公开(公告)号：CN115600305A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211462582.6

申请日：2022-11-22

申请人： 长江勘测规划设计研究有限责任公司(CN)

发明人： 王可 ,  吴俊东 ,  王蒂 ,  廖乐康 ,  金辽 ,  胡吉祥 ,  吴迪 ,  单毅 ,  方杨 ,  于庆奎

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供一种用于升船机船厢升降运行中水平度控制的设计方法，包括：计算船厢吊点高度差的各分量值；根据所述船厢吊点高度差的各分量值计算船厢升降过程吊点差最大值△h；根据船厢水平度控制设计计算原则，计算船厢升降过程吊点差最大容许值[△h]；根据所述船厢升降过程吊点差最大值△h与所述船厢升降过程吊点差最大容许值[△h]的关系判定各设备制造和安装指标是否满足船厢水平度要求。本发明提出了影响船厢水平度的主要因素和这些因素引起的船厢吊点高差的计算方法，并根据船厢水平度偏差导致主提升机超载的力学原理，对船厢水平度进行统一的设计计算，填补了针对钢丝绳卷扬式升船机在船厢水平度控制方面的空白。