。即本发明在输油管上通过限速阀的设置将整个输油高度分段处理,在燃油到达下一个限速阀时被减速至安全速度,保证每一段的输送速度都在安全范围内,从而保证整个管路的安全输送。简言之,本发明通过多个限速阀的设置避免管路中的燃油产生累积加速,避免整个管路中出现引起安全隐患的高流速。
-
公开(公告)号:CN116877928A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310859664.2
申请日:2023-07-13
Applicant: 金川集团股份有限公司 , 长沙矿山研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种地下矿山燃油竖直输送系统及其应用方法,系统包括地面油罐、地下硐室油罐及两者之间的输油管,输油管上连接有截止阀和减压阀。所述输油管的中部设置有安全支路,安全支路连接有排气阻油阀。在开始输油时,管道中的空气排气阻油阀排出,使燃油能顺利充满输油管。当燃油抵达排气阻油阀并进入其中,随着油位的上升,阀中的空气往外挤压排出,直至阀口被阀芯封住不再进油。此时关闭安全支路上的截止阀,打开地下硐室油罐连接的下部油管上的截止阀,即可恒压向地下硐室油罐中安全稳定高效输油,避免在燃油自由下落的过程中形成爆炸性油气混合物造成安全隐患。本发明中输油管与其它设备设施处于同一井道也没有安全隐患。
-
公开(公告)号:CN220321059U
公开(公告)日:2024-01-09
申请号:CN202321842216.3
申请日:2023-07-13
Applicant: 金川集团股份有限公司 , 长沙矿山研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超深井燃油竖直输送系统,包括地面油罐、地下硐室油罐及两者之间的输油管,输油管在接近地下硐室油罐处连接截止阀和减压阀。所述输油管上在减压阀之前按均匀间距连接多个限速阀,输油管中的燃油流速超高时,通过限速阀使燃油自动降速。当输油速度超速时,各限速阀可对其相应高度的重力加速增加阻力,使其下方高度的起始速度降低。即本发明在输油管上通过限速阀的设置将整个输油高度分段处理,在燃油到达下一个限速阀时被减速至安全速度,保证每一段的输送速度都在安全范围内,从而保证整个管路的安全输送。简言之,本发明通过多个限速阀的设置避免管路中的燃油产生累积加速,避免整个管路中出现引起安全隐患的高流速。
-
公开(公告)号:CN220417046U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321842218.2
申请日:2023-07-13
Applicant: 金川集团股份有限公司 , 长沙矿山研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地下矿山燃油竖直输送系统,包括地面油罐、地下硐室油罐及两者之间的输油管,输油管上连接有截止阀和减压阀。输油管的中部设置有安全支路,安全支路连接有排气阻油阀。在开始输油时,管道中的空气排气阻油阀排出,使燃油能顺利充满输油管。当燃油抵达排气阻油阀并进入其中,随着油位的上升,阀中的空气往外挤压排出,直至阀口被阀芯封住不再进油。此时关闭安全支路上的截止阀,打开地下硐室油罐连接的下部油管上的截止阀,即可恒压向地下硐室油罐中安全稳定高效输油,避免在燃油自由下落的过程中形成爆炸性油气混合物造成安全隐患。本发明中输油管与其它设备设施处于同一井道也没有安全隐患,无需另外开挖井道安装输油管。
-
公开(公告)号:CN118582667A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410722283.4
申请日:2024-06-05
Applicant: 金川集团股份有限公司 , 北京金诚信矿山技术研究院有限公司 , 金诚信矿山工程设计院有限公司
Abstract: 本发明属于地下矿山开采技术领域,具体涉及一种深井矿山燃油管道输送系统及安全输送方法。该系统包括:地表输油装置;深井输油管道,所述深井输油管道连通所述地表输油装置,并连通设置有氮气支路;分别连通所述深井输油管道的中段输油管路和中段集油装置;以及连通所述中段输油管路的井下中段加油装置。该系统包括:通过氮气支路在输油前将整个管道充满氮气,促进管内空气排出;通过将井下中段加油装置储油罐内的燃油反向泵送至整个管道,防止高差引起的水锤效应以及压力过大等引起的危害,便于控制输送燃油的流速;当井下发生异常,打开中段集油装置阀门,可将管内滞留的燃油收集至集油罐。
-
-
-
-