车载预装式固体绝缘开关站

    公开(公告)号:CN105576542B

    公开(公告)日:2018-02-13

    申请号:CN201610083171.4

    申请日:2016-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种载预装式固体绝缘开关站,包括:固定在同一底座上并放置在运输自卸车辆上的进线电缆盘、馈线电缆盘、户外开关站箱体,而户外开关站箱体包括固体绝缘开关柜和交直流电源柜,其中固体绝缘开关柜包括进线固体绝缘开关柜和馈线固体绝缘开关柜,保护测控装置P和电缆头温度在线监测装置V与通信管理装置T连接。本发明高压电气部分均采用固体绝缘材料一次压铸成型,减小了相间和相地间的绝缘间隙,具有高可靠、小型化、便于运输、适应环保要求、适合高海拔、沿海盐雾地区使用的技术特点,同时由于采用灵活的控制逻辑设计,满足各种牵引供电制式的应用条件,从而满足快速到达现场、快速安装、快速投入使用的应急抢修目标。

    可选电压式排流电路结构

    公开(公告)号:CN103572299B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201310541648.5

    申请日:2013-11-05

    Abstract: 本发明提供可选电压式排流电路结构,该电路结构包括有排流回路、控制回路、检测回路及设定开关;检测回路连接金属管道防护电路结构的管道测试端子和参比电极,并依次与控制回路、排流回路相连接,控制回路连接设定开关;排流回路分为主回路和备用回路,并与金属管道防护电路结构的镁阳极连接。本发明效果通过该电路实现了智能化的“按需排流”功能,整个排流系统不存在排流盲区电压,使镁阳极的消耗大为降低,节省运营费用。每2至4个小时,控制回路都会定时检测主回路工作状态,如果主回路损坏异常,则马上切换到备用回路,使镁阳极的负电位被备用回路隔离而无法完全施加在管道上,避免了金属管道发生析氢反应、管道绝缘层脱落等现象,使管道排流运行更加安全可靠。

    基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统

    公开(公告)号:CN105644392A

    公开(公告)日:2016-06-08

    申请号:CN201610166151.3

    申请日:2016-03-22

    CPC classification number: B60M3/04

    Abstract: 本发明提供一种基于固态切换开关的电气化铁路用地面自动过分相系统,该系统包括固态切换开关,过电压抑制装置,固态切换开关回路保护开关,机车位置检测装置,所述机车位置检测装置设置在钢轨上,过电压抑制装置设在中性区接触网与钢轨之间,固态切换开关及固态切换开关回路保护开关连通接触网中性区及相邻两侧接触网;通过导通固态切换开关将接触网中电分相中性区始终保证带电,使电力机车从接触网通过时始终带着电压AB相。有益效果是该系统通过切换固态开关使接触网电分相中性区始终带27.5kV电压,消除了电分相对高速动车组、重载电力机车速度及运输能力等多重影响;进而解决由电分相带来的一系列问题,大大提高列车的运能,降低司机的劳动强度。

    可选电压式排流电路结构

    公开(公告)号:CN103572299A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310541648.5

    申请日:2013-11-05

    Abstract: 本发明提供可选电压式排流电路结构,该电路结构包括有排流回路、控制回路、检测回路及设定开关;检测回路连接金属管道防护电路结构的管道测试端子和参比电极,并依次与控制回路、排流回路相连接,控制回路连接设定开关;排流回路分为主回路和备用回路,并与金属管道防护电路结构的镁阳极连接。本发明效果通过该电路实现了智能化的“按需排流”功能,整个排流系统不存在排流盲区电压,使镁阳极的消耗大为降低,节省运营费用。每2至4个小时,控制回路都会定时检测主回路工作状态,如果主回路损坏异常,则马上切换到备用回路,使镁阳极的负电位被备用回路隔离而无法完全施加在管道上,避免了金属管道发生析氢反应、管道绝缘层脱落等现象,使管道排流运行更加安全可靠。

    一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法

    公开(公告)号:CN103247991A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310139363.9

