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公开(公告)号:CN118691146A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410724091.7
申请日:2024-06-05
申请人: 长安大学 , 内蒙古建筑职业技术学院 , 西安航空学院
IPC分类号: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F18/21 , G06F18/27
摘要: 本发明涉及碳排放分析技术领域,具体涉及一种交通碳排放影响因素分析方法。方法包括确定和交通运输碳排放具有关联的多个影响因素,建立各所述影响因素和交通运输碳排放量关联的SDM模型和GWR模型,通过SDM和GWR模型来分别评价不同影响因素对交通运输碳排放量的影响,并根据综合影响程度,通过影响因素的变化预测交通运输碳排放量的变化。本发明通过SDM模型和GWR模型综合影响程度考虑不同年份的城市交通运输碳排放量,通过影响因素的变化预测交通运输碳排放量的变化,以更加明确的了解城市交通碳排放情况,从而引导政府机构更好的制定降低交通运输碳排放管理规范,实现城市交通运输行业的可持续发展。
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公开(公告)号:CN216562061U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202122274000.9
申请日:2021-09-18
申请人: 长安大学
摘要: 本实用新型公开了一种公路隧道入口故障车辆检测告警系统,包括雷达、告警装置和控制器,所述雷达设置在检测路段一侧,所述告警装置设置在隧道外且距离隧道入口一定距离,所述雷达和所述告警装置分别与所述控制器连接,所述检测路段为从隧道入口向隧道出口方向延伸一段距离的路段;所述雷达用于获取检测路段上车辆的行驶速度,所述控制器用于将所述雷达获取的检测路段上车辆的行驶速度与预设安全速度阈值比较,当所述雷达获取的检测路段上车辆的行驶速度小于预设安全速度阈值时,所述控制器用于控制所述告警装置发出告警信息。本实用新型能够提醒后车驾驶人提前做好应对准备,避免发生意外,大大降低了交通事故的发生。
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