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公开(公告)号：CN109295841A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811367967.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/085
CPC classification number: E01C23/0855
Abstract: 一种能横向扩展的道路半刚性基层层间凹坑处治车，包括车体、凹坑处治装置和处治装置运动机构；处治装置运动机构的一端设置连接在车体上，另一端通过垂直连接板连接凹坑处治装置；处治装置运动机构能够带动凹坑处治装置移动；凹坑处治装置能够在道路上进行凹坑处治；本发明使得处治车工作装置表面设置的凸块与新铺筑好的半刚性基层表面相互作用，在半刚性基层表面形成一系列规则排列的凹坑，增大了基层表面的粗糙度及与沥青面层接触的有效面积，从而提高半刚性基层和沥青面层之间的粘结力和抗剪强度，进而提高整个半刚性基层沥青路面的整体性能和质量。本发明的三个横向导轨架互相铰接，能够适应不同路面宽度进行作业。
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公开(公告)号：CN109137694A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811269930.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/08 , E01C23/085
CPC classification number: E01C23/08 , E01C23/085
Abstract: 一种道路半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构和基座；处置装置运动机构的一端设置在基座上，另一端连接凹坑处置装置；处置装置运动机构能够带动凹坑处置装置移动；本发明的一种半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构，凹坑处置装置和处置装置运动机构配合工作，在不影响半刚性基层整体平整性的情况下，使得处治车工作装置表面设置的凸块与刚铺筑好的半刚性基层表面相互作用，在半刚性基层表面形成一系列规则排列的凹坑，增大了基层表面的粗糙度及与沥青面层接触的有效面积，从而提高半刚性基层和沥青面层之间的粘结力和抗剪强度，进而提高整个半刚性基层沥青路面的整体性能和质量。
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公开(公告)号：CN109137694B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201811269930.1
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/08 , E01C23/085
Abstract: 一种道路半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构和基座；处置装置运动机构的一端设置在基座上，另一端连接凹坑处置装置；处置装置运动机构能够带动凹坑处置装置移动；本发明的一种半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构，凹坑处置装置和处置装置运动机构配合工作，在不影响半刚性基层整体平整性的情况下，使得处治车工作装置表面设置的凸块与刚铺筑好的半刚性基层表面相互作用，在半刚性基层表面形成一系列规则排列的凹坑，增大了基层表面的粗糙度及与沥青面层接触的有效面积，从而提高半刚性基层和沥青面层之间的粘结力和抗剪强度，进而提高整个半刚性基层沥青路面的整体性能和质量。
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公开(公告)号：CN109235356B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN201811269875.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 一种融雪车，包括运雪装置、融雪装置、喷水装置、钢珠循环机构、车体、电源和动力装置；运雪装置、融雪装置、喷水装置、电源和动力装置均设置在车体上，运雪装置设置在车体的一端，运雪装置连接融雪装置，融雪装置连接喷水装置，喷水装置朝向运雪装置下方设置；运雪装置用于将雪运到融雪装置内，电源用于给运雪装置、融雪装置、钢珠循环机构和喷水装置提供电能，动力装置用于给车体提供动力；钢珠循环机构设置在融雪装置内；本发明结构紧凑，便于在小区、学校等地方使用，与人工融雪相比，效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109235356A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811269875.6
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 一种融雪车，包括运雪装置、融雪装置、喷水装置、钢珠循环机构、车体、电源和动力装置；运雪装置、融雪装置、喷水装置、电源和动力装置均设置在车体上，运雪装置设置在车体的一端，运雪装置连接融雪装置，融雪装置连接喷水装置，喷水装置朝向运雪装置下方设置；运雪装置用于将雪运到融雪装置内，电源用于给运雪装置、融雪装置、钢珠循环机构和喷水装置提供电能，动力装置用于给车体提供动力；钢珠循环机构设置在融雪装置内；本发明结构紧凑，便于在小区、学校等地方使用，与人工融雪相比，效率高。
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公开(公告)号：CN109295841B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201811367967.8
申请日：2018-11-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/085
Abstract: 一种能横向扩展的道路半刚性基层层间凹坑处治车，包括车体、凹坑处治装置和处治装置运动机构；处治装置运动机构的一端设置连接在车体上，另一端通过垂直连接板连接凹坑处治装置；处治装置运动机构能够带动凹坑处治装置移动；凹坑处治装置能够在道路上进行凹坑处治；本发明使得处治车工作装置表面设置的凸块与新铺筑好的半刚性基层表面相互作用，在半刚性基层表面形成一系列规则排列的凹坑，增大了基层表面的粗糙度及与沥青面层接触的有效面积，从而提高半刚性基层和沥青面层之间的粘结力和抗剪强度，进而提高整个半刚性基层沥青路面的整体性能和质量。本发明的三个横向导轨架互相铰接，能够适应不同路面宽度进行作业。
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公开(公告)号：CN209182172U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821906636.2
申请日：2018-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: G01N3/14
Abstract: 一种橡胶材料弹性模量测量装置，包括底座、千分表和平板；平板下表面的两端均固定设置有千分表；试件设置在底座上，平板放置在试件上表面，千分表的下端抵在底座上。本实用新型平板与千分表用螺母可以很好地将两者固定在一起，并且装拆方便；采用砝码进行压力的施加，因为砝码是标准件，所以施加的压力可以很快地计算出来，进而橡胶试件的应力也可以很快地计算出来，这就很大程度上提高了计算效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209211381U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821763727.5
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01H5/10
Abstract: 一种融雪车，包括运雪装置、融雪装置、喷水装置、钢珠循环机构、车体、电源和动力装置；运雪装置、融雪装置、喷水装置、电源和动力装置均设置在车体上，运雪装置设置在车体的一端，运雪装置连接融雪装置，融雪装置连接喷水装置，喷水装置朝向运雪装置下方设置；运雪装置用于将雪运到融雪装置内，电源用于给运雪装置、融雪装置、钢珠循环机构和喷水装置提供电能，动力装置用于给车体提供动力；钢珠循环机构设置在融雪装置内；本实用新型结构紧凑，便于在小区、学校等地方使用，与人工融雪相比，效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209114289U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821764033.3
申请日：2018-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: E01C23/08 , E01C23/085
Abstract: 一种道路半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构和基座；处置装置运动机构的一端设置在基座上，另一端连接凹坑处置装置；处置装置运动机构能够带动凹坑处置装置移动；本实用新型的一种半刚性基层层间凹坑处治车，包括凹坑处置装置、处置装置运动机构，凹坑处置装置和处置装置运动机构配合工作，在不影响半刚性基层整体平整性的情况下，使得处治车工作装置表面设置的凸块与刚铺筑好的半刚性基层表面相互作用，在半刚性基层表面形成一系列规则排列的凹坑，增大了基层表面的粗糙度及与沥青面层接触的有效面积，从而提高半刚性基层和沥青面层之间的粘结力和抗剪强度，进而提高整个半刚性基层沥青路面的整体性能和质量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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