用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法

    公开(公告)号:CN108440977B

    公开(公告)日:2020-06-30

    申请号:CN201810199914.3

    申请日:2018-03-12

    申请人: 长安大学

    摘要: 本发明提供了一种用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法,以重量份数计,由以下原料制成:沥青为64~66份,杂环芳纶纤维为12~16份,异氰酸酯为14~20份,余量为水,原料的重量份数之和为100份;所述的用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青在制备过程中,先将杂环芳纶纤维浸入异氰酸酯中,然后加入水进行反应,制得杂环芳纶改性剂;然后将杂环芳纶改性剂加入加热后的沥青中搅拌混合,制得用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青。本发明通过异氰酸酯基团与杂环纤维上的酰胺基上的活泼氢反应,将异氰酸酯接枝到杂环纤维改善了杂环芳纶纤维表面的性质,有利于提高杂环芳纶纤维与沥青界面剪切强度。

    一种交错式压电发电换能装置

    公开(公告)号:CN107979304A

    公开(公告)日:2018-05-01

    申请号:CN201711023108.2

    申请日:2017-10-27

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: H02N2/18

    CPC分类号: H02N2/18 H02N2/186

    摘要: 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置,包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构,侧壁位于顶板四周并与底板连接,压电发电换能机构位于顶板与底板之间;所述顶板包括多块平铺的搓动板,搓动板之间不完全接触;所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件;本发明的装置利用传动系统,将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上,实现了压电片的变形转化。同时,本发明装置的布置的压电片形变量较小,不会发生较大变形而导致功能性损坏,耐久性高。

    一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法

    公开(公告)号:CN110330799B

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN201910538187.3

    申请日:2019-06-20

    摘要: 本发明提供了一种核壳聚合物改性水性环氧树脂乳化沥青及制备方法,包括乳化沥青和水性环氧树脂乳液制成,还包括核壳聚合物乳液制成;所述的核壳聚合物乳液包括核组分乳液和壳组分乳液制成;所述的核组分由以下原料组成:聚二甲基硅氧烷‑共‑α‑甲基苯乙烯、聚二甲基硅氧烷‑共‑二苯基硅氧烷和聚二甲基硅氧烷‑共‑环氧乙烷;所述的壳组分由以下原料组成:二十二烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、十八烷基聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯、长链烷基醇聚氧乙烯醚甲基丙烯酸酯和甲基丙烯酸3,3,4,4,5,5,6,6,7,7,8,8,8‑十三氟辛酯。以该乳液作为桥面铺装黏结层,以增强桥面铺装黏结层的黏结性能、强度和韧性,进而提高桥梁使用寿命。

    用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法

    公开(公告)号:CN108440977A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810199914.3

    申请日:2018-03-12

    申请人: 长安大学

    摘要: 本发明提供了一种用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青、改性剂及制备方法,以重量份数计,由以下原料制成:沥青为64~66份,杂环芳纶纤维为12~16份,异氰酸酯为14~20份,余量为水,原料的重量份数之和为100份;所述的用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青在制备过程中,先将杂环芳纶纤维浸入异氰酸酯中,然后加入水进行反应,制得杂环芳纶改性剂;然后将杂环芳纶改性剂加入加热后的沥青中搅拌混合,制得用于高模量抗车辙混凝土的改性沥青。本发明通过异氰酸酯基团与杂环纤维上的酰胺基上的活泼氢反应,将异氰酸酯接枝到杂环纤维改善了杂环芳纶纤维表面的性质,有利于提高杂环芳纶纤维与沥青界面剪切强度。

    一种纳米二氧化钛改性乳化沥青及制备方法

    公开(公告)号:CN107629471B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201710712393.2

    申请日:2017-08-18

    申请人: 长安大学

    摘要: 本发明提供了一种纳米二氧化钛改性乳化沥青及制备方法,包括以下原料制成:沥青、纳米二氧化钛、硅烷偶联剂、铝盐、稳定剂和水;将水加入纳米二氧化钛粉末中,形成二氧化钛溶液;将硅烷偶联剂加入到二氧化钛溶液中,形成溶液A;将溶液A加入沥青中,同时加入铝盐。本发明首次以硅烷偶联剂改性纳米二氧化钛使之形成亲油型纳米二氧化钛,并以该亲水亲油型纳米二氧化钛作为乳化剂。使改性乳化沥青具有储存时间长,分散性好,道路工程使用中破乳及时,沥青与矿料粘结良好,改善制作工艺等特点。

    一种具有抗剪性能测试功能的车辙板成型装置

    公开(公告)号:CN110763541A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201911157706.8

    申请日:2019-11-22

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: G01N1/36 G01N1/44 G01N3/24

    摘要: 本发明属于道路工程领域,公开了一种具有抗剪性能测试功能的车辙板成型装置,包括碾压加载组件、成型加热组件、支撑脱模组件、可移动驱动组件、驱动支撑电机、剪切组件和控制组件。本发明装置实现了单层及双层车辙板成型及其抗剪切性能测试,模拟了沥青路面在实际工况下的内部温度与层间受力状态,解决了沥青混合料车辙板试件成型繁杂、脱模不便、试件受力及温度与实际不符等问题,提高了试件成型效率,降低了传统剪切试验的试验误差,具有广阔的发展前景。

    一种交错式压电发电换能装置

    公开(公告)号:CN107979304B

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201711023108.2

    申请日:2017-10-27

    申请人: 长安大学

    IPC分类号: H02N2/18

    摘要: 本发明提供了一种交错式压电发电换能装置,包括顶板、底板、侧壁及压电发电换能机构,侧壁位于顶板四周并与底板连接,压电发电换能机构位于顶板与底板之间;所述顶板包括多块平铺的搓动板,搓动板之间不完全接触;所述压电发电换能机构包括传动组件及悬臂式换能组件;本发明的装置利用传动系统,将道路轮载产生的摩擦力间接作用在压电片上,实现了压电片的变形转化。同时,本发明装置的布置的压电片形变量较小,不会发生较大变形而导致功能性损坏,耐久性高。