    申请日:2013-04-22

    Abstract: 本发明提供一种电气化铁道接触网利用相间短路实现防冰融冰方法,该方法包括有以下步骤:防冰融冰系统供电计算;既有牵引供电系统为满足防冰融冰需求的倒闸作业。当接触网需要既进行防冰冻又要保证运输时,将机车运行的用电需求与接触网防冰冻的电流需求兼顾考虑,计算出相应接触网短路回路的长度。本发明效果是用该方法实现防冰融冰结构简单,接入系统方便,运行方式灵活,防冰融冰电流不通过大地和钢轨回流,安全可靠性高。在AT供电方式下可通过提高相间电压方法满足长距离接触网线路防冰融冰的需求,以牵引变电所为单元,一次性完成供电区域内防冰融冰作业,系统倒闸作业量小。在防冰冻状态下运行时,可兼顾电力机车运行,使接触网在特殊灾害条件下对运输影响降到最低。

    基于电源投切型的电气化铁路接触网电动隔离开关及监控方法

    公开(公告)号:CN104192026A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410475158.4

    申请日:2014-09-17

    Abstract: 本发明提供一种基于电源投切型的电气化铁路接触网电动隔离开关及监控方法,在室内远程监控装置中的隔离开关的监控电路包括有控制电路、电机电源电路、位置信号电路,监控装置的电机电源电路和位置信号电路通过电缆分别与隔离开关操作机构箱内的直流电机和辅助接点连接,监控装置的控制电路的继电器接点串接在电机电源电路中,位置信号电路的继电器接点串接在控制电路中;当监控电源为交流时,电机电源电路与位置信号电路的电源中分别连接有第一、第二整流模块,为电机电源电路与位置信号电路输出直流电。有益效果改善了控制电路电子元器件的运行环境,提高了系统抗干扰能力,避免了外部感应电压窜入后引起电机误动作,减少了开关位置信号误显示的概率,提高了接触网隔离开关运行的可靠性。

    车载预装式固体绝缘开关站

    公开(公告)号:CN105576542A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201610083171.4

    申请日:2016-02-06

    Abstract: 本发明公开了一种载预装式固体绝缘开关站,包括:固定在同一底座上并放置在运输自卸车辆上的进线电缆盘、馈线电缆盘、户外开关站箱体,而户外开关站箱体包括固体绝缘开关柜和交直流电源柜,其中固体绝缘开关柜包括进线固体绝缘开关柜和馈线固体绝缘开关柜,保护测控装置P和电缆头温度在线监测装置V与通信管理装置T连接。本发明高压电气部分均采用固体绝缘材料一次压铸成型,减小了相间和相地间的绝缘间隙,具有高可靠、小型化、便于运输、适应环保要求、适合高海拔、沿海盐雾地区使用的技术特点,同时由于采用灵活的控制逻辑设计,满足各种牵引供电制式的应用条件,从而满足快速到达现场、快速安装、快速投入使用的应急抢修目标。

    电气化铁路隔离开关电动操作机构集中控制装置

    公开(公告)号:CN104505298B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410784521.0

    申请日:2014-12-17

    Abstract: 本发明提供一种电气化铁路隔离开关电动操作机构集中控制装置,该装置的断路器拨板A和断路器拨板B通过间隔螺柱固定在主传动下板上,通过丝母的推动沿间隔螺柱的间隔柱槽道来回移动,在所述主传动底板上固定有断路器安装板,在断路器安装板上一边设有分闸断路器、合闸断路器,一边设有断路器卡槽,通过紧固螺栓将断路器卡槽与分闸断路器、合闸断路器夹紧在断路器安装板上,在主传动下板的槽道内设有丝母,导杆两端分别设置压簧并用螺栓锁紧,导杆通过丝母的预留孔位自由移动。有益效果是本控制装置去除了电气及电子元件装置,采用机械传动元件直接受电源控制电机的正反转,有效降低了系统的故障率,为高压线路动作稳定性提供有利的保证。

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