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公开(公告)号：CN102035456B
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201010585802.5
申请日：2010-12-14
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 基于终端滑模的永磁同步电机直接转矩控制系统属于电机控制领域，该系统包括主电路、信号检测电路、终端滑模转速外环控制器、自适应模糊滑模转矩磁链内环控制器、定子磁链电磁转矩估计模块、SVPWM模块、3/2坐标变换模块和转子位置、速度估计模块；其采用基于负载扰动自适应估计的终端滑模控制方法实现转速外环控制器的设计，输出为直接转矩控制的给定信号，转矩磁链内环控制器采用自适应模糊滑模控制方法，其输出为两相静止坐标系上的两相交流电压，经SVPWM变换，作用在主电路逆变器上的功率开关器件，实现永磁同步电机的直接转矩控制。本发明具有转矩响应速度快、鲁棒性好和跟踪误差小的优点，提高了系统的可靠性和静动态品质。
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公开(公告)号：CN102707713A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210199420.8
申请日：2012-06-15
申请人： 长春工业大学
摘要： 汽车安全气囊装配工序的故障诊断系统及其诊断方法涉及汽车气囊检测领域，该系统包括现场信息采集装置、信号调理电路、计算机处理子系统、故障输出单元和上位机；现场信息采集装置采集气囊装配工序故障诊断所需的数据信息，并将采集的数据信息传送给信号调理电路进行调理，然后计算机处理子系统对接收到的数据信息进行处理与融合分析，并将处理与分析得到的诊断结果传送给故障输出单元进行显示和输出，同时将故障诊断结果传送给上位机存储，更新故障数据样本库。本发明有效提高了汽车安全气囊布袋装配工序故障诊断的准确率，避免了虚警和漏警情况的发生，使故障诊断的结果更加合理，更具有实用性。
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公开(公告)号：CN102035456A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010585802.5
申请日：2010-12-14
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 基于终端滑模的永磁同步电机直接转矩控制系统属于电机控制领域，该系统包括主电路、信号检测电路、终端滑模转速外环控制器、自适应模糊滑模转矩磁链内环控制器、定子磁链电磁转矩估计模块、SVPWM模块、3/2坐标变换模块和转子位置、速度估计模块；其采用基于负载扰动自适应估计的终端滑模控制方法实现转速外环控制器的设计，输出为直接转矩控制的给定信号，转矩磁链内环控制器采用自适应模糊滑模控制方法，其输出为两相静止坐标系上的两相交流电压，经SVPWM变换，作用在主电路逆变器上的功率开关器件，实现永磁同步电机的直接转矩控制。本发明具有转矩响应速度快、鲁棒性好和跟踪误差小的优点，提高了系统的可靠性和静动态品质。
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公开(公告)号：CN102707713B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210199420.8
申请日：2012-06-15
申请人： 长春工业大学
摘要： 汽车安全气囊装配工序的故障诊断系统及其诊断方法涉及汽车气囊检测领域，该系统包括现场信息采集装置、信号调理电路、计算机处理子系统、故障输出单元和上位机；现场信息采集装置采集气囊装配工序故障诊断所需的数据信息，并将采集的数据信息传送给信号调理电路进行调理，然后计算机处理子系统对接收到的数据信息进行处理与融合分析，并将处理与分析得到的诊断结果传送给故障输出单元进行显示和输出，同时将故障诊断结果传送给上位机存储，更新故障数据样本库。本发明有效提高了汽车安全气囊布袋装配工序故障诊断的准确率，避免了虚警和漏警情况的发生，使故障诊断的结果更加合理，更具有实用性。
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公开(公告)号：CN201910764U
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201020656624.6
申请日：2010-12-14
申请人： 长春工业大学
IPC分类号： H02P21/14
摘要： 一种基于终端滑模的永磁同步电机直接转矩控制系统，包括主电路、信号检测电路和控制电路，其特征在于，所述主电路包括逆变器和PMSM模块，所述控制电路包括终端滑模转速外环控制器、自适应模糊滑模转矩、磁链内环控制器、SVPWM模块、定子磁链、电磁转矩估计模块、3/2坐标变换模块和转子位置、速度估计模块。本实用新型具有转矩响应速度快、鲁棒性好和跟踪误差小的优点，提高了系统的可靠性和静动态品质。
